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La gare de Roc-Saint-André - La Chapelle est une ancienne gare ferroviaire française, de la ligne de Questembert à Ploërmel, située à La Chapelle-Caro, à proximité du Roc-Saint-André, sur le territoire de la nouvelle commune de Val d'Oust, dans le département du Morbihan en région Bretagne.
| Roc-Saint-André - La Chapelle | |
 Ancienne maison du garde-barrière et hôtel de la gare | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Val d'Oust |
| Commune déléguée | La Chapelle-Caro |
| Adresse | La Gare |
| Coordonnées géographiques | 47° 51′ 53″ nord, 2° 26′ 20″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Code UIC | 87476838 |
| Services | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Questembert à Ploërmel |
| Voies | 1 (devenue voie verte) |
| Quais | 1 (disparu) |
| Altitude | 24 m |
| Historique | |
| Mise en service | 27 juin 1881 |
| Fermeture | 1938 desserte voyageurs 1991 desserte marchandises |
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Depuis 2002, l'ancien emplacement de la gare est un point remarquable de la voie verte aménagée sur le tracé de l'ancienne ligne ferroviaire.
Situation ferroviaire
Établie à 24 m d'altitude, la gare de Roc-Saint-André - La Chapelle était située au point kilométrique (PK) 564,540 de la ligne de Questembert à Ploërmel, entre les gares, aujourd'hui fermées et désaffectées, de Malestroit et de Ploërmel.
Histoire
La gare de Roc-Saint-André-La Chapelle, est construite sur le territoire de la commune de La Chapelle-Caro, mais plus proche du bourg du Roc-Saint-André, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), qui inaugure le la ligne de chemin de fer de Questembert à Ploërmel[1]. Elle est située entre les gares de Malestroit et de Ploërmel.
En 1912, la Compagnie du PO fournit au Conseil général un tableau des « recettes au départ » de ses gares du département, la gare de Roc-Saint-André-la-Chapelle totalise 47 110 francs, ce qui la situe à la 14e place sur les 30 gares ou stations[2].
La desserte voyageurs, qui va atteindre une fréquence de 4 trains par jour, est arrêtée en 1938, la desserte marchandise se poursuivant jusqu'en 1991[3].
En 1994 le Conseil général du Morbihan achète la voie et entreprend des travaux destinés à transformer l'ancienne voie de chemin de fer en voie verte. Le il inaugure les 53 km entre Questembert et Mauron[3].
En 2009 le bâtiment voyageur a disparu, il reste la maison du garde barrière et l'hôtel de la gare en bordure de la voie verte[3] qui matérialise la plateforme de l'ancienne voie de chemin de fer.
En les communes de La Chapelle-Caro et Le Roc-Saint-André fusionnent avec Quily pour former la nouvelle commune de Val d'Oust.
Service des voyageurs
La gare est fermée au trafic voyageurs.
Notes et références
- Jean-Pierre Rigouard, « de Questembert à Ploërmel », Gares et tortillards de Bretagne, cheminements, 2007 (ISBN 978-2-84478-609-8), p. 43 lire (consulté le 26/09/2009).
- Site gallica.bnf.fr « Recettes au départ effectuées, en 1912, par les gares et stations situées dans le département du Morbihan », dans Rapports du Préfet et délibérations du Conseil général - Conseil général du Morbihan, 1913/09/08, p. 30 (consulté le 8 mai 2014).
- Jean-Charles Guimard, « de la voie ferrée à la voie verte », La voie verte Mauron-Questembert (Morbihan)..., CESA Magistère d'Aménagement, 1re année, 2009, p. 11 lire (consulté le 26/09/2009).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste de gares en France
- Liste des gares de Bretagne
- Liste des gares du Morbihan
- Ligne de Questembert à Ploërmel
- Le Roc-Saint-André
- La Chapelle-Caro
Lien externe
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