Rosny - Bois-Perrier est le nom de la future station, qui sera en 2023 le terminus provisoire de la ligne 11 du métro de Paris. Elle permettra la correspondance avec la ligne E du RER au niveau de la gare de Rosny-Bois-Perrier, ainsi qu'avec la future ligne 15.
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
Rosny - Bois-Perrier | ||||||||
![]() Bâtiment de la station en construction en octobre 2020. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Rosny-sous-Bois, Seine-Saint-Denis | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 52′ 57″ nord, 2° 28′ 51″ est | |||||||
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 2 | |||||||
Nombre d'accès | 3 | |||||||
Accessibilité | Oui | |||||||
Zone | 3 (tarification Île-de-France) | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | Prévue pour 2023 | |||||||
Architecte(s) | Vezzoni & Associés (ligne 15) | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | RATP | |||||||
Exploitant | RATP | |||||||
Code(s) de la station | GA71 / 71RBP
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Ligne(s) | ![]() ![]() ![]() |
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Correspondances | ||||||||
RER | ![]() ![]() |
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À l'horizon 2023, une correspondance avec la ligne E du RER est prévue, dans le cadre du prolongement de la ligne 11. La station constituera alors le nouveau terminus de la ligne selon le projet qui a été soumis par le STIF à l'enquête publique[1] en 2013.
La future station de métro prévue sera souterraine et située parallèlement aux voies du RER E, sous la rue Léon-Blum et en partie sous le domaine du centre commercial de Westfield Rosny 2. L’accès principal à la station se fera par deux trémies équipées chacune d'un escalier fixe et d'un escalier mécanique, l'une au niveau du parc de stationnement de Rosny 2, la seconde au niveau de la place basse permettant l'accès au RER E[2]. Un accès secondaire est également prévu à l'arrière de la station.
À l'horizon 2025, la ligne 11 devait être prolongée jusqu'à Noisy - Champs et Rosny - Bois-Perrier devenir une station de passage[3]. Mais le prolongement est repoussé, sine die.
L'architecture de la station de la ligne 15 est confiée à Vezzoni et Associés[4].
Cette station sera réalisée à ciel ouvert. La réalisation des travaux du tunnel cadre autour de la station se fera par tronçons[5].