La gare de Papignies est une gare ferroviaire belge de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, située à Papignies section de la ville de Lessines dans la province de Hainaut en région wallonne.
Papignies | |
![]() Vue depuis le passage à niveau. | |
Localisation | |
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Pays | Belgique |
Commune | Lessines |
Section | Papignies |
Adresse | Rue de la Station 7861 Papignies |
Coordonnées géographiques | 50° 41′ 11″ nord, 3° 49′ 24″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | Infrabel |
Exploitant | SNCB |
Code UIC | 88865618 |
Services | Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | 90, Denderleeuw à Jurbise |
Voies | 2 |
Quais | 2 |
Altitude | 25 m |
Historique | |
Mise en service | |
Architecte | Jean-Pierre Cluysenaar |
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Elle est mise en service en 1855 par la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost qui confie son exploitation à l'administration des chemins de fer de l'État-Belge. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).
Établie à 25 m d'altitude, la gare de Papignies est située au point kilométrique[1] (PK) 31,600 de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, entre les gares ouvertes de Houraing et de Rebaix.
La station de Papignies est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État-Belge lorsqu'elle ouvre à l'exploitation (service voyageurs) la section de Grammont à Ath suivant la convention signée avec la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost concessionnaire[2].
Elle dispose d'un bâtiment construit à partir des plans de l'architecte Jean-Pierre Cluysenaar[3].
Le bâtiment de la gare est démoli à la fin du XXe siècle[4].
Halte[5] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose de deux quais avec abri situés de part et d'autre du passage à niveau.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre se fait par le passage à niveau routier.
Papignies est desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 90 (voir brochure SNCB[6]).
est desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 90 (voir brochures SNCB[7]).
En semaine, la desserte est constituée de trains L reliant, toutes les heures, Grammont à Mons via Ath. Les week-ends et jours fériés, ils relient Grammont à Mons et Quévy.
Quelques trains supplémentaires (P) se rajoutent en heure de pointe les jours ouvrables :
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].
Sur les autres projets Wikimedia :
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
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Grammont | Houraing | L (week-ends et fériés) |
Rebaix | Mons | ||
Grammont | Houraing | L (week-ends et fériés) |
Rebaix | Quévy | ||
Grammont | Houraing | P (en semaine) |
Rebaix | Ath Mons |