La stazione di Avise (in francese: gare d'Avise) è una fermata ferroviaria nel comune di Avise sulla linea Aosta-Pré-Saint-Didier; l'impianto si trova lungo la linea Aosta - Pré Saint Didier, la cui gestione è affidata a Rete Ferroviaria Italiana. La stazione è situata in località Runaz, all'envers rispetto al capoluogo.
| Avise stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Località | Avise |
| Coordinate | 45°42′22.69″N 7°07′52.71″E |
| Altitudine | 791 m s.l.m. |
| Linee | ferrovia Aosta-Pré-Saint-Didier |
| Storia | |
| Stato attuale | Senza traffico |
| Attivazione | 1928 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata in superficie, passante |
| Binari | 1 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |
La fermata di Avise venne inaugurata il 28 ottobre 1929 contestualmente all'apertura della linea[1] ad opera della società Ferrovia Aosta–Pré-St-Didier (FAP), azienda collegata alla Cogne.
Il 16 ottobre 1931, l'esercizio dell'intera linea venne assunto dalle Ferrovie dello Stato (FS)[1].
Il 1º marzo 1950 la fermata venne innalzata al rango di stazione, con la costruzione di un binario d'incrocio[2].
Dal 1952 al 1960 un traffico merci di forte intensità interessò la località, in relazione alla costruzione della centrale idroelettrica di Avise[3], a cura della Società Idroelettrica Piemonte (SIP).
Nel 1968, considerato il diminuito traffico merci, le FS decisero di sopprimere la trazione elettrica semplificando conseguentemente gli impianti di stazione.
Fra il 1991 e il 1992 un'ulteriore semplificazione degli impianti, indotta dall'istituzione del regime di esercizio a spola fra Arvier e Pré-Saint-Didier comportò la trasformazione di Avise in fermata impresenziata[4].
La Regione Valle d'Aosta ha sospeso l'esercizio sulla linea da Aosta a partire dal 24 dicembre 2015[5].

Il fabbricato viaggiatori è una costruzione in legno e pietraviva il cui stile, come quelli degli altri edifici posti lungo la linea, si rifà alla Cascina l'Ôla di Introd, riprendendone materiali e morfemi[6]. Cessate le necessità di presenziarlo ai fini del movimento, lo stesso risulta chiuso e tutti i servizi (una panchina, la validatrice e i tabelloni cartacei) sono posti sul marciapiede a lato del binario.
Fino al 1968 era presente ad Avise l'unica sottostazione elettrica di alimentazione della linea[7], che disponeva di due gruppi raddrizzatori a vapori di mercurio i quali all'epoca rappresentavano una tecnologia innovativa.
Il servizio era costituito da treni regionali effettuati da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Valle d'Aosta.
Altri progetti
| Avise | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
| Chivasso | Arvier | Chivasso-Pré-Saint-Didier (17+508) |
Derby | Pré-Saint-Didier |