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La gare de Plombières-les-Bains était une gare ferroviaire française de la ligne d'Aillevillers à Plombières-les-Bains, située sur le territoire de la commune de Plombières-les-Bains, dans le département des Vosges en Lorraine.
Ne doit pas être confondu avec Gare de Plombières (Belgique).
| Plombières-les-Bains | |||
 Bâtiment voyageurs et voitures vers 1900. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | France | ||
| Commune | Plombières-les-Bains | ||
| Coordonnées géographiques | 47° 57′ 37″ nord, 6° 27′ 07″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Services | fermée | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | Aillevillers à Plombières-les-Bains | ||
| Altitude | 406 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Fermeture | voyageurs marchandises |
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| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Lorraine
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Mise en service en 1878 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est elle est définitivement fermée en 1978 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). En 2001 l'ancien bâtiment voyageurs devient le « casino de Plombières ».
Situation ferroviaire
Établie à 406 mètres d'altitude, la gare terminus de Plombières-les-Bains était située au point kilométrique (PK) 10,7 de la ligne d'Aillevillers à Plombières-les-Bains (déclassée et désaffectée), seules les haltes du Grand Fahys et de La Balance la séparaient de la gare d'origine d'Aillevillers (ouverte) située sur la ligne de Blainville - Damelevières à Lure.
Histoire
Le nouveau chemin de fer est apprécié par les curistes pour rejoindre les stations thermales, dès 1852, ils prennent le train pour rejoindre Plombières, via la gare de Nancy où un service de voitures les attend. En 1863, c'est la nouvelle station d'« Aillevillers - Plombières » qui devient la gare la plus proche. La « gare de Plombières-les-bains » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la courte antenne d'Aillevillers à Plombières. Les installations sont provisoires jusqu'à l'ouverture d'un important bâtiment voyageurs en 1880[1].
Identique à celui de la gare de Luxeuil-les-Bains, le bâtiment voyageurs, construit en alternance de briques rouges et de pierres de taille blanches pour les angles, comporte un corps central à trois ouvertures avec un étage et une toiture intégrant une horloge du côté de la place, deux ailes basses l'encadrent. Une marquise avec une charpente en fer couvre le quai. Gare terminus, elle dispose d'un quai central, une lampisterie et une halle à marchandises. Une remise pour une locomotive et un réservoir d'eau complètent l'ensemble[2].
En 1903, la Compagnie de l'Est publie un document promotionnel pour la saison thermale. Plombières est à 6 h 30 de Paris, le tarif est de 45 fr en première classe et de 30,40 fr en seconde[3].
Après la Seconde Guerre mondiale, la remise n'est plus utilisée en 1953 et le quai central est supprimé[2].
Le , la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ferme la ligne et la gare au trafic voyageurs ; les trains de marchandises disparaissent l'année suivante[4].
Le bâtiment voyageurs est restauré et réaménagé pour devenir le « Casino de Plombières » ouvert le . Les concepteurs de cette réaffectation ont voulu conserver et rappeler l'ancienne gare des chemins de fer en laissant apparente l'ancienne structure métallique de la verrière qui protégeait le quai et en installant des rails et un wagon utilisé pour un service de restauration[5].
Service des voyageurs
Gare fermée, la gare ouverte la plus proche est Aillevillers.
Notes et références
- Site ransports-vosges ligne 168 Aillevillers - Plombières-les-Bains lire (consulté le 31 juillet 2012).
- Comité de pilotage de la Commémoration, Les 19 et 20 juillet 2008, Plombières fête le 150e anniversaire de l'entrevue de Plombière 1858-2008, Mairie de Plombières-les-Bains, 2008, pp. 3 et 5 lire (consulté le 31 juillet 2012).
- Site gallica.bnf.fr Chemins de fer de l'Est, Saison thermale. Bains, Bourbonne-les-Bains, Bussang, Contrexéville, Gérardmer, Luxeuil-les-Bains, Martigny-les-Bains, Plombières-les-Bains, Provins, Sermaize-les-Bains et Vittel. Excursions en France et à l'étranger, 1903, p. 17 lire (consulté le 31 juillet 2012).
- Site Christophe Lachenal, Gare SNCF de Saint-Dié-des-Vosges, historique lire (consulté le 31 août 2012).
- Site officiel de Plombières les bains, Patrimoine, sites historiques : Casino (Ancienne Gare) et Parc Impérial lire (consulté le 31 juillet 2012).
Bibliographie
- Jacques Poisson, « Le voyage aux eaux. Histoire de la desserte ferroviaire des stations thermales », dans Revue d’histoire des chemins de fer, no 31, AHICF, 2004, pp. 201-234 (article)
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des gares de France
- Liste des gares de Lorraine
- Ligne d'Aillevillers à Plombières-les-Bains
Liens externes
- Site officiel SNCF / TER Lorraine
- Site Patrimoine Thermal : Restructuration de l'ancienne gare napoléonienne en Casino
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Portail des Vosges
На других языках
[de] Bahnhof Plombières-les-Bains
Der lothringische Bahnhof Plombières-les-Bains war als Endbahnhof der Stichbahn Aillevillers–Plombières-les-Bains von seiner Eröffnung 1878 an bis zu seiner Schließung 100 Jahre später am 1. Oktober 1978 zwar für die jeweilige Eisenbahngesellschaft von untergeordneter Bedeutung, aber für die Gemeinde Plombières-les-Bains neben der Bereitstellung von Infrastruktur ein Gradmesser ihrer Bedeutung.- [fr] Gare de Plombières-les-Bains
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