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La gare du Chapus est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Cabariot au Chapus. Elle est située à quelques dizaines de mètres de l'extrémité de la pointe du Chapus sur le territoire de la commune de Bourcefranc-le-Chapus, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine.

Le Chapus
L'ancien bâtiment voyageurs en 2017
Localisation
Pays	France
Commune	Bourcefranc-le-Chapus
Coordonnées géographiques	45° 51′ 17″ nord, 1° 10′ 05″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Services	Fermée et désaffectée
Caractéristiques
Ligne(s)	Cabariot au Chapus
Altitude	3 m
Historique
Mise en service	17 février 1889
Fermeture	26 septembre 1971 (voyageurs) 1987(marchandises)
Architecte	Modèle type État
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C'est une gare terminus lorsqu'elle est mise en service, en 1889, par l'Administration des chemins de fer de l'État. Elle est fermée au service des voyageurs en 1971 et totalement au service des marchandises en 1987.

Situation ferroviaire

Établie à 3 mètres d'altitude[alpha 1], la gare terminus du Chapus est située au point kilométrique (PK) 30,478 de la ligne de Cabariot au Chapus, après la gare de Bourcefranc[1].

Elle disposait d'un faisceau de plusieurs voies de service[1].

Histoire

L'installation d'une gare terminus à la pointe du Chapus sur le territoire de la commune de Marennes[alpha 2], se précise en 1880 avec une mise à l'enquête, dans le cadre du projet de ligne de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus. Le 20 décembre le ministre confirme qu'elle est une gare d'extrémité[2].

La « gare du Chapus » est mise en service le 17 février 1889[3] par l'Administration des chemins de fer de l'État, lorsqu'elle ouvre à une « exploitation restreinte » son « chemin de fer de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus »[4]. L'ouverture officielle à une exploitation ordinaire de la ligne et de la gare a lieu le 1^er juillet 1889[5].

• Les installations de la gare du Chapus vers 1900
• 
  Bâtiment voyageurs.
• 
  Halle grue et wagons.
• 
  Wagon sur le quai.

La ligne, et la gare, sont fermées au service des voyageurs le 26 septembre 1971[6]. Elle est fermée au service des marchandises le 1^er octobre 1987[7].

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent, restauré et réaffecté en un espace de vente à l'enseigne "Comptoir de la Mer".

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• José Banaudo, Trains Oubliés, vol. 4 : L'État - Le Nord - Les Ceintures, Manton, Les Éditions du Cabri, 1982, 223 p. (ISBN 2-903310-24-6). .
• Jacques Poget, 1889, l'arrivée du chemin de fer à Marennes, Marennes, Jacques Poget, 2017, 194 p., 30 cm (ISBN 979-10-699-1226-7, BNF 45434221).
• Luc Fournier, « Le Chapus, une gare qui prenait l'air du large », Correspondances Ferroviaires, n^o 29,‎ décembre 2006, p. 24-35 (lire en ligne, consulté le 27 janvier 2020).

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Liste des gares de la Charente-Maritime
• Ligne de Nantes-Orléans à Saintes
• Schéma de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes
• Ligne de Cabariot au Chapus

• Portail du chemin de fer
• Portail de la Charente-Maritime

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