La gare de Guîtres est une gare ferroviaire française de la ligne de Cavignac à Coutras, située sur le territoire de la commune de Guîtres dans le département de la Gironde en région Nouvelle-Aquitaine.
Guîtres | ||||
![]() La gare du train touristique en 2008. | ||||
Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Guîtres | |||
Adresse | Avenue de la Gare 33230 Guîtres |
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Coordonnées géographiques | 45° 02′ 17″ nord, 0° 11′ 51″ ouest | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | Conseil général de la Gironde | |||
Exploitant | Train touristique de Guîtres à Marcenais | |||
Services | Train touristique | |||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Cavignac à Coutras | |||
Voies | 2 (+ voies de service) | |||
Quais | 2 | |||
Altitude | 12 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | 19 octobre 1874 | |||
Fermeture | 5 décembre 1938 (service des voyageurs) |
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Géolocalisation sur la carte : Gironde
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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Établie à environ 12 mètres d'altitude[1], la gare de Guîtres est située au point kilométrique (PK) 19,0xx de la ligne de Cavignac à Coutras (déclassée), entre les gares de Lapouyade (fermée) et de Coutras[2],[3].
Depuis 1977, la gare est située sur une ligne, hors du réseau ferré national, propriété du département[4]. Elle est le terminus technique des circulations du Train touristique de Guîtres à Marcenais qui y a remis en service deux voies[5] le parcours comporte une halte au « Moulin de Charlot » et un terminus pour le retournement des trains à la gare de Marcenais.
La gare de Guîtres est mise en service le 19 octobre 1874 par la Compagnie des chemins de fer des Charentes, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Saint-Mariens à Coutras de sa ligne de Saintes à Coutras.
En 1878, elle devient une gare du réseau de l'Administration des chemins de fer de l'État (État), qui a repris le réseau de la Compagnie des Charentes en faillite.
La ligne, et la gare, sont officiellement fermées au service des voyageurs le 5 décembre 1938.
En 1965, la ligne est définitivement fermée à tout trafic, avant d'être définitivement déclassée en 1973[6].
En 1972, l'Association des Amis du chemin de fer de la Vallée de l'Isle est créée, dans le but de sauvegarder et de gérer le patrimoine ferroviaire local.
La ligne qui a conservé sa voie est rachetée à la SNCF en 1977 par le Conseil général de la Gironde.
L'ancien bâtiment voyageurs est utilisé également comme musée par le train touristique.
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