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La gare de Nanterre-La Folie[1] est une gare ferroviaire française de la commune de Nanterre (Hauts-de-Seine). Initialement affectée au fret, elle est actuellement en chantier en vue d'être intégrée à la ligne E du RER d'Île-de-France.

Pour les articles homonymes, voir Gare de Nanterre.

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Nanterre-La Folie

Chantier de la gare depuis l'ouest, en août 2021.
Localisation
Pays France
Commune Nanterre
Quartier La Folie
Coordonnées géographiques 48° 53′ 51″ nord, 2° 13′ 31″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87386011
Site Internet La gare de Nanterre-La Folie, sur le site de la SNCF
Services Fret
Caractéristiques
Voies 8
Zone Tarification Île-de-France non applicable
Correspondances
Bus  RATP 160 163 259 276

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Raccordement de la Folie


Ce raccordement[2] permet de rejoindre la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre (groupe V) et la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye (groupe III) depuis la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite (groupe II), ce qui a été, par exemple, mis à profit pour dévier le trafic lors des travaux du prolongement de la ligne 2 du tramway d'Île-de-France vers le nord durant l'été 2008[3].

La double bifurcation est située sur la ligne de Versailles entre les gares de La Défense et de Puteaux (vers le sud) et entre celle de La Défense et la gare de Courbevoie (vers le nord), et se dirige alors vers l'ouest. Après un passage sous la dalle du quartier de La Défense, un faisceau de voies permet d'accueillir des trains de marchandises ou de garer des rames. Le raccordement se joint alors à l'ouest à la ligne Paris - Le Havre, dans les deux sens, en direction de la gare de La Garenne-Colombes vers Paris-Saint-Lazare et en direction de la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine vers la Normandie.


Projets


Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.

Plusieurs projets de transports de voyageurs sont prévus à plus ou moins long terme pour contribuer à l'aménagement du secteur des Groues, dans le ressort de l'Établissement public d'aménagement de la Défense Seine Arche (EPADESA).

Le 18 décembre 2009, RFF, la SNCF et l'EPASA (ancêtre de l'EPADESA) ont signé un protocole d’études sur l'aménagement du secteur des Groues, autour de la future gare. Depuis 2007 en particulier, l’EPASA puis l'EPADESA ont conduit des études préalables, sous forme d'un « Plan Guide 1 » (2008-2009), lequel fait l'objet en 2013 d'un « Plan Guide 2 » afin d'actualiser la vision globale du projet et de faciliter son évolution[4]. Par ailleurs, l'EPADESA a engagé en 2012 des études plus ciblées sur le secteur dit du « Faisceau », concerné par l'arrivée des projets d'envergure : gare du RER E prolongé (Eole), gare du réseau du Grand Paris Express et projet de ligne nouvelle Paris - Normandie (LNPN)[5].

En septembre 2013, une convention a été signée entre RFF, la Société du Grand Paris, la Ville de Nanterre et l’EPADESA, pour l’organisation des opérations d’aménagement du quartier de gare de la Folie - Les Groues[6].


Réseau express régional


À la mi-2024[7], la gare de Nanterre-La Folie devrait devenir une gare voyageurs du RER E. Cette ligne doit être ultérieurement prolongée à Mantes-la-Jolie. Elle devrait jouer le rôle de terminus occidental pour les missions provenant de l’est de la ligne.

Elle sera alors positionnée, sur cette ligne, entre les gares de La Défense, à l'est, et de Houilles - Carrières-sur-Seine, à l'ouest, à la sortie du tunnel central de la ligne et à proximité d'un garage-atelier du RER.

La gare est située à proximité de la gare de Nanterre-Préfecture, sur le RER A, mais la liaison entre les deux lignes de RER ne s'effectuera pas par des couloirs en sous-sol. Des correspondances par la voirie sont à aménager avec la gare précitée[8].

Constituée d'une unique passerelle desservant les quatre quais et la connectant avec la gare de la ligne 15 au sud, elle ne comportera pas de bâtiment voyageurs fermé. Elle ne comportera pas de bancs sur les quais pour accélérer les échanges[9],[10]. L'accès nord à la passerelle (vers Nanterre-Préfecture) sera ouvert dès l'ouverture de la gare, mais l'accès sud sera ouvert avec la gare de la ligne 15.

Les trains en provenance ou à destination de l'est de la ligne E utiliseront les quatre voies intérieures, tandis que les trains traversants utiliseront les deux voies extérieures[11].

