La gare de Labastide-de-Lévis est une ancienne gare ferroviaire française de la Tessonnières à Albi située sur le territoire de la commune de Labastide-de-Lévis, dans le département du Tarn, en région Occitanie.
Labastide-de-Lévis | ||||
![]() | ||||
Localisation | ||||
---|---|---|---|---|
Pays | France | |||
Commune | Labastide-de-Lévis | |||
Adresse | Rue de la Gare 81150 Labastide-de-Lévis |
|||
Coordonnées géographiques | 43° 55′ 25″ nord, 1° 59′ 55″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Exploitant | Fermée | |||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Tessonnières à Albi | |||
Voies | 1 | |||
Altitude | 151 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | Avant 1897 | |||
Fermeture | 1973 | |||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Occitanie
Géolocalisation sur la carte : Tarn
| ||||
modifier ![]() |
C'est une halte voyageurs lorsqu'elle est mise en service par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est fermée en 1973 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)
Établie à 151 mètres d'altitude, la halte de Labastide-de-Lévis est située au point kilométrique (PK) 344,475 de la ligne de Tessonnières à Albi, entre les gares de Tessonnières et de Marssac-sur-Tarn[1].
Le , le conseil général émet le vœu qu'il est urgent que « tous les trains de voyageurs de la ligne de Tessonnières à Albi s'arrêtent à la halte de Labastide-de-Lévis »[2].
Le total des recettes effectuées à l'arrêt de Labastide-de-Lévis est de 5 045 francs en 1897[3], 6 126 francs en 1901[4] et de 6 629 francs en 1903[5].
Le 24 avril 1922, le conseil général émet un vœu pour que la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) transforme en trains légers tous les trains de voyageurs qui circulent entre Albi et Tessonnières, afin qu'ils desservent les points d'arrêt de Labastide-de-Lévis et Terssac. L'argumentaire indique notamment que ces arrêts sont ouverts depuis plus de trente ans et que le trafic de Labastide-de-Lévis est de plus de 17 000 voyageurs annuellement[6]. Le Ministre des Travaux Publics répond que la Compagnie PO ne peut, pour ce service, remplacer un train de marchandises-mixte par un train léger mais qu'elle recherche une solution pour satisfaire cette demande lors du prochain service[7].
Halte fermée au service des voyageurs.
L'ancien bâtiment, vendu par la SNCF dans les années 1970-1980, est devenu une propriété privée.