La gare de Beaune est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Beaune, dans le département de la Côte-d'Or, en région Bourgogne-Franche-Comté.
Ne doit pas être confondu avec Gare de Beaune-la-Rolande.
Beaune | ||||
Rame TGV Réseau en gare, en 2018. | ||||
Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Beaune | |||
Quartier | La Gare | |||
Adresse | Place de la Gare 21200 Beaune |
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Coordonnées géographiques | 47° 01′ 23″ nord, 4° 50′ 55″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Exploitant | SNCF | |||
Code UIC | 87713545 | |||
Site Internet | La gare de Beaune, sur le site de la SNCF | |||
Services | TGV inOui TER Bourgogne-Franche-Comté Fret SNCF |
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Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Beaune à Saint-Loup-de-la-Salle (HS) |
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Voies | 3 | |||
Quais | 2 | |||
Transit annuel | 870 512 voyageurs (2016) | |||
Altitude | 219 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | ||||
Correspondances | ||||
Autobus | voir Intermodalité | |||
Mobigo | 113, 115, 116 | |||
Géolocalisation sur la carte : Côte-d'Or
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
Géolocalisation sur la carte : France
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV inOui et par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté.
Établie à 219 mètres d'altitude, la gare de Beaune est située au point kilométrique (PK) 351,181 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes de Corgoloin et de Meursault. Elle était autrefois l'origine de la ligne de Beaune à Saint-Loup-de-la-Salle déclassée depuis le .
La gare de Beaune est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon simultanément avec la section Dijon – Chalon-sur-Saône de la ligne de Paris à Lyon, actuelle ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles.
En 2015, d'avril à juin, dans le cadre du plan Vigirail, d'importants travaux de modernisation des voies de la gare ont lieu. Ils consistent à remplacer huit aiguillages, et à renouveler le ballast, les rails et les traverses des voies 1 bis et 2, sur 3,2 km dans la zone de la gare[1].
En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 870 512 voyageurs, après un nombre de 927 362 voyageurs en 2015 ; en 2014, ce nombre s'élevait à 960 801[2].
Gare[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport, d'une salle d'attente et d'une borne d'information interactive.
Le souterrain reliant les différentes voies est décoré en l'honneur d'Étienne-Jules Marey et de la chronophotographie dont il est l'inventeur. Y sont notamment présentes les chronophotographies de la colombe, du saut à la perche et de la chute du chat. Une fresque imaginée par les enfants d'une classe est également exposée dans le passage souterrain.
La gare de Beaune possède deux quais ouverts (quais 1 et 2) au service voyageurs d'une longueur utile de 417 mètres permettant la réception de TGV doubles en saison estivale. De plus, elle a plusieurs voies de service (dans les deux sens) ainsi qu'une voie centrale d'évitement entre les quais 1 et 2 permettant l'arrêt de trains de fret en attente, dans le sens Lyon-Dijon.
Beaune est desservie par de nombreux TER vers Dijon, qui offrent des correspondances vers toute la France. De plus, des TER interrégionaux permettent des dessertes vers le centre de la France (Nevers, Moulins) et vers le sud (Lyon-Part-Dieu, parfois Lyon-Perrache). La gare est également reliée à Paris-Bercy par TER[3].
La liste des relations desservant la gare est la suivante :
Un parc à vélos et un parking sont aménagés à ses abords[3]. À proximité, on trouve des arrêts permettant des correspondances avec le réseau des bus urbains de Beaune et les lignes 113, 115 et 116 du réseau de bus régional Mobigo.
Cette gare est ouverte au service du fret[4] (train massif uniquement).
Il existe aussi une petite activité fret, avec l'ITE qui permet la desserte de silos agricoles. En 2015, la desserte n'est plus assurée.
Sur les autres projets Wikimedia :
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
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Nancy-Ville | Dijon-Ville | TGV inOui | Chalon-sur-Saône | Nice-Ville | ||
Paris-Bercy ou Dijon-Ville |
Dijon-Ville | TER Bourgogne-Franche-Comté | Chagny | Mâcon-Ville ou Lyon-Part-Dieu ou Lyon-Perrache | ||
Dijon-Ville | Dijon-Ville | TER Bourgogne-Franche-Comté | Montchanin | Autun ou Nevers ou Clermont-Ferrand | ||
Dijon-Ville | Corgoloin | TER Bourgogne-Franche-Comté | Meursault | Chalon-sur-Saône |