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La gare de Lillois est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud, située à Lillois-Witterzée, section de la commune de Braine-l'Alleud dans la province du Brabant wallon en région wallonne.

Lillois
Quais de la halte en 2021.
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Braine-l'Alleud
Section	Lillois-Witterzée
Adresse	Rue René Franck 1428 Lillois
Coordonnées géographiques	50° 38′ 41″ nord, 4° 21′ 53″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88142414
Services	InterCity (IC)  S1 S9 S19
Caractéristiques
Ligne(s)	124, Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud
Voies	2
Quais	2
Altitude	129 m
Historique
Mise en service	10 mars 1874
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Elle est mise en service en 1874 par l'Administration des chemins de fer de l'État belge.

C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S).

Situation ferroviaire

Établie à 129 mètres d'altitude, la gare de Lillois est située au point kilométrique (PK) 23,161 de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud, entre les gares ouvertes de Braine-l'Alleud et de Nivelles[1].

Histoire

La « station de Lillois » est mise en service le 10 mars 1874 par l'administration des chemins de fer de l'État belge[2] lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Waterloo à Braine-l'Alleud[3].

L'ancienne gare étant jugée non adaptée aux nouveaux besoins, celle-ci sera totalement démolie en avril 1981 au profit d'une nouvelle gare à l'esthétisme moderne. En 1981, la nouvelle « gare de Lillois », établie le long du quai vers Bruxelles à l'opposé de l'ancienne, est inaugurée par le ministre Valmy Féaux. À l'occasion des travaux de la nouvelle gare, un passage sous-voies est construit permettant d'accéder aux quais en direction de Bruxelles depuis la place de la gare sans avoir à traverser les voies^{[réf. nécessaire]}.

Dans le cadre des travaux RER, le passage à niveau de la Rue René Francq va être supprimé et remplacé par un couloir sous voies pour piétons.^{[réf. nécessaire]} La gare de 1981 a été démolie en 2018 après plusieurs années d'inutilisation[4].

Service des voyageurs

Accueil

Halte[5] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Lillois est desservie par des trains Suburbains (S) de SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 124[6].

Semaine

Il y a quatre trains par heure dans chaque sens : deux trains de la relation S1 d'Anvers-Central à Nivelles ; un train S9 de Landen à Nivelles via Louvain et un train S19 reliant Brussels-Airport-Zaventem à Charleroi-Sud via le quartier européen.

Week-ends et jours fériés

• La desserte est plus restreinte et comprend, le samedi, deux trains S1 par heure reliant Nivelles à Anvers-Central et, le dimanche, un train S1 chaque heure reliant Nivelles à Bruxelles-Nord.
• À partir du 11 avril 2022 la relation S19 Braine-l’Alleud - Louvain passant par Bruxelles-Schuman et Brussels Airport-Zaventem est prolongée jusqu'à Nivelles, faisant arrêt à Lillois[7].

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].

Patrimoine ferroviaire

Disparu en 1981, le premier bâtiment des recettes était du même plan type que toutes les stations de la nouvelle ligne de Bruxelles à Luttre (exception faite de celui de la gare de Nivelles). Également bâties le long de la ligne des Forts d'Anvers, ces constructions se caractérisent par cinq ailes (symétriques à l'origine) et des pignons à gradins (retirés par la suite)[8]. La halle à marchandises et un abri de quai en fonte ont également été démolis[9].

Travaux RER Bruxellois

Dans le cadre de la mise à quatre voies de la ligne 124 pour le futur Réseau express régional bruxellois, une nouvelle halte ferroviaire, dénommée Braine-Alliance, est en cours de construction (depuis 2010) entre Braine-l'Alleud et Lillois[10].

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche.[11]

Tabel: Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Lillois
	Semaine	Samedi	Dimanche
1977	764	167	93
1978	747	192	94
1979	673	201	121
1980	788	225	80
1981	831	189	116
1982	849	207	119
1983	858	215	70
1984	768	201	79
1985	626	48	90
1986	702	172	93
1987	830	181	104
1988	592	176	81
1989	748	156	56
1990	611	233	78
1991	510	154	66
1992	689	145	76
1993	619	194	70
1994	755	164	71
1995	613	134	49
1996	513	85	42
1997	588	158	69
1998	495	110	64
1999	446	120	58
2000	491	123	58
2001	521	138	55
2002	389	139	48
2003	415	108	94
2004	418	122	88
2005	479	5	-
2006	475	118	77
2007	540	114	57
2008	-	-	-
2009	434	83	65
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	462	66	61
2013	430	97	68
2014	466	140	73
2015	636	101	63
2016	493	112	78
2017	612	90	77
2018	569	119	80
2019	615	174	99
2020	413	101	57

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Transport ferroviaire en Belgique
• Liste de gares en Belgique
• Ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud

Liens externes

• Informations sur la Gare de Lillois, sur le site de la SNCB
• Photos de l'ancienne gare sur wiki-braine-lalleud.be

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Anvers-Central ou Bruxelles-Nord	Braine-l’Alleud		S1		Nivelles	Nivelles ou Charleroi-Sud
Louvain ou Landen	Braine-l’Alleud		S9 (en semaine)		Nivelles	Nivelles
Bruxelles-National-Aéroport	Braine-l’Alleud		S19 (en semaine)		Nivelles	Charleroi-Sud
Louvain	Braine-l'Alleud		S19 (week-ends et fériés)		Nivelles	Nivelles

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