Commerce est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris.
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Commerce | ||||||||
Une rame MF 77 marquant l'arrêt à la station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Paris | |||||||
Arrondissement | 15e | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 50′ 42″ nord, 2° 17′ 39″ est | |||||||
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 2 | |||||||
Nombre d'accès | 2 | |||||||
Accessibilité | Non | |||||||
Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |||||||
Transit annuel | 2 212 666 (2021) | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | 27 juillet 1937 | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | RATP | |||||||
Exploitant | RATP | |||||||
Code(s) de la station | 17-05
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Ligne(s) | ![]() ![]() |
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Correspondances | ||||||||
Bus | ![]() |
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La station est établie sous la rue du Commerce, à l'est de la place éponyme qu'elle tangente. Approximativement orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Félix Faure et La Motte-Picquet - Grenelle.
La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 8 depuis La Motte-Picquet - Grenelle jusqu'à son terminus actuel de Balard, lequel se substitue à son ancien tronçon occidental qui avait pour terminus Porte d'Auteuil, rétrocédé à la ligne 10 dans le cadre du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14.
Elle doit sa dénomination à son implantation sous la rue du Commerce, à proximité de la place éponyme ; cette rue constituait la principale artère commerçante du village de Grenelle et demeure aujourd'hui une des plus importantes rues commerçantes du quartier de Grenelle. Antérieurement, elle a également donné son nom à l'actuelle station Avenue Émile Zola de la ligne 10, qui fut rebaptisée le afin d'éviter toute confusion avec la nouvelle station de la ligne 8.
La station est ainsi la dernière d'une série de trois sur le réseau à hériter de l'appellation d'une station plus ancienne, après Vaugirard sur la ligne 12 et Saint-Mandé sur la ligne 1.
Les quais sont rénovés une première fois après 1969 en adoptant le style décoratif « Mouton-Duvernet » avec des carreaux plats à deux tons d'orangés, tranchant radicalement avec le blanc dominant de l'origine du métro[1],[2], ainsi que des bandeaux lumineux caractéristiques de ce type d'aménagement, lequel sera par la suite complété par des sièges de style « Motte » de couleur orange en l'occurrence. Cette modernisation entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP, décoration caractérisée par des cadres publicitaires de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique des piédroits.
En 2008, les quais sont modernisés une seconde fois à l'occasion de la rénovation de la station, achevée le dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP[3], lequel met alors fin à cette décoration colorée au profit d'un retour au traditionnel carrelage blanc biseauté, sans restaurer toutefois le style décoratif d'origine typique de la période d'entre-deux-guerres.
Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 864 592 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 184e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4],[5]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 616 379 voyageurs, la classant alors au 159e rang[6], avant de remonte progressivement en 2021 avec 2 212 666 entrants comptabilisés, ce qui la place à la 157e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[7].
La station dispose de deux accès ornés d'une balustrade et d'un candélabre de type Dervaux, attenants au square Yvette-Chauviré, disposés de part et d'autre de ce dernier à l'intersection avec la rue du Commerce :
Commerce est une station de configuration particulière : elle comporte deux quais de 105 mètres de longueur, décalés l'un par rapport à l'autre et séparés dans deux demi-stations quasi identiques, la rue du Commerce étant trop étroite pour accueillir le dispositif classique sur le réseau[8]. Le quai en direction de Balard se situe au sud, tandis que celui en direction de Pointe du Lac se situe au nord. Dans chaque sens de circulation, les rames marquent l'arrêt dans la seconde demi-station rencontrée. La station Liège sur la ligne 13 est la seule autre dans la capitale construite sur ce modèle pour les mêmes raisons, à ceci près que les trains s'y arrêtent dans la première demi-station croisée. Chacune d'elles possède une voûte elliptique et est ainsi constituée d'un unique quai latéral desservi par une seule voie du métro, l'autre voie s'intercalant entre la première et le piédroit opposé au quai.
La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits (sauf sous le niveau du quai sur le piédroit opposé, simplement peint en gris clair), la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur verte.
La station est desservie par les lignes 70 et 88 du réseau de bus RATP à l'arrêt Félix Faure, lequel est également en correspondance avec la station voisine Félix Faure sur la même ligne de métro.
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