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La gare de Châtellerault est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune de Châtellerault, dans le département de la Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine.

Châtellerault
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays	France
Commune	Châtellerault
Quartier	La Gare
Adresse	2, boulevard Sadi Carnot 86100 Châtellerault
Coordonnées géographiques	46° 49′ 07″ nord, 0° 32′ 58″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87575142
Site Internet	La gare de Châtellerault, sur le site de la SNCF
Services	TGV TER Nouvelle-Aquitaine Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean Loudun à Châtellerault Châtellerault à Launay
Voies	3 (+ voies de service)
Quais	2
Transit annuel	491 606 voyageurs (2019)
Altitude	60 m
Historique
Mise en service	15 juillet 1851
Correspondances
Bus et cars	voir Intermodalité
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Elle est mise en service en 1851, par la Compagnie du chemin de fer du Centre, et devient en 1852 une gare de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV et des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.

Situation ferroviaire

Établie à 60 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Châtellerault est située au point kilométrique (PK) 303,508[1] de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares d'Ingrandes-sur-Vienne et de Nerpuy, au PK 50,780 de la ligne de Loudun à Châtellerault partiellement déclassée et au PK 303,508 de la ligne de Châtellerault à Launay déclassée en totalité.

Histoire

Dès le 4 août 1845, le conseil de la ville doit débattre sur l'emplacement de la future gare, appelée alors « embarcadère » ou « débarcadère ». Les ingénieurs et les habitants défendent deux projets différents. Celui de la Compagnie, finalement choisi, place la gare au nord de l'axe de la rue du Berry (devenue avenue Georges-Clemenceau). Le maire, M. Delaveau de la Massadière, veut un bâtiment aussi imposant que celui de la gare de Blois, mais l'État estimant cette dépense trop importante réduit à un quart la somme disponible ; le chantier ouvre en 1850.

Il comprend un bâtiment principal, avec un corps central à cinq ouvertures, un étage et une toiture à quatre pans et deux ailes. Il est établi le long de la ligne sur une longueur de 36 mètres pour 9 mètres de largeur. De l'autre côté, il est prévu un quai de débarquement et une halle à marchandises de 50 m sur 20 m. La gare est inaugurée, comme la ligne, le 1^er juillet 1851 avec un bref arrêt du président de la République Louis Napoléon Bonaparte[2].

La « station intermédiaire de Châtellerault » est mise en service le 15 juillet 1851 par la Compagnie du chemin de fer du Centre, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le deuxième tronçon, de Tours à Poitiers, de sa ligne d'Orléans à Bordeaux. Le bâtiment est réalisé, suivant les instructions de la Compagnie, par les entreprises Lesourd et Autellet[3].

Le 27 mars 1852, elle devient une gare du réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)[4].

Elle devient une gare de bifurcation avec l'ouverture, le 20 septembre 1886, de la ligne de Loudun à Châtellerault par la Compagnie du PO[5]. Celle-ci renforcera encore l'importance de la gare avec la mise en service le 2 février 1891 du tronçon de Châtellerault à Pleumartin de sa ligne de Châtellerault à Launay ouverte en totalité la même année[6].

En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 491 606 voyageurs[7] contre 453 838 en 2018.

Service des voyageurs

Accueil

C'est une gare SNCF qui dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec guichets et distributeurs automatiques de titres de transport régionaux[8]. Elle est équipée d'un quai latéral et d'un quai central. Les deux quais possèdent des abris voyageurs. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

Desserte

La gare est desservie par la ligne commerciale Paris - Poitiers / Bordeaux (TGV) et par des trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine à destination de Tours d'un côté, Poitiers, voire Angoulême de l'autre[9].

Intermodalité

La gare est desservie par les bus urbains du réseau des transports de l'agglomération châtelleraudaise ou TAC (lignes : 1, 2, 7, 11 et 24) ainsi que par les cars du réseau interurbain de la Vienne (lignes : 100 et 201).

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[10].

Galerie de photographies

• 
  Vue d'ensemble vers 1900.
• 
  Vue vers Poitiers.
• 
  Vue vers Paris.
• 
  Les voies de service.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Liste des gares desservies par TGV
• Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
• Ligne de Loudun à Châtellerault
• Ligne de Châtellerault à Launay

Liens externes

• / La gare de Châtellerault, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
• La gare de Châtellerault, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Bordeaux-Saint-Jean	Poitiers		TGV inOui		Saint-Pierre-des-Corps ou Paris-Montparnasse	Paris-Montparnasse
Poitiers	Poitiers ou Futuroscope		TGV inOui		Saint-Pierre-des-Corps	Paris-Montparnasse
Poitiers	Futuroscope		TER Nouvelle-Aquitaine		Terminus ou Ingrandes-sur-Vienne ou Dangé	Terminus ou Tours
Angoulême ou Poitiers	Naintré-les-Barres ou Nerpuy		TER Nouvelle-Aquitaine		Terminus ou Ingrandes-sur-Vienne ou Dangé	Terminus ou Tours

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