La gare de Sanry-sur-Nied est une gare ferroviaire française de la ligne de Réding à Metz-Ville, située sur le territoire de la commune de Sanry-sur-Nied dans le département de Moselle en région Grand Est.
Sanry-sur-Nied | ||||
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Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Sanry-sur-Nied | |||
Coordonnées géographiques | 49° 02′ 41″ nord, 6° 20′ 22″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Exploitant | SNCF | |||
Code UIC | 87192229 | |||
Site Internet | La gare de Sanry-sur-Nied, sur le site de la SNCF | |||
Service | TER Grand Est | |||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Reding à Metz-Ville | |||
Altitude | 219 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | 1894 | |||
Géolocalisation sur la carte : Moselle
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1894, statut de halte, par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.
Établie à 219 mètres d'altitude, la gare de Sanry-sur-Nied est située au point kilométrique (PK) 137,819 de la ligne de Réding à Metz-Ville, entre les gares de Rémilly et de Courcelles-sur-Nied[1].
Le lors de l'ouverture du tronçon de Forbach à la frontière Prussienne qui permet l'inauguration de la ligne de Metz à Sarrebruk, il n'y a pas n'y a ni station ni halte entre les stations de Courcelles-sur-Nied et de Rémilly[2]. Le cadastre Allemand de 1893 indique un bâtiment sans précision (sans doute une maison de garde barrière)[3].
La halte de Sanry-sur-Nied est, sans doute, mise en service en 1894 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) qui l'a fait figurer sur son plan de la ligne de cette même année[4] alors qu'elle n'y était pas l'année précédente[5].
Le , à 3 h 50, l'express Francfort – Sarrebruck – Paris est percuté par le rapide Bâle – Calais[6]. Le choc est si violent que le wagon de queue de l'express est projeté sur la voiture qui le précède[6]. Cette collision a fait 23 morts, dont six militaires américains ; ainsi qu'une quarantaine de blessés, parmi lesquels de nombreux militaires français stationnés en ex-RFA. Un défaut des signaux est à l'origine de cette catastrophe[6].
En 1962, la halte de Sanry-sur-Nied figure sur le carnet de profil de la région Est de la SNCF, elle dispose simplement d'un bâtiment[7].
En 2011, Reinhard Douté précise que cette halte est située au passage à niveau n°105[1].
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport TER[8].
Sanry-sur-Nied est desservie par des trains du réseau TER Grand Est de la relation Metz-Ville-Sarrebourg[8].
Un parking pour les véhicules y est aménagé[8].
Un arrêt est desservi par des cars[8].
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
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Metz-Ville | Courcelles-sur-Nied | TER Grand Est | Rémilly | Sarrebourg |