Mirabeau est une station de la ligne 10 du métro de Paris, située dans le 16e arrondissement de Paris.
Pour les articles homonymes, voir Mirabeau.
Mirabeau | ||||||||
Une des entrées de la station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pays | France | |||||||
Ville | Paris | |||||||
Arrondissement | 16e | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 50′ 48″ nord, 2° 16′ 18″ est | |||||||
|
||||||||
Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 1 | |||||||
Nombre d'accès | 2 | |||||||
Accessibilité | Non | |||||||
Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |||||||
Transit annuel | 1 001 302 (2021) | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | 30 septembre 1913 | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | RATP | |||||||
Exploitant | RATP | |||||||
Code(s) de la station | 0712
|
|||||||
Ligne(s) | ![]() ![]() |
|||||||
Correspondances | ||||||||
Bus | ![]() |
|||||||
Noctilien | ![]() |
|||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
La station, orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, est établie sous le début de la rue Mirabeau, entre la place de Barcelone et la rue Wilhem. Marquant l'extrémité orientale de la boucle d'Auteuil, elle s'intercale entre les stations Chardon-Lagache et Javel - André Citroën, étant séparée de cette dernière par la Seine que la ligne franchit au moyen d'une traversée sous-fluviale. Le point d'arrêt, uniquement desservi en direction de Gare d'Austerlitz, est toutefois traversé par la voie du sens opposé et géographiquement très proche de la station Église d'Auteuil, dont la desserte n'est assurée qu'en direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud.
La station est ouverte le avec la mise en service du premier prolongement de la ligne 8 depuis Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels) jusqu'à Porte d'Auteuil[1].
Elle doit sa dénomination à son implantation sous la rue Mirabeau, à proximité du pont homonyme, ces voies rendant hommage à Honoré-Gabriel Riqueti de Mirabeau, dit comte de Mirabeau (1749-1791), homme politique français et figure de la Révolution française.
Dans la nuit du 26 au , la station est transférée à la ligne 10 dans le cadre du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14, lorsque la ligne 8 fut redirigée vers son terminus actuel de Balard. Le service entre Porte d'Auteuil et Jussieu n'est toutefois assuré que deux jours plus tard, le 29 juillet, se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[2].
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et une partie du quai ont été rénovés le [3].
Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 1 377 611 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 281e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4],[5]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 724 167 voyageurs, ce qui la classe alors au 277e rang sur 304[6],[7], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 001 302 entrants comptabilisés, la reléguant toutefois à la 284e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[8].
La station dispose de deux accès répartis en trois bouches de métro constituées d'escaliers fixes :
Mirabeau est une station de configuration particulière à plus d'un titre : elle possède un unique quai latéral dont la desserte n'est assurée que par les rames en direction de Gare d'Austerlitz. Malgré l'absence d'arrêt en sens inverse, elle est traversée par la rampe vers Église d'Auteuil de la voie en direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud, qui se sépare immédiatement après de celle vers Austerlitz par un tunnel creusé à proximité immédiate de la voûte. Le profil très particulier de la station, qui fait face à la forte pente de la voie en direction de Boulogne, est dû à la grande profondeur de la ligne à la suite de sa traversée de la Seine et au fait que, pour atteindre la station mitoyenne Église d'Auteuil, la voie a dû contourner les fondations de l'église par le sud-ouest.
Les autres caractéristiques de la station sont relativement classiques à l'exception de l'éclairage, assuré par des projecteurs diffusant une lumière indirecte sur le piédroit côté quai et la voûte elliptique. Ces derniers, de même que les tympans, sont recouverts des traditionnels carreaux en céramique blancs biseautés. Présents uniquement du côté du quai, les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue.
La station est desservie par les lignes 22, 62 et 72 du réseau de bus RATP. En outre, elle est desservie la nuit par les lignes N12 et N61 du réseau de bus Noctilien.
Sur les autres projets Wikimedia :