La gare d'Osaka (大阪駅, Ōsaka-eki?) est une des principales gares de la ville d'Osaka au Japon. Exploitée par JR West, elle se trouve dans le quartier d'Umeda, dans l'arrondissement de Kita.
Osaka | |
Vue aérienne de la gare d'Osaka | |
Localisation | |
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Pays | Japon |
Ville | Osaka |
Arrondissement | Kita-ku |
Adresse | 3-1-1 Umeda |
Coordonnées géographiques | 34° 42′ 08″ nord, 135° 29′ 43″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | JR West |
Exploitant | JR West |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Ligne circulaire d'Osaka Ligne JR Kobe Ligne JR Kyoto Ligne JR Takarazuka Ligne JR Yumesaki Ligne Yamatoji |
Voies | 11 |
Quais | 6 |
Historique | |
Mise en service | |
Correspondances | |
JR West | Tōzai |
Hankyū | Kōbe, Kyōto, Takarazuka |
Hanshin | Hanshin |
Métro d'Osaka | Midōsuji, Tanimachi, Yotsubashi |
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La gare d'Osaka forme un vaste complexe avec les gares d'Osaka-Umeda et de Kitashinchi, et les stations de métro Nishi-Umeda, Higashi-Umeda et Umeda.
La gare d'Osaka est située au point kilométrique (PK) 556,4 de la ligne principale Tōkaidō. Elle marque le début de la ligne circulaire d'Osaka.
La gare d'Osaka est inaugurée le sur le chemin de fer reliant Osaka à Kobe[1]. Elle était alors située à l'ouest de son emplacement actuel.
En 1901, la gare devenue trop petite est détruite et reconstruite à son emplacement actuel. Le bâtiment principal est démoli en 1935, mais la construction du nouveau bâtiment prend du retard et n'ouvre partiellement en 1940. Il ne sera jamais terminé, et un nouveau bâtiment est construit en 1979, complété par le grand magasin Acty Osaka en 1983.
La dernière restructuration majeure date de 2011 avec la construction du complexe commercial Osaka Station City au nord la gare, et l'ajout d'une grande verrière au-dessus des voies.
La gare dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec des guichets et des automates pour l'achat de titres de transport.
Osaka est la gare la plus fréquentée de la JR West. En 2016, la fréquentation moyenne de la gare était de 431 543 voyageurs par jour[2].
Lignes du réseau urbain de la JR West :
L'attribution des voies est fixée de la manière suivante :
Voie | Lignes/services | Desserte |
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1 | Ligne circulaire d'Osaka • JR Yumesaki • Yamatoji • Hanwa • Aéroport du Kansai | Nishikujō • Sakurajima • Tennōji • Nara • Wakayama • Aéroport du Kansai |
2 | Ligne circulaire d'Osaka | Kyōbashi • Tsuruhashi • Tennōji |
3 • 4 | JR Kobe • JR Takarazuka Express Kōnotori, Hamakaze et Super Hakuto |
Takarazuka • Fukuchiyama • Kinosaki Onsen • Sannomiya • Nishi-Akashi • Himeji • Tottori |
5 • 6 | JR Kobe • JR Takarazuka | Sannomiya • Nishi-Akashi • Himeji • Inadera |
7 • 8 | JR Kyoto | Shin-Osaka • Takatsuki • Kyoto • Maibara |
9 • 10 | JR Kyoto Express Biwako Express |
Shin-Osaka • Kyoto • Maibara |
11 | Express Thunderbird, Hida, Sunrise Izumo et Sunrise Seto | Fukui • Kanazawa • Gifu • Takayama • Tokyo |
La gare de Kitashinchi est à une dizaine de minutes à pied, et est desservie par la ligne JR Tōzai.
La gare d'Osaka-Umeda est le point de départ de trois lignes de la compagnie Hankyū :
La gare d'Osaka-Umeda est le point de départ de la ligne principale de la compagnie Hanshin (se prolongeant jusqu'à Himeji).
Le quartier d'Umeda où se trouve la gare est desservie par trois lignes du métro d'Osaka :
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