Issy RER est le nom provisoire d'une future station de la ligne 15 du métro de Paris, en construction depuis mars 2015. Située à proximité de la gare d'Issy, elle assurera la correspondance entre la ligne 15 et la ligne C du RER.
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
Issy RER | ||||||||
![]() Chantier de la station en juin 2020. | ||||||||
Localisation | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pays | France | |||||||
Ville | Issy-les-Moulineaux | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 49′ 16″ nord, 2° 15′ 36″ est | |||||||
|
||||||||
Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
-22 m | |||||||
Zone | 2 (tarification Île-de-France) | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | Prévue pour 2025 | |||||||
Architecte(s) | Jérôme Brunet (Brunet Saunier Architecture) | |||||||
Artiste(s) | Pablo Valbuena | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | SGP | |||||||
Code(s) de la station | GA22 / 22ISS
|
|||||||
Ligne(s) | ![]() ![]() ![]() |
|||||||
Correspondances | ||||||||
RER | ![]() ![]() |
|||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
La station devrait ouvrir à l'horizon 2025[1],[2],[3]. La future gare du Grand Paris Express sera implantée à l'intersection de l'avenue de Verdun et de l'avenue Aristide-Briand. Elle sera reliée à la gare de RER par un couloir souterrain d'une centaine de mètres[4],[5]. Ses quais seront à une profondeur de −21 m. La conception de la gare est confiée à l'agence d'architecture Brunet Saunier Architecture[6].
La construction de la station elle-même est confiée à un groupement piloté par Bouygues Travaux Publics et composé des entreprises Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac, Sade[7].
La gare sera traversante, entre les avenues de Verdun et Aristide Briand. Son bâtiment ne se situera pas directement au-dessus des quais. Pour cette raison il sera conçu comme une nef de cathédrale, captant la lumière naturelle pour la faire pénétrer jusqu'aux quais. Le verre a donc été choisi comme matériau, pour sa transparence et sa conductibilité lumineuse, et les parois de la station seront réfléchissantes afin de permettre à l'usager de se repérer facilement. La gare sera surmontée d'un immeuble de logement de grand hauteur inspiré du Flatiron Building de New York[8].
Pablo Valbuena conçoit une œuvre artistique pour la station Issy RER en coordination avec l'architecte Jérôme Brunet[9].
La construction de la station débute le avec les travaux de déviation des réseaux. Ces travaux continuent jusque fin 2016 et sont suivis par les travaux de gros œuvre à partir de [10]. Le magasin Franprix est déplacé au 93, avenue de Verdun[11].
La réalisation des parois moulées a démarré en et se poursuivra, par phases, jusqu’en .
Il existe un projet de prolongement de la ligne 12 du métro de Paris depuis la station Mairie d'Issy jusqu'au Carrefour de la Ferme à Meudon et la station Meudon-sur-Seine de la ligne 2 du tramway via une station de correspondance avec la ligne 15[12].
Il avait été envisagé d'implanter le terminus du prolongement nord de la future ligne 10 du tramway au nord-est de la station, place Léon-Blum[13]. L'option actuellement privilégiée est d'avoir ce terminus à Fort d'Issy - Vanves - Clamart[14],[15].