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La gare d'Obermodern est une gare ferroviaire française des lignes de Mommenheim à Sarreguemines et de Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder, située à Obermodern sur le territoire de la commune d'Obermodern-Zutzendorf, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.

Obermodern

Le bâtiment voyageurs vu des quais.
Localisation
Pays France
Commune Obermodern-Zutzendorf
Adresse Rue de la Gare
67330 Obermodern-Zutzendorf
Coordonnées géographiques 48° 50′ 33″ nord, 7° 32′ 51″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87213165
Site Internet La gare d'Obermodern, sur le site de la SNCF
Service TER
Caractéristiques
Ligne(s) • Mommenheim à Sarreguemines
• Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder (en partie HS)
Voies 4 (+ voies de service)
Quais 3
Transit annuel 195 390 voyageurs (2018)
Altitude 187 m
Historique
Mise en service 1er mai 1895
Correspondances
Cars TER voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Bas-Rhin
Géolocalisation sur la carte : Alsace
Géolocalisation sur la carte : France
modifier 

Elle est mise en service en 1895[réf. nécessaire] par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.


Situation ferroviaire


Établie à 187 mètres d'altitude, la gare d'Obermodern est située au point kilométrique (PK) 13,871 de la ligne de Mommenheim à Sarreguemines, entre les gares ouvertes Mommenheim et d'Ingwiller[1]. Ancienne gare de bifurcation, elle est située au PK 18,605 de la ligne de Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder, en partie déclassée et déposée, sur une section non exploitée.


Histoire


La Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) met en service la section de Schweighouse à Bouxwiller de la ligne de Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder le , laquelle passe par Obermodern et pourrait avoir comporté une gare dès 1881[réf. nécessaire].

La gare d'Obermodern est mise en service le [réf. nécessaire] par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Mommenheim - Obermodern - Ingwiller - Kalhausen[2]. Un faisceau de triage est ouvert l'année suivante[3].

Avant la fermeture de la ligne de Steinbourg à Schweighouse, intervenue en plusieures phases entre 1970 et 1990[4],[5], la gare était une gare de bifurcation qui permettait de rejoindre Steinbourg ou encore Haguenau. Une réouverture partielle de cette ligne est envisagée depuis 2018. Soutenue par des financements européens, la réouverture concernerait la gare d'Obermodern.

L'objectif est de créer un nouvel itinéraire afin de relier Karlsruhe à Sarrebruck en passant par Haguenau et Sarreguemines. Les trains emprunterais donc également une grande partie de la ligne de Mommenheim à Sarreguemines à savoir la section Obermodern - Sarreguemines. La gare redeviendrais ainsi une gare de bifurcation.

Le projet a été présenté en décembre 2020 au cours d'une conférence dédiée à l'avenir de la coopération transfrontalière. Une étude à moitié financée par l'Union européenne et dont le coût s'élève à 654 500 euros a été lancée et durera plusieurs mois. Cette étude a pour but d'estimer le coût du projet.[6],[7]


Service des voyageurs



Accueil


Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle dispose aussi d'une salle d'attente chauffée et de toilettes. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER[8].


Desserte


Obermodern est desservie par des trains TER Grand Est de la relation Strasbourg-Ville - Sarreguemines - Sarrebruck (en Allemagne)[8].


Intermodalité


Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[8].

Elle est desservie par des cars TER de la relation : Saverne - Haguenau[8].


Patrimoine ferroviaire


Le bâtiment voyageurs d'origine, composé de quatre parties dont une aile étroite sous pignon transversal et d'une halle à marchandises en bois est présent sur le site.


Notes et références


  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « (161) Mommenheim - Sarreguemines », p. 75.
  2. Charles Jean Baptiste Henry Godar, Le réseau ferré d'Alsace-Lorraine en 1900, R. Chapelot et ce, 1901, p. 1 extrait (consulté le 1er février 2014).
  3. France. État-Major des armées, Revue militaire des armées étrangères, volume 1, R. Chapelot & Cie, 1901, p. 57
  4. Journal Officiel de la République Française du 22 août 1973, page 9 122.
  5. Journal Officiel de la République Française du 29 mars 1978, page 2 636.
  6. « Alsace du Nord. Une étude pour réactiver une ligne ferroviaire Karlsruhe - Saarbrücken, via Haguenau », sur www.dna.fr (consulté le )
  7. « Secteur de Wissembourg - Trafic ferroviaire. Modernisation de la ligne Strasbourg-Neustadt en vue », sur www.dna.fr (consulté le )
  8. « Services & Gares Gare Obermodern », sur ter.sncf.com (consulté le ).

Voir aussi


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Articles connexes



Lien externe


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Sarrebruck-Hbf Ingwiller TER Grand Est Mommenheim Strasbourg-Ville
Sarreguemines Ingwiller TER Grand Est Mommenheim Strasbourg-Ville
ou Krimmeri-Meinau


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