railroad.wikisort.org - Station

Search / Calendar

La gare de Montargis est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache. Elle est située sur le territoire de la commune de Montargis, dans le département du Loiret, en région Centre-Val de Loire.

Montargis

Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Montargis
Adresse Avenue de la Gare
45200 Montargis
Coordonnées géographiques 48° 00′ 25″ nord, 2° 44′ 35″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87684001
Site Internet La gare de Montargis, sur le site de la SNCF
Services TER
 
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
Villeneuve-Saint-Georges à Montargis
Montargis à Sens
Les Aubrais - Orléans à Montargis
Voies 5 + voies de service
Quais 4
Transit annuel 1 717 950 voyageurs (2019)
Zone Tarification Île-de-France non applicable
Altitude 89 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus Voir Intermodalité

modifier 

Elle est mise en service en 1860 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains de la ligne R du Transilien et du réseau TER Centre-Val de Loire.


Situation ferroviaire


Établie à 89 mètres d'altitude, la gare de Montargis, est située au point kilométrique (PK) 117,679 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares ouvertes de Ferrières - Fontenay (s'intercale la gare fermée de Cepoy) et de Nogent-sur-Vernisson (s'intercale celle également fermée de Solterre)[1].

Elle est également l'aboutissement, au PK 124,486[1], de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, partiellement déclassée, et au PK 180,0 de la ligne des Aubrais - Orléans à Montargis, non exploitée. Elle est aussi l'origine, au PK 117,69, de la ligne de Montargis à Sens, partiellement utilisée en trafic fret[2].


Histoire



Gare PLM (1860-1938)


La gare de Montargis est mise en service lors de l'ouverture à l'exploitation, par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), de sa ligne de Moret à Montargis, le , comme première section de la ligne de Paris à Lyon par le Bourdonnais[3]. La ligne s'arrête à Châlette-sur-Loing où est édifiée une gare terminus provisoire, au nord de Montargis dont elle est séparée par le Loing. Cette situation est le résultat de nombreuses discussions car il était difficilement envisageable d'implanter la gare dans cette ville fortifiée. Le conseil municipal de Montargis a prévu de créer une avenue reliant la gare avec le cœur de la ville. La gare est en partie construite de manière provisoire ; le bâtiment voyageurs et le buffet sont en bois[alpha 1] tandis que la halle à marchandises et le dépôt des locomotives avec rotonde couverte, à seize pans, prévue pour 24 machines et une remise pour six autres, sont en maçonnerie. La ligne à voie unique permet un service réduit quotidien de quatre omnibus dans chaque sens, l'un d'entre eux circulant la nuit[5].

La deuxième partie de la première section, de Montargis à Nevers, est mise en service le par la Compagnie du PLM[6]. La deuxième voie est opérationnelle en novembre 1862 et la gare définitive est construite en 1863, toujours à Châlette mais légèrement plus au sud que la gare provisoire. La municipalité annexe alors le quartier de la gare dans le territoire de Montargis[5].

Le , la Compagnie du PLM met en service le tronçon de Maisse à Montargis de sa section de Corbeil à Montargis[7]. Le , la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Châlons ouvre à l'exploitation sa ligne de Montargis à Sens[8],[alpha 2].

En 1911, la gare, nommée « Montargis », figure dans la « Nomenclature des gares stations et haltes du PLM »[9]. C'est une gare de passage de la ligne de Moret-les-Sablons à Nîmes, située entre la station de Cepoy et la gare de Solterre[10]. Elle peut expédier et recevoir des dépêches privées[11]. Elle est ouverte au service complet de la grande vitesse et à celui de la petite vitesse[12].


Gare SNCF (depuis 1938)


Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Fréquentation de la gare


Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[13].

Année 2019 2018 2017 2016 2015
Voyageurs seuls 1 717 950 1 642 327 1 673 680 1 588 939 1 588 011
Voyageurs et non voyageurs 2 147 437 2 052 909 2 092 101 1 986 174 1 985 014

Service des voyageurs



Accueil


Gare[14] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours avec du personnel permanent. Le guichet[15] est ouvert tous les jours et des automates permettant l'achat de billets sont installés. Un tunnel piétonnier souterrain permet le passage d'un quai à l'autre.


Desserte


Montargis est le terminus de trains de la ligne R du Transilien en provenance de Paris-Gare-de-Lyon. Elle est aussi desservie par des trains du réseau TER Centre-Val de Loire circulant entre Paris-Bercy et Nevers.


Intermodalité


Plusieurs parkings, gratuit ou payant, sont situés devant ou derrière la gare. Des liens sont possibles avec les transports en commun routiers : lignes 4, 6, 10, 11, 12, 13, 14 et 15 du réseau de cars interurbains régional Rémi, et lignes 1, 2, 3, 4, 5 et 6 du réseau de bus Amelys.


Service des marchandises


Cette gare est ouverte au service du fret[16] (train massif seulement).


Notes et références



Notes


  1. En novembre 1860, les constructions provisoires, en bois, de la gare ont un coût estimé de 90 500 francs pour un buffet, un bâtiment pour le chef de gare, un bâtiment pour les facteurs, des cabinets, un local pour les correspondances, un bâtiment pour les voyageurs, un local pour des bouillottes, une remise des voitures et un magasin de la voie[4].
  2. La ligne de Montargis à Sens est reprise en 1878 par l'Administration des chemins de fer de l'État, puis par la Compagnie du PLM en 1883[8].

Références


  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [750/1] Moret - Cosne-S/Loire », p. 94.
  2. « Ligne de Montargis à Sens », sur Histoire de lignes oubliées…, (consulté le ).
  3. Palau 2001, p. 108.
  4. « Le prix de revient estimé des constructions provisoires de la gare de Montargis », Nouvelles annales de la construction, no 6e année,‎ , p. 161 (lire en ligne, consulté le ).
  5. Palau 2001, p. 109.
  6. Palau 2001, p. 136.
  7. François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 3 : 1864-1870, Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-950-9421-3-X, BNF 39191508), « 10.7. Maisse-Montargis : 6 mai 1867 », p. 109.
  8. « Ligne de Montargis à Sens », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
  9. PLM 1911, p. 30.
  10. PLM 1911, p. 88.
  11. PLM 1911, p. 30 et 5.
  12. PLM 1911, p. 30, 50 et 64.
  13. « Fréquentation en gares : Montargis », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  14. Site SNCF Gare en mouvement, Gares et connexions : en direct de Montargis lire en ligne (consulté le 18 mars 2011).
  15. Site SNCF TER Centre, Gare de Montargis lire en ligne (consulté le 18 mars 2011).
  16. Site fret SNCF : la gare de Montargis.

Bibliographie


 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.


Voir aussi


Sur les autres projets Wikimedia :


Articles connexes



Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris-Bercy Paris-Bercy
ou Nemours - Saint-Pierre		 TER Centre-Val de Loire Nogent-sur-Vernisson Nevers
Paris-Gare-de-Lyon Souppes - Château-Landon
ou Ferrières - Fontenay		   Terminus Terminus

На других языках

[en] Montargis station

Montargis is a railway station in Montargis, Centre-Val de Loire, France. The station is located on the Moret-Lyon railway. The station is served by Intercités (long distance) services operated by SNCF between Paris and Nevers, and by Transilien line R (from Paris-Gare de Lyon).[1][2]
- [fr] Gare de Montargis


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии