La gare de Périgueux-Saint-Georges est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Périgueux, dans le département de la Dordogne, en région Nouvelle-Aquitaine.
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Périgueux-Saint-Georges | |||||
Vue générale de la gare. | |||||
Localisation | |||||
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Pays | France | ||||
Commune | Périgueux | ||||
Quartier | Saint-Georges | ||||
Coordonnées géographiques | 45° 10′ 42″ nord, 0° 44′ 01″ est | ||||
Gestion et exploitation | |||||
Propriétaire | SNCF | ||||
Exploitant | (halte fermée) | ||||
Code UIC | 87595504 | ||||
Caractéristiques | |||||
Ligne(s) | Coutras à Tulle | ||||
Voies | 2 | ||||
Quais | 2 | ||||
Altitude | 97 m | ||||
Historique | |||||
Mise en service | 1904 | ||||
Fermeture | 2017 | ||||
Géolocalisation sur la carte : Périgueux
Géolocalisation sur la carte : Dordogne
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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C'était une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie jusqu'en 2017 par des trains régionaux du réseau TER Nouvelle-Aquitaine.
Établie à 97 mètres d'altitude, la gare de Périgueux-Saint-Georges est située au point kilométrique (PK) 78,080 de la ligne de Coutras à Tulle[1], entre les gares ouvertes de Périgueux et de Boulazac.
Le tronçon Périgueux – Brive est mis en service en 1860. À la suite du développement du quartier Saint-Georges, à l'est de Périgueux, un mouvement d'opinion favorable à l'établissement d'une gare voit le jour en 1865[2]. L'année suivante, le conseil municipal de Périgueux souhaite une station au Petit-Change, mais ce n'est qu'en 1899 que le projet est approuvé par le ministre des Travaux publics ; il aboutit enfin en 1904[2]. La gare porte donc le nom du quartier où elle est implantée.
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de cette gare s'élève à 1 045 voyageurs en 2016 et 1 686 en 2017[3]. En 2017, compte tenu de cette faible fréquentation, la fermeture de la gare est envisagée à la date du par SNCF Mobilités[4]. En effet, depuis décembre de la même année, plus aucun train ne s'y arrête ; l'ancien bâtiment voyageurs avait, quant à lui, été revendu à un artisan en 2013[5].
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