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La gare de Layrac, est une gare ferroviaire française de la ligne de Bon-Encontre à Vic-en-Bigorre, située sur le territoire de la commune de Layrac dans le département de Lot-et-Garonne, en région Nouvelle-Aquitaine.

Layrac

La gare vers 1900.
Localisation
Pays France
Commune Layrac
Adresse Avenue de la Gare
47390 Layrac
Coordonnées géographiques 44° 07′ 54″ nord, 0° 39′ 52″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Code UIC 87586305
Service Fret sur ITE
Caractéristiques
Ligne(s) Bon-Encontre à Vic-en-Bigorre
Voies 2
Quais 2 (dont un central)
Altitude 52 m
Historique
Mise en service 16 novembre 1865
Fermeture 9 avril 1970
service des voyageurs
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : Lot-et-Garonne
modifier 

Elle est mise en service en 1865 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi). Elle est fermée au trafic voyageurs en 1970.

Perdure un trafic fret avec une installation terminale embranchée située à environ trois kilomètres de l'ancienne gare.


Situation ferroviaire


Établie à 52 mètres d'altitude, la gare de Layrac est située au point kilométrique (PK) 145,90x de la ligne de Bon-Encontre à Vic-en-Bigorre, entre les gares de Bon-encontre (fermée) et d'Astaffort (fermée), s'intercalle la halte de Goulens (fermée).

La gare dispose d'une installation terminale embranchée (ITE) située au PK 149,367[1].


Histoire


La station de Layrac est mise en service le 16 novembre 1865 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Agen à Auch de sa ligne d'Agen à Tarbes[2].

En 1876, la recette annuelle de la gare est de 54 866 francs[3].

En 1882, les travaux pour l'établissement d'un pont à bascule, approuvés le 10 mars sont quasiment terminés au mois d'août[4].

La ligne et la gare sont officiellement fermées au trafic voyageurs le 9 avril 1970[5].


Service des voyageurs


Layrac est fermée au trafic voyageurs.


Service des marchandises


La gare dispose d'une installation terminale embranchée (ITE) en service[6].


Patrimoine ferroviaire


L'ancien bâtiment voyageurs, devenu une habitation privée, est toujours présent sur le site de la gare avec les deux quais[7].


Notes et références


  1. région Aquitaine, « Les installations terminales embranchées en Aquitaine » [PDF], (consulté le ), p. 7.
  2. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 8.7 Agen-Auch : 16 novembre 1865 », p. 52-53.
  3. Conseil général du Lot-et-Garonne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chemins de fer en exploitation », p. 15.
  4. Conseil général du Lot-et-Garonne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chemins de fer, Travaux neufs », p. 28.
  5. « Gare SNCF de Toulouse-Matabiau : Historique », sur Christophe Lachenal (consulté le ).
  6. Réseau Ferré de France, « Annexe 4.4 : Localisation des installations terminales embranchées » [PDF], Document de référence du réseau ferré national, sur www.rff.fr, (consulté le ), p. 5/23.
  7. Le Petit Bleu, « Ils veulent un nouveau destin pour la gare de Layrac », Le Petit Bleu de Lot-et-Garonne,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Voir aussi


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Articles connexes



Lien externe




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