La gare de Saint-Menet est une gare ferroviaire française de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière) située sur le territoire de la ville de Marseille, dans le quartier de Saint-Menet à l'est de la ville (11e arrondissement).
Saint-Menet | ||||
![]() L'intérieur de la gare au début des années 1900. | ||||
Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Marseille | |||
11e arrondissement | Saint-Menet | |||
Adresse | Avenue de la Gare Marseille |
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Coordonnées géographiques | 43° 17′ 08″ nord, 5° 29′ 55″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Marseille - Vintimille (frontière) | |||
Altitude | 71 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | ||||
Fermeture | fermée | |||
Géolocalisation sur la carte : Marseille
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
La gare est fermée au service des voyageurs.
Établie à 71 mètres d'altitude, la gare de Saint-Menet est une gare de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), située entre les gares ouvertes de la Barasse et de La Penne-sur-Huveaune.
La gare de Saint-Menet est inscrite dans le projet définitif de la ligne de Marseille à Toulon concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Dans son rapport du [1], l'ingénieur en chef du contrôle des travaux Guillaume indique qu'elle sera encadrée par les gares, ou stations, de Saint-Marcel et La Penne. La gare est mise en service le [2], lors de l'ouverture de la section de Marseille à Aubagne. Troisième station de la ligne, elle est située sur le territoire de la commune de Marseille, au village de Saint-Menet qui compte 346 habitants[3].
Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, comme station nommée Saint-Menet, fermée à certaines heures de la journée[4]. Elle figure à la 8e section de cette nomenclature[5]. La station est ouverte au service complet de la grande vitesse « à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. »[6]. Le service n'est disponible qu'à certaines périodes affichées dans la station. Il n'y a pas de service de la petite vitesse (PV).
La gare a depuis été fermée dans le courant des années 1960[7][Quand ?]. En 2020, le bâtiment voyageurs est toujours présent sur le site.
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