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La gare du boulevard Victor-Hugo est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne, située dans la commune de Saint-Ouen-sur-Seine (département de la Seine-Saint-Denis).

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en Île-de-France et la Seine-Saint-Denis.

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Boulevard Victor-Hugo

Le quai de la gare en 2019. La voie à gauche est en impasse et désaffectée.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Ouen-sur-Seine
Quartier Les Docks
Coordonnées géographiques 48° 54′ 25″ nord, 2° 19′ 27″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Code UIC 87272138
Caractéristiques
Ligne(s) La Plaine à Ermont - Eaubonne
Historique
Fermeture 1988

Situation ferroviaire


Comme son nom l'indique, la gare était accessible par le boulevard Victor-Hugo, à l'angle avec la rue de Clichy. De nos jours, il subsiste un escalier d'accès à l'ancien quai. Le quai lui-même est toujours visible, encadré par deux voies. Celle au nord est en impasse avec un butoir juste à côté de l'escalier d'accès. Les autres voies au sud sont utilisées de manière très exceptionnelle.


Histoire


Franchissement de la voie ferrée vue du boulevard Victor-Hugo.
Franchissement de la voie ferrée vue du boulevard Victor-Hugo.

La ligne Ermont-Eaubonne - Plaine - Gare du Nord via Gennevilliers est mise en chantier en 1905 et inaugurée avec ses deux raccordements le . Un grand soin est apporté à l'édification des bâtiments voyageurs, largement dimensionnés et à l'architecture élégante.

À partir du , les trains restent limités au parcours entre Saint-Ouen-Garibaldi et Ermont - Eaubonne, en raison du démarrage des grands travaux en avant-gare du Nord, en vue de la création de la gare souterraine du futur RER et de l'interconnexion Nord-Sud. Les gares de La Plaine-Tramways et du Pont-Marcadet ferment définitivement leurs portes[1].

Comme elle est située sur la section de la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne non reprise par le projet VMI (future branche nord-ouest du RER C), elle est remplacée par la nouvelle gare de Saint-Ouen en 1988, construite sur une nouvelle section de la ligne VMI, environ 200 mètres plus au sud sur ce même boulevard.


Notes et références


  1. Bernard Collardey, op. cit., tome II, p. 194.

Voir aussi



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