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La gare de Morsalines est une gare ferroviaire française, fermée et désaffectée, de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur. Elle est située au lieu-dit Hameau du Pont sur le territoire de la commune de Morsalines dans le département de la Manche en région Normandie.

Morsalines
La halte au début des années 1900.
Localisation
Pays	France
Commune	Morsalines
Lieu-dit	Hameau du Pont
Adresse	25, route de la Baie 50630 Morsalines
Coordonnées géographiques	49° 34′ 40″ nord, 1° 18′ 22″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	Domicile privé
Services	Fermée et désaffectée
Caractéristiques
Ligne(s)	Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur
Altitude	6 m
Historique
Mise en service	20 avril 1886
Fermeture	8 février 1848
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Basse-Normandie Géolocalisation sur la carte : Manche
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C'est une halte, mise en service en 1886 par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) et fermée à tout trafics en 1848.

Situation ferroviaire

Établie à 6 mètres d'altitude, La halte de Morsalines est située au point kilométrique (PK) 021 de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur, entre les gares de Lestre - Quinéville, s'intercale la halte d'Aumeville-Crasy, et de Quettehou - Le-Vast[1].

Histoire

En 1880, le projet de ligne de Valognes-Montebourg à Barfleur par Saint-Vaast en est à la finalisation des tracés. Morsalines fait partie de la première section de Montebourg-Le Ham et Saint-Vaast. Le choix de l'emplacement de la station a été approuvé par un décret du préfet le 25 septembre 1879[2].

La halte de Morsalines est mise en service le 20 avril 1886 par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne, à voie unique et écartement normal, de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur[3].

La halte est fermée le 8 février 1848, lors de l'arrêt de l'exploitation de la section de Valognes à Saint-Vaast-la-Hougue[4].

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment de la halte, fermé et désaffecté, a été largement remanié pour sa nouvelle affectation d'habitation privée[5].

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• Henri Domengie, « Manche », dans Les petits trains de jadis : Ouest de la France, Breil-sur-Roya, Les éditions du Cabri, 1990 (ISBN 2-903310-87-4), p. 127-147. .
• Michel Harouy, Le Val de Saire au temps du Tue-Vâques, Le Coudray-Macouard, Cheminements, 2004, 219 p. (ISBN 2-84478-266-3, lire en ligne). .

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Liste des gares de Basse-Normandie
• Ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur
• Ligne de Cherbourg à Barfleur
• CFD Réseau de la Manche

• Portail du chemin de fer
• Portail de la Manche

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