Charles de Gaulle est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier Colombier - Champ-de-Mars à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.
Pour les articles homonymes, voir Charles de Gaulle (homonymie).
Charles de Gaulle | ||||||||
La salle des billets. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Rennes | |||||||
Quartier | Colombier - Champ-de-Mars | |||||||
Adresse | 1 cours des Alliés, 35000 Rennes[1] | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 06′ 20″ nord, 1° 40′ 37″ ouest | |||||||
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 2 | |||||||
Nombre d'accès | 3 | |||||||
Accessibilité | Oui | |||||||
Historique | ||||||||
Construction | 1997-2000 | |||||||
Mise en service | ||||||||
Architecte(s) | Atalante Architecture | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | Rennes Métropole | |||||||
Exploitant | Keolis Rennes (STAR) | |||||||
Code(s) de la station | CDG
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Ligne(s) | ![]() ![]() |
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Correspondances | ||||||||
Métro | ![]() ![]() |
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Lignes urbaines | ![]() |
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Lignes métropolitaines | ![]() |
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STAR de Nuit | ![]() |
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Mise en service en 2002, elle a été conçue par le cabinet d'architectes Atalante Architecture.
C'est une station équipée d'ascenseurs, accessible aux personnes à mobilité réduite.
Établie en souterrain (tunnel profond) sous l'esplanade Charles de Gaulle et à l'intersection du cours des Alliés et de la rue d'Isly, la station Charles de Gaulle est située sur la ligne A, entre les stations République (en direction de Kennedy) et Gares (en direction de La Poterie)[2] tout en étant très proche géographiquement de la station Colombier de la ligne B.
La station Charles de Gaulle est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A[2]. Son nom a pour origine l'esplanade Charles-de-Gaulle, sous laquelle elle se situe, du nom de l'ancien président de la république française (1890-1970). Elle est réalisée par Atalante Architecture, cabinet composé de Laurent Gouyou-Beauchamp, Pierre Bolze et Simon Rodriguez-Pages[3], qui a dessiné une station sur trois niveaux : une salle des billets au niveau -1, une mezzanine intermédiaire au niveau -2 et les quais au niveau -3.
Un bloc monolithique a été mis en place en surface et se prolonge dans les profondeurs de la station. Les quais sont à 16 mètres sous le sol. Elle est éclairée par des fibres optiques, particulièrement au plafond, censé rappeler un « ciel étoilé »[4].
La station est construite comme l'ensemble de la ligne entre 1997 et 2000[5]. Elle a été la troisième station atteinte par le tunnelier « Perceval » le soit 69 jours après son départ de la station Gares, non sans avoir provoqué un troisième affaissement cette fois-ci au niveau de la maison de la Consommation et de l'Environnement le 18 septembre ; la SEMTCAR a alors expliqué que l'instabilité du sol serait dû à des cratères de bombes de la seconde Guerre mondiale[6]. Il repart le , en direction la station République[6].
Composée à l'origine de deux accès, elle s'est vu ajouter un troisième accès depuis le centre commercial Les Trois Soleils et mis en service le , après 18 mois de travaux[7].
Depuis 2011, un auvent de verre construit au dessus de la sortie sud de la station abrite trois commerces permettant aux passants de disposer d'un café-snack, d'un point presse et d'un fleuriste[8]. Il a été réalisé par le cabinet d'architecte Nicolas Michelin & Associés[8].
En , l'un des escaliers a été transformé en piano, permettant de jouer pendant quelques jours la cinquième symphonie de Beethoven en montant ou descendant cet escalier musical éphémère, baptisé « Piano Stairs »[9].
Elle est la sixième station la plus fréquentée du réseau avec un trafic journalier cumulé de près de 17 983 montées et descentes en 2009[10].
La station dispose de trois accès :
Depuis chaque quai on retrouve un escalier mécanique remontant dans la salle des billets et un escalator descend de cette dernière jusqu'au niveau intermédiaire.
Elle est la seule station équipée d'une signalisation entièrement bilingue français-gallo.
La station est équipée de distribteurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude[11]. La décision de modification a été confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[12].
Charles de Gaulle est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 23 (7 h 33 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 38 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches).
Une station STAR, le vélo existe à proximité de la station[13]. La station est située à 500 mètres de la station Colombier de la ligne B.
Elle est desservie par les lignes de bus C1, C3 et la nuit par la ligne N2 qui sont passantes, tandis que les lignes 54, 55 et 56 effectuent leur terminus sur l'esplanade.
La station dessert notamment :