La gare de Sarrancolin est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Lannemezan à Arreau - Cadéac, située sur le territoire de la commune de Sarrancolin, dans le département des Hautes-Pyrénées en région Occitanie.
| Gare de Sarrancolin | ||||
Vue d'ensemble de la gare vers 1900. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Sarrancolin | |||
| Adresse | Avenue de la gare 65410 Sarrancolin |
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| Coordonnées géographiques | 42° 58′ 08″ nord, 0° 22′ 46″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Code UIC | 87671446 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Lannemezan à Arreau - Cadéac | |||
| Altitude | 635 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1er août 1897 | |||
| Fermeture | 1969 (voyageurs) | |||
| Architecte | Compagnie du Midi | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Occitanie
Géolocalisation sur la carte : Hautes-Pyrénées
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Elle est mise en service en 1897 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. Elle est fermée au service des voyageurs en 1969 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Établie à 632 mètres d'altitude, la gare de Sarrancolin est située au point kilométrique (PK) 138,083[1] de la ligne de Lannemezan à Arreau - Cadéac, entre la halte de Rebouc (fermée) et la gare d'Arreau - Cadéac (fermée).
Après les travaux de terrassement effectués par les services de l'État[2], la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne propose un projet d'implantation de la gare, qui est approuvé le [3]. Les travaux sont réalisés par l'entreprise de M. Bonnefoy qui a remporté le l'adjudication du marché[3]. La gare est mise en service le [3] par la Compagnie du Midi.
Le bâtiment principal est composé : d'un bâtiment voyageurs à deux travées avec un étage sous une toiture à longs pans couvrant le pignon et recouverte de tuile mécanique, une halle à marchandise à une travées est accolée, son toit en auvent protège le déchargement des wagons ; une lampisterie ; un édicule pour les toilettes et un château d'eau[3].
La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) met fin en [3] au trafic voyageurs de l'ensemble de la ligne et donc de la gare.
Le la gare est fermée au service des marchandises[4].
Gare fermée depuis 1969.
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