La gare de Groenendael est une gare ferroviaire belge de la ligne 161 de Schaerbeek à Namur, située au lieu-dit Groenendael sur le territoire de la commune de Hoeilaart dans la province du Brabant flamand en Région flamande. Elle dessert notamment l'hippodrome de Groenendael.
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Groenendael | |||
![]() La gare de Groenendael. | |||
Localisation | |||
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Pays | Belgique | ||
Commune | Hoeilaart | ||
Lieu-dit | Groenendael | ||
Adresse | Groenendaalsesteenweg 1560 Hoeilaart |
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Coordonnées géographiques | 50° 45′ 59″ nord, 4° 26′ 55″ est | ||
Gestion et exploitation | |||
Propriétaire | Infrabel | ||
Exploitant | SNCB | ||
Code UIC | 88114454 | ||
Services | ![]() |
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Caractéristiques | |||
Ligne(s) | 161 Schaerbeek à Namur | ||
Voies | 2 | ||
Quais | 2 | ||
Zone | Brupass XL | ||
Altitude | 103 m | ||
Historique | |||
Mise en service | |||
Architecte | E. Robert | ||
Correspondances | |||
Bus | voir Intermodalité | ||
Géolocalisation sur la carte : Brabant flamand
Géolocalisation sur la carte : Belgique
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C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S) des lignes S8 et S81.
Établie à 103 mètres d'altitude[1], la gare de Groenendael est située au point kilométrique (PK) 15,060 de la ligne 161 de Schaerbeek à Namur, entre les gares de Boitsfort et de Hoeilaart[2].
La station de Groenendael est mise en service le par la Grande compagnie du Luxembourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Bruxelles-Luxembourg à La Hulpe[3].
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport[4].
Un passage sous voies permet l’accès aux quais.
Groenendael est desservie par des trains Suburbains (S), de la relation S8 Bruxelles-Midi - Louvain-la-Neuve / Ottignies renforcée en heure de pointe par des trains de la relation S81 au départ de Schaerbeek vers Ottigines ou Louvain-la-Neuve[5].
En semaine, la desserte comprend deux trains S8 par heure dans chaque sens : le premier relie Louvain-la-Neuve à Zottegem via Bruxelles-Midi et Denderleeuw ; le second Ottignies à Bruxelles-Midi, certains allant également jusque Louvain-la-Neuve en heure de pointe (tôt le matin, un des trains S8 est prolongé au départ de Namur et un autre au départ de Grammont avec trajet retour vers Grammont l’après-midi).
Les six trains supplémentaires S81 mis en œuvre par la SNCB s’arrêtent à Groenendael :
Les week-ends et jours fériés, la desserte est limitée à un train S8 par heure entre Ottignies et Bruxelles-Midi.
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[4].
Une station de bus est située face à l'entrée de la halte.
L'ancien important bâtiment voyageurs, inutilisé pour le service des voyageurs, est fermé. Construit en brique et pierres de taille, il comporte un corps central, à trois ouverture avec un étage sous une toiture à deux pans recouverts d'ardoises, encadré par deux longues ailes en rez-de-chaussée à dix ouvertures.
Sur les autres projets Wikimedia :
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
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Zottegem ou Bruxelles-Midi |
Boitsfort | SNCB ![]() (en semaine) |
Hoeilaart ou La Hulpe |
Ottignies ou Louvain-la-Neuve | ||
Bruxelles-Midi | Boitsfort | SNCB ![]() (week-ends et fériés) |
Hoeilaart | Ottignies | ||
Schaerbeek | Boitsfort | SNCB ![]() (en semaine) |
La Hulpe ou Genval |
Ottignies ou Louvain-la-Neuve |