La gare de Combe-Tabeillon (ou gare de La Combe-Tabeillon) est une gare ferroviaire suisse de la ligne La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Glovelier. Elle est située dans le district de Delémont, canton du Jura, à l'ouest de la localité de Glovelier dans la commune de Haute-Sorne.
Combe-Tabeillon | |||
![]() Abri, quais et desserte. | |||
Localisation | |||
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Pays | Suisse | ||
Commune | Glovelier | ||
Coordonnées géographiques | 47° 18′ 49″ nord, 7° 09′ 28″ est | ||
Gestion et exploitation | |||
Propriétaire | CJ | ||
Exploitant | CJ | ||
Code | 8500199 | ||
Services | R | ||
Caractéristiques | |||
Ligne(s) | La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Glovelier | ||
Voies | 2 | ||
Quais | 2 | ||
Altitude | 625,7 m | ||
Historique | |||
Mise en service | |||
Géolocalisation sur la carte : Suisse
Géolocalisation sur la carte : canton du Jura
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Elle a pour particularité d'être une des deux seules gares de rebroussement de Suisse avec celle de Chambrelien (commune de Rochefort) sur la ligne Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle-Col-des-Roches.
Établie à 625,7 mètres d'altitude, la gare de Combe-Tabeillon est située au point kilométrique (PK) 24.926 de la ligne Le Noirmont – Glovelier (no 237)[1], entre les gares de Bollement et de Glovelier[2].
Elle dispose d'un faisceau d'aiguilles composé de quatre aiguillages talonnables qui permettent aux trains de rebrousser chemin sans avoir recours à des moteurs pour tourner les aiguilles. On peut ainsi renoncer à la construction d'un poste d'aiguillage, même commandé à distance. Ce sont de nos jours les seules aiguilles talonnables du réseau CJ. Une cinquième aiguille, manuelle, relie les deux voies à l'opposé des voies d'entrée et de sortie. Elle permet de « retourner » les locomotives des trains de marchandises, (manœuvre consistant à placer le véhicule moteur à l'autre extrémité du convoi).
La gare de Combe-Tabeillon est ouverte au trafic le par la compagnie du RSG (Régional Saignelégier–Glovelier) ; les voies avaient alors un écartement normal et la traction des trains avait recours à une locomotive à vapeur. La gare étant construite afin de pouvoir retourner les trains, elle n'est pas construite à proximité d'habitations ; il a donc fallu lui trouver un nom. Celui-ci vient du ruisseau qui longe les voies par le sud, et qui coule depuis le plateau des Franches-Montagnes pour aller se jeter dans la Sorne.
La gare dispose alors d'une plaque tournante permettant de tourner les locomotives à vapeur (Elle a disparu).
La ligne est fermée du au pour transformation de la ligne à voie métrique et électrification en 1 500 V CC.
Halte voyageurs des Chemins de fer du Jura[3], c'est un point d'arrêt sans personnel, disposant d'un abri et de deux quais. L'accès aux trains n'est pas accessible aux personnes à la mobilité réduite[4].
C'est un arrêt fixe dicté par l'obligation du mécanicien de changer de cabine de conduite. Du fait qu'aucune habitation ne soit située à proximité (à l'exception d'une ferme inoccupée qu'il est possible de louer), la fréquentation est très faible et les randonneurs constituent la presque totalité du trafic voyageur.
La gare de Combe-Tabeillon est desservie par des trains régionaux (Regio) de la relation entre les gares de Glovelier et de La Chaux-de-Fonds[3].
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