La gare de Waterloo est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud, située sur le territoire de la commune de Waterloo dans la province du Brabant wallon en Région wallonne.
Pour les articles homonymes, voir Gare de Waterloo et Waterloo (homonymie).
Elle est mise en service en 1874 par l’Administration des Chemins de fer de l’État belge.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S).
Le bâtiment original est détruit fin pour être remplacé par un nouveau, plus moderne.
Établie à 123 mètres d'altitude, la gare de Waterloo est située au point kilométrique[1] (PK) 15,161 de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud, entre les gares de De Hoek et de Braine-l'Alleud.
La « station de Waterloo » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge[2] lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Rhode-Saint-Genèse à Waterloo de la ligne de Bruxelles-Midi à Luttre raccourcissant le trajet en direction de Charleroi[3].
De juillet à , le bâtiment des voyageurs, l'auvent de la voie 2, l'abri à vélo, le passage sous voies et les accès aux quais ont été complètement repeints.
L'ancien bâtiment est détruit lors du week-end du 30 et , car il se trouvait sur le chemin des futures voies supplémentaires du RER[4]. Le nouveau bâtiment de la gare de Waterloo, mis en service le jour-même, se situe une dizaine de mètres au nord. En , c'est au tour du passage sous voie d'être remplacé par un tout nouveau[5], lui aussi décalé par rapport à l'ancien, pour se retrouver en face du nouveau bâtiment.
Gare[6] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport, sur le quai 1. Des équipements, aménagements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.
Waterloo est uniquement desservie par des trains Suburbains (S) de la SNCB[7]. C'est une gare des lignes S1, S9 et S19 du RER bruxellois[8].
En semaine, la desserte comprend quatre trains par heure :
Durant les week-ends et jours fériés, la desserte est moins étoffée et comporte :
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[6].
Dans le cadre du futur Réseau express régional bruxellois, d'importants travaux ont débuté en entre la gare de Waterloo et Braine-l'Alleud pour pouvoir, par la suite, poser 2 voies supplémentaires. Il est prévu de construire un nouveau bâtiment voyageurs sous les voies à Waterloo, et de détruire l'ancien[9]. La création de 2 parkings supplémentaires (soit un total de 359 places supplémentaires) aux abords de la gare, et la création de nouveaux quais aisément accessibles et légèrement déplacés vers Bruxelles, est également projetée [10].
En 2021 le bâtiment de la gare et le passage sous-voies sont détruits et remplacés par des infrastructures modernes quelques mètres plus loin.
Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche.[11]
Tabel: Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Waterloo | |||
---|---|---|---|
Semaine | Samedi | Dimanche | |
1977 | 1 904 | 498 | 304 |
1978 | 1 987 | 735 | 313 |
1979 | 1 951 | 506 | 381 |
1980 | 1 902 | 491 | 384 |
1981 | 2 017 | 537 | 317 |
1982 | 1 833 | 463 | 317 |
1983 | 1 768 | 474 | 258 |
1984 | 1 483 | 453 | 354 |
1985 | 1 553 | 376 | 382 |
1986 | 1 478 | 377 | 297 |
1987 | 1 646 | 456 | 368 |
1988 | 1 587 | 395 | 388 |
1989 | 1 676 | 425 | 373 |
1990 | 1 771 | 449 | 302 |
1991 | 1 949 | 554 | 405 |
1992 | 2 029 | 537 | 483 |
1993 | 2 084 | 547 | 507 |
1994 | 1 528 | 225 | - |
1995 | 2 221 | 295 | 292 |
1996 | 2 177 | 401 | 220 |
1997 | 1 743 | 427 | 263 |
1998 | 1 758 | 374 | 243 |
1999 | 1 609 | 440 | 238 |
2000 | 1 900 | 612 | 322 |
2001 | 1 812 | 495 | 281 |
2002 | 1 680 | 416 | 293 |
2003 | 1 836 | 471 | 328 |
2004 | 1 775 | 584 | 342 |
2005 | 1 964 | 376 | 269 |
2006 | 2 191 | 477 | 416 |
2007 | 2 023 | 516 | 348 |
2008 | - | - | - |
2009 | 1 920 | 435 | 318 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 1 801 | 357 | 271 |
2013 | 1 902 | 398 | 439 |
2014 | 1 965 | 487 | 463 |
2015 | 1 891 | 390 | 442 |
2016 | 1 812 | 476 | 423 |
2017 | 2 155 | 492 | 456 |
2018 | 2 202 | 686 | 437 |
2019 | 2 212 | 791 | 516 |
2020 | 1 499 | 640 | 387 |
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