La gare de Saint-Pierre-le-Moûtier est une gare ferroviaire française située à proximité du centre ville de Saint-Pierre-le-Moûtier, dans le département de la Nièvre en région Bourgogne-Franche-Comté.
Pour les articles homonymes, voir Gare de Saint-Pierre.
Saint-Pierre-le-Moûtier | |
![]() Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Saint-Pierre-le-Moûtier |
Adresse | Avenue Georges Clemenceau 58240 Saint-Pierre-le-Moûtier |
Coordonnées géographiques | 46° 47′ 36″ nord, 3° 06′ 41″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87696294 |
Site Internet | La gare de Saint-Pierre-le-Moûtier, sur le site de la SNCF |
Services | TER Bourgogne-Franche-Comté |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache |
Voies | 2 |
Quais | 2 |
Altitude | 217 m |
Historique | |
Mise en service | |
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Saint-Pierre-le-Moûtier est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des trains express régionaux de Bourgogne[1] (TER Bourgogne-Franche-Comté) ainsi que par certains trains du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Établie à 217 mètres d'altitude, la gare de Saint-Pierre-le-Moûtier est située au point kilométrique (PK) 280,733 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares de Sincaize et de Chantenay-Saint-Imbert[2].
La gare de Saint-Pierre-le-Moûtier est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.
Elle devient une gare du Grand-Central en 1855 puis, en 1857, elle entre dans le giron du Paris-Lyon-Méditerranée, jusqu'à la création de la SNCF en 1938.
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) équipé[1] de deux quais avec abris, elle ne dispose pas d'un distributeur de billets TER. Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
Saint-Pierre-le-Moûtier est desservie[1] par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté circulant sur la ligne no 8 entre Nevers, Moulins et Clermont-Ferrand, à raison de 5 trains pour Nevers et 4 trains pour Moulins en semaine ainsi qu'un autocar dans chaque sens[3]. En outre, un service de taxi à la demande est proposé pour permettre la correspondance à Nevers avec le premier train à destination, ou le dernier en provenance de Paris-Bercy[3].
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Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
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Nevers | Saincaize ou Nevers |
TER Bourgogne-Franche-Comté | Chantenay-Saint-Imbert ou Moulins-sur-Allier |
Moulins-sur-Allier ou Clermont-Ferrand |