La gare de Saint-Jean-Pied-de-Port est une gare ferroviaire française terminus de la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port, située sur le territoire de la commune de Saint-Jean-Pied-de-Port, en contrebas du centre, à proximité des communes d'Ispoure et d'Uhart-Cize, dans le département des Pyrénées-Atlantiques en région Nouvelle-Aquitaine.
Saint-Jean-Pied-de-Port | |||
![]() Le bâtiment voyageurs. | |||
Localisation | |||
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Pays | France | ||
Commune | Saint-Jean-Pied-de-Port | ||
Adresse | Avenue Renaud 64220 Saint-Jean-Pied-de-Port |
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Coordonnées géographiques | 43° 10′ 04″ nord, 1° 14′ 15″ ouest | ||
Gestion et exploitation | |||
Propriétaire | SNCF | ||
Exploitant | SNCF | ||
Code UIC | 87673723 | ||
Site Internet | La gare de Saint-Jean-Pied-de-Port, sur le site de la SNCF | ||
Service | TER Nouvelle-Aquitaine | ||
Caractéristiques | |||
Ligne(s) | Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port | ||
Voies | 2 (+ voies de service) | ||
Quais | 2 | ||
Transit annuel | 62 202 voyageurs (2019) | ||
Altitude | 158 m | ||
Historique | |||
Mise en service | |||
Correspondances | |||
Txik Txak | 10 | ||
Géolocalisation sur la carte : Pyrénées-Atlantiques
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine.
Établie à 158 mètres d'altitude, la gare terminus de Saint-Jean-Pied-de-Port est située au point kilométrique (PK) 249,553 de la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port, après la gare d'Ossès - Saint-Martin-d'Arrossa. Les butoirs marquant la fin de la ligne sont au PK 249,664[1].
La station terminus de Saint-Jean-Pied-de-Port est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Ossès à Saint-Jean-Pied-de-Port[2]. Le premier train arrive en gare à 9 h devant plus de 500 habitants enthousiastes, venus pour accueillir les premiers voyageurs[3].
Cette arrivée nécessite l'aménagement d'une nouvelle rue à travers champs, ouverte en (c'est la partie comprise entre l'école et la gare au bas de la rue Renaud). Elle est immédiatement fréquentée par un important trafic comprenant des véhicules divers : omnibus hippomobile des hôtels, charrettes, camions et voitures. Des son ouverture des parcelles dans les prairies sont achetées pour construire des habitations transformant le lieu en un quartier résidentiel qui attire dans les années 1920 de riches Basques revenant d'Amérique et des commerçants ayant réussi leurs affaires. Ils y construisent d'importantes demeures. La citation de la commune dans des guides touristiques incite les édiles locales à s'intéresser à la protection du patrimoine vanté dans les brochures. L'arrivée par la gare de nombreux touristes dynamise l'activité économique. Quatre hôtels se répartissent la clientèle et une trentaine de cafés ouvrent en ville[3].
Depuis l'automne , la gare est reliée à Bayonne par quatre allers-retours quotidiens (du lundi au samedi), ainsi qu'un aller-retour supplémentaire le dimanche, par TER Nouvelle-Aquitaine[4],[5].
En , selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 62 202 voyageurs[6] contre 50 058 en 2018. En 2014, ce nombre se portait à 36 144 voyageurs[7].
La desserte a été renforcée avec un 5e aller-retour toute l'année entre Bayonne et Saint-Jean-Pied-de-Port, co-financé avec le Syndicat des Mobilités Pays Basque - Adour[8],[9].
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours[10].
La gare est desservie par la ligne 54 du réseau TER Nouvelle-Aquitaine reliant Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port via Cambo-les-Bains.
Un parking pour les véhicules y est aménagé[10].
Le bâtiment voyageurs d'origine, à trois ouvertures et un étage sous une toiture à double pente, toujours utilisé pour le service ferroviaire.
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