La gare de Cabariot était une gare ferroviaire française, des lignes de Nantes-Orléans à Saintes et de Cabariot au Chapus. Elle était située au Sud du bourg, sur le territoire de la commune de Cabariot, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine.
Cabariot | |
![]() La gare dans les années 1900. | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Cabariot |
Quartier | La Vinsonnerie |
Adresse | Les Petits Gatis 17430 Cabariot |
Coordonnées géographiques | 45° 55′ 17″ nord, 0° 51′ 42″ ouest |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Nantes-Orléans à Saintes Cabariot au Chapus |
Voies | 4 (2 sont détruites) |
Quais | 4 (2 sont détruits) |
Altitude | 4 m |
Historique | |
Mise en service | |
Fermeture | |
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Elle fut mise en service, en , par l'Administration des chemins de fer de l'État. Elle fermera en , lors de l'arrêt du service des voyageurs sur l'embranchement du Chapus.
Établie à 4 mètres d'altitude, la gare de Cabariot était située au point kilométrique (PK) 218,721 de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes entre les gares de Tonnay-Charente et de Bords[1].
Gare de bifurcation, elle était également située au PK 0,00 de la ligne de Cabariot au Chapus[1] avant le pont de la Cèpe suivi par la gare de Saint-Hippolyte-la-Vallée[2].
Elle disposait d'une deuxième voie, en plus de la voie unique, sur la branche de la ligne de Cabariot au Chapus (voir plan)[2].
L'installation d'une gare sur la commune de Cabariot, se précise en 1880 avec la mise à l'enquête de ce projet, dans le cadre du projet de ligne de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus. Le le ministre indique que la bifurcation s'effectura au lieu dit la Vinçonnerie[3].
La « halte de Cabariot »[alpha 1] est mise en service le [5] par l'Administration des chemins de fer de l'État, lorsqu'elle ouvre à une « exploitation restreinte » son « chemin de fer de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus »[6]. L'ouverture officielle à une exploitation ordinaire de la « halte de Cabariot » a lieu le [7].
En 1896, la station de Cabariot, comme celle de Saint-Hippolyte, est équipée d'une « installation de communications téléphoniques » pour être en relation avec le service du Pont tournant de la Cèpe[8].
La ligne de Cabariot au Chapus, et la gare de bifurcation, seront fermées au service des voyageurs le [9]
En juillet 2013, il ne reste que l'emplacement de l'ancienne cour de la gare et les restes des quais sur la ligne de Nantes à Saintes, le bâtiment voyageurs a été détruit[10].
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