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La gare de La Rochelle-Porte-Dauphine est une gare ferroviaire française de la ligne de La Rochelle-Ville à La Rochelle-Pallice. Elle est située à l'extrémité est de l'hyper-centre-ville de La Rochelle, non loin de la porte Dauphine, de la piscine municipale, de la cité administrative et des lycées du centre. C'est l'une des deux gares de la ville avec la gare de La Rochelle-Ville.

Pour les articles homonymes, voir Gare de la Porte.

Ne doit pas être confondu avec Gare de La Rochelle-Ville.

La Rochelle-Porte-Dauphine

Vue de la halte.
Localisation
Pays France
Commune La Rochelle
Coordonnées géographiques 46° 10′ 03″ nord, 1° 09′ 08″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87437798
Site Internet La gare de La Rochelle-Porte-Dauphine , sur le site de la SNCF
Service TER Nouvelle-Aquitaine
Caractéristiques
Ligne(s) La Rochelle-Ville à La Rochelle-Pallice
Voies 2
Quais 1
Transit annuel 71 943 voyageurs (2019)
Altitude 4 m
Historique
Mise en service
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : Charente-Maritime
Géolocalisation sur la carte : La Rochelle
modifier 

Elle est mise en service en 2008, par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), en tant que halte ferroviaire. Elle est desservie par des trains express régionaux du réseau TER Nouvelle-Aquitaine.


Situation ferroviaire


Établie à 4 mètres d'altitude, la gare de La Rochelle-Porte-Dauphine est située au point kilométrique (PK) 2,515 de la ligne de La Rochelle-Ville à La Rochelle-Pallice, après la gare de La Rochelle-Ville.


Histoire



Première gare


Conjointement à l’ouverture du port de la Pallice[1], une ligne ferroviaire fut mise en service entre la gare de La Rochelle et la Pallice en 1891. Elle était destinée aux échanges de marchandises entre les installations portuaires et le reste du réseau ferré, ainsi qu’au transport des voyageurs, qui furent 65 000 à l’utiliser durant l’année 1896. Au niveau local, cette ligne desservait différents secteurs que traverse la ligne via les haltes à Porte-Royale, Porte-Dauphine, Jéricho-La Trompette, la Ferté, Saint-Maurice, Vaugoin et la Pallice. Comme dans le reste du département, les gares secondaires comme la porte Dauphine ou la porte Royale disparaissent au cours du XXe siècle.


Gare TER


La réutilisation du site comme celui de la porte Royale est réapparue au début du siècle dans la perspective de recréer le tramway, mais l’échec de la candidature aux Jeux olympiques ont stoppé le projet. Avec le transfert de la gestion des TER aux Régions, un projet de liaison périurbaine entre Rochefort et La Rochelle est lancé, complété avec la réouverture d'anciennes gares ou la création de haltes ferroviaires.

Le site de la porte Dauphine est réaménagé et partiellement rénové au cours de l'année 2008[2]. Création d’un quai et glissement de la voie actuelle, remise en état de l’escalier d’accès, aménagement d’un ascenseur, ajout de mobiliers (abri voyageurs, sièges…) et installation d’un distributeur de billets.

La gare est inaugurée le en présence du député-maire de La Rochelle, Maxime Bono, de la présidente de la région Poitou-Charentes, Ségolène Royal et de nombreux élus. Elle s'ajoute au réseau de gares de la desserte cadencée TER entre La Rochelle et Rochefort, et constitue le terminus nord de celle-ci. La desserte TER entre ces deux villes, empruntant la ligne de Nantes-Orléans à Saintes qui draine le cœur d'un pôle semi-urbain d'environ 300 000 habitants, est l'une des plus utilisées de la région Poitou-Charentes[3].


Service des voyageurs



Accueil


Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre qui bénéficie d’un distributeur de titres régionaux et de parkings vélos et voitures[4].

En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 71 943 voyageurs[5].


Desserte


Les trains desservant cette gare font partie des lignes 15[6] et 15U[7] du réseau TER Nouvelle-Aquitaine. Ils partent en direction d'Angoulême, Rochefort, Bordeaux et Saintes.


Intermodalité


La gare est desservie par les lignes 3, 10, 12, 13, 14 et 15 la journée[8] et N3 la nuit[9] par le réseau Yélo (service de transports en commun de La Rochelle).


Notes et références


  1. Yann Cussey, « Des réseaux structurants pour l’agglomération de La Rochelle : 3. Le port de la Pallice, à l’origine des réseaux de l’ouest rochelais : Le raccordement ferroviaire », dans Service de l'inventaire du patrimoine culturel - Communauté d'Agglomération de La Rochelle, L'inventaire du patrimoine de la Communauté d'Agglomération de La Rochelle (CdA), La Rochelle, Région Poitou Charentes, (lire en ligne [PDF]), p. 6.
  2. La Rochelle Le Journal, voir page 8 - juin 2008.
  3. Inauguration de la gare La Rochelle Porte Dauphine : Jeudi 18 décembre 2008 - 13h30 La Rochelle : Dossier de presse, La Rochelle, Région Poitou Charentes / Pays Rochefortais / Communauté d'Agglomération de La Rochelle / SNCF / Réseau Ferré de France, , 13 p. (lire en ligne), p. 1-8.
  4. « TER Nouvelle-Aquitaine - Horaires et informations pratiques au départ de la gare de La-Rochelle-PT-Dauphine », sur www.ter.sncf.com (consulté le ).
  5. Fréquentation des gares SNCF.
  6. « Fiche horaire TER Nouvelle-Aquitaine ligne 15 » [PDF], sur ter.sncf.com/nouvelle-aquitaine, (consulté le ).
  7. « Fiche horaire TER Nouvelle-Aquitaine ligne 15U » [PDF], sur ter.sncf.com/nouvelle-aquitaine, (consulté le ).
  8. « Bus, plan général du réseau Yélo » [PDF], sur airweb.fr, (consulté le ).
  9. « Bus Plan nocturne du réseau Yélo » [PDF], sur airweb.fr, (consulté le ).

Voir aussi


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Articles connexes



Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus TER Nouvelle-Aquitaine La Rochelle-Ville Rochefort
ou Saintes
ou Angoulême
ou Bordeaux-Saint-Jean


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