En 2020, le génie civil est achevé et la pose des voies débute[12].


Grand Paris Express


La gare de Nanterre-La Folie devrait constituer un nœud principal du réseau du Grand Paris Express lors de son achèvement prévu durant les années 2030. Trois lignes du nouveau réseau devraient s'y croiser.

L'agence Architecturestudio est chargée de concevoir et de réaliser cette nouvelle gare[13].

Elle devrait être le terminus provisoire puis une gare de passage de la ligne 15 du Grand Paris Express[14] et, ultérieurement, de la ligne 18 de ce même réseau, assurant une liaison directe vers le plateau de Saclay et Orly. À terme également, elle pourrait être reliée à la station Saint-Denis Pleyel via Colombes.


Réseau métropolitain


Une station de la ligne 1 du métro de Paris était prévue à Nanterre-La Folie à l'horizon 2030, selon le projet de Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) présenté en février 2007 par le Conseil régional d'Île-de-France. Elle n'est cependant plus reprise dans la version de ce même schéma directeur approuvée par décret en , le RER E se substituant à la ligne 1[15].


Réseau Grandes Lignes


Une nouvelle gare a également été envisagée dans le cadre de la création de la ligne nouvelle Paris - Normandie reliant Paris-La Défense au Havre et à Cherbourg. Elle est néanmoins abandonnée par la suite lors de la concertation, un départ des trains à Saint-Lazare étant privilégié[16].


Galerie de photographies



Notes et références


  1. Étude Arc Express pour le pôle d'échange de Nanterre-La Folie - 10 juin 2008
  2. La Gare de Nanterre la Folie, 7e grande gare parisienne ?, Étude AUT Île-de-France, 16 décembre 2011. Description du raccordement en page 4 du document.
  3. « Z 6400 à La Folie », sur metro-pole.net via web.archive.org, article du 19 juillet 2008 (consulté le ).
  4. Étude du secteur des Groues, sur epadesa.fr. Consulté le 17 juin 2013.
  5. Étude du secteur du Faisceau, sur epadesa.fr. Consulté le 17 juin 2013.
  6. Nanterre-Les Groues, quartier de gare du Grand Paris. Signature d’une convention partenariale entre Réseau Ferré de France, la Société du Grand Paris, la Ville de Nanterre et l’EPADESA, pour l’organisation des opérations d’aménagement du quartier de gare de la Folie-Les Groues. - Communiqué de presse - 17 septembre 2013
  7. « « EOLE » : La mise en service du RER E jusqu'à Nanterre décalée à juin 2024 », sur CNews.fr,
  8. La Vie du Rail, no 3278, 29 septembre 2010, p. 14.
  9. « Nanterre - RER E : quel nom pour la nouvelle gare nanterrienne ? », sur La Gazette de la Défense, (consulté le ).
  10. « Les travaux Eole dans ma gare de Nanterre - EOLE - RER E », sur rer-eole.fr, (consulté le ).
  11. SNCF Réseau, « EOLE : Prolongement du RER E vers l’ouest - ETUDE D’IMPACT ACTUALISEE ».
  12. « EN IMAGES. RER E : À Nanterre, la future gare EOLE est sur de bons rails », sur actu.fr (consulté le ).
  13. Nathalie Moutarde, « Grand Paris Express: les maîtres d’œuvre de la ligne 15 ouest désignés », sur lemoniteur.fr via we.archive.org, (consulté le ) ; ce document est une archive.
  14. Présentation de la réunion publique à La Défense, 10 juillet 2014, Société du Grand Paris.
  15. [PDF] Schéma directeur de la région Île-de-France, approuvé par le décret no 2013-1241 du , Propositions pour la mise en œuvre / Annexe, voir notamment page 22.
  16. compte-rendu de la réunion du comité territorial de l'axe Paris-Mantes du 22 février 2017, pp.. 8-9, sur le site du projet lnpn.fr. Consulté le 3 octobre 2017.

Voir aussi


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Lien externe



На других языках

[en] Nanterre-La Folie station

Nanterre-La Folie station is a railway station in Nanterre, Hauts-de-Seine, France. Former it was a cargo station of SNCF. Today, passenger station is under construction and scheduled to open in 2023. It relates to the extension of RER E to Mantes-la-Jolie station. It is also scheduled in 2030 to open stations on lines 15, 17, and 18 in Grand Paris Express plan for Paris Métro. It will be connected with Nanterre-Préfecture station on the RER A by foot on the ground.[1][2]
- [fr] Gare de Nanterre-La Folie


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