La gare de Capuava (en portugais Estação Capuava) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située avenue Padre Manuel da Nóbrega sur le territoire de la municipalité de Mauá dans l'État de São Paulo, au Brésil.
Capuava ![]() | |
![]() Voies, quais et passerelle de la gare | |
Localisation | |
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Pays | Brésil |
État | São Paulo |
Municipalité | Mauá |
Adresse | Av. Padre Manuel da Nóbrega, s/n Capuava Mauá |
Coordonnées géographiques | 23° 39′ 30″ sud, 46° 29′ 24″ ouest |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | État de São Paulo |
Exploitant | CPTM |
Services | ![]() ![]() |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Santos-Jundiaí |
Voies | 2 |
Quais | 2 |
Altitude | 765 m |
Historique | |
Mise en service | |
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Mise en service en 1920 sous la forme d'un poste télégraphique, elle devient officiellement une gare en 1960.
Établie à 765 mètres d'altitude[1], la gare de Capuava est située sur la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Prefeito Celso Daniel–Santo André, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Mauá, en direction de la gare terminus de Rio Grande da Serra[2].
Un poste du télégraphe est ouvert le [2]. Son bâtiment est détruit en 1960 pour laisser la place à une véritable gare[3],[4].
Une gare officielle est mise en service en 1960, elle dispose d'un bâtiment neuf[3],[4].
La gare est accessible par l'avenue Padre Manuel da Nóbrega[2].
Service 710 : circulations sur la relation Jundiaí - Rio Grande da Serra, via Brás (ce qui correspond à une unification des lignes 7 et 10). Cette desserte a lieu tous les jours, y compris les week-ends et les jours fériés, de 4 h à minuit. Cette relation dessert 31 gares, approximativement en 2 h 8 min. Aux heures de pointes du matin et de la fin de l'après-midi l'écart entre les trains est, à la station, de 12 minutes[5].
Aux heures de pointe du matin et de la fin de l'après midi le service est complété avec une boucle intérieure, entre Francisco Morato et Mauá où l'intervalle entre les trains passe de 12 à 6 minutes en intercalant des trains desservant uniquement la boucle intérIeure avec les trains de la boucle extérieure[5].
Sur les autres projets Wikimedia :
Origine | Arrêt précédent | Ligne | Arrêt suivant | Destination |
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Jundiaí | Prefeito Celso Daniel–Santo André | Service 710 | Mauá | Rio Grande da Serra |
Francisco Morato | Prefeito Celso Daniel–Santo André | Service 710 boucle intérieure h de pointe | Mauá | Mauá |