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La gare de Vercheny est une gare ferroviaire française, ouverte, de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch. Elle est située sur le territoire de la commune de Vercheny, dans le département de la Drôme en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Vercheny

Le quartier de la gare vers 1900.
Localisation
Pays France
Commune Vercheny
Coordonnées géographiques 44° 42′ 17″ nord, 5° 15′ 25″ est
Gestion et exploitation
Code UIC 87761825
Services fermée
Caractéristiques
Ligne(s) de Livron à Aspres-sur-Buëch
Altitude 306 m
Historique
Mise en service
Fermeture
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : Drôme
modifier 

Vercheny est mise en service en par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est fermée en par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).


Situation ferroviaire


Établie à 306 mètres d'altitude, la gare de Vercheny est située au point kilométrique (PK) 39,240 de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, entre les gares du Pont-d'Espenel et de Pontaix - Sainte-Croix[1].


Histoire


Le , le ministre des travaux publics autorise la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée à livrer à l'exploitation les 37,389 km de la section de Crest à Die de sa ligne de Crest à Aspres-sur-Buëch. Cette ouverture concerne également les stations intermédiaires de : Aoust, Saillans, Vercheny et Pontaix[2]. La compagnie met en service cette section le [3].

L'hôtel café de la gare, années 1900.
L'hôtel café de la gare, années 1900.

En 1911, Vercheny figure dans le nomenclature des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[4] : c'est une gare[5] qui porte le no 8 sur la ligne de Livron à Briançon, entre les gares du Pont-d'Espenel (no 7) et de Pontaix - Sainte-Croix (no 9)[6]. Grande Vitesse, renvoi no 7 : « Gare ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. »[7] ; Petite Vitesse, renvoi no 1 : « Gare ouverte au service complet de la petite vitesse... » (mêmes exclusions que pour la grande vitesse)[8].

La gare est fermée le lors de la suppression du service omnibus sur la ligne[réf. souhaitée].


Patrimoine ferroviaire


L'ancien bâtiment de la gare est présent en 2012, réaffecté et rénové en habitation privée[9].


Notes et références


  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [912/1] Livron - Luc-en-Diois », p. 192.
  2. « Chronique : Paris-Lyon-Méditerranée », Journal des chemins de fer, no 5532,‎ , p. 566 (lire en ligne, consulté le ).
  3. Bernard Collardey, « De Livron à Veynes par le Diois », sur Rail Passion, Rail Passion, Les Éditions La Vie du rail, (consulté le ).
  4. PLM 1911, p. 47.
  5. PLM 1911, p. 47 et 165.
  6. PLM 1911, p. 165.
  7. PLM 1911, p. 47 et 50.
  8. PLM 1911, p. 47 et 64.
  9. « Lotissement la Chênaie II : Vercheny », sur Google Maps, (consulté le ).

Voir aussi



Bibliographie



Articles connexes


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