Bobigny - Pablo Picasso est une station de la ligne 5 du métro de Paris, dont elle est le terminus nord, située sur la commune de Bobigny.
Bobigny - Pablo Picasso Préfecture - Hôtel du Département | ||||||||
![]() Les quais de la station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Bobigny | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 54′ 24″ nord, 2° 27′ 00″ est | |||||||
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 3 | |||||||
Quais | 2 | |||||||
Nombre d'accès | 4 | |||||||
Accessibilité | Non | |||||||
Zone | 3 (tarification Île-de-France) | |||||||
Transit annuel | 6 561 327 (2021) | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | ||||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | RATP | |||||||
Exploitant | RATP | |||||||
Code(s) de la station | 03-12
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Ligne(s) | ![]() ![]() |
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Correspondances | ||||||||
Tramway | ![]() ![]() |
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Bus RATP | ![]() |
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Bus TRA | ![]() |
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Bus CIF | ![]() |
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Bus TVF | ![]() |
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Noctilien | ![]() |
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La station est située dans le centre-ville de Bobigny, un quartier caractérisé par un habitat collectif dense avec des tours d'habitation ainsi qu'un grand nombre d'équipements publics. Elle est le terminus nord de la ligne 5. Elle se trouve à faible profondeur, huit mètres sous la voirie, sous la rue du Chemin-Vert, au sud du boulevard Maurice-Thorez[1]. Le tunnel est prolongé sur environ 160 mètres sous la rue Pablo-Picasso, pour permettre le retournement des rames en arrière-gare[1]. Les ateliers RATP de Bobigny où est réalisée la maintenance des rames de la ligne 5 et du tramway T1 sont à proximité.
La station ouvre le .
Elle porte comme sous-titre Préfecture - Hôtel du Département en raison de la proximité de la station avec les services administratifs du département.
Nombre de voyageurs entrés à cette station[2] :
Année | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020[3] | 2021 |
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Nombre de voyageurs par an | 7 135 266 | 7 461 452 | 7 251 717 | 7 737 626 | 7 904 705 | 8 262 452 | 7 879 929 | 4 752 569 | 6 561 327 |
Rang | 38e | 31e | 33e | 31e | 31e | 26e | 32e | 20e | 15e |
Nombre de stations[4] | 302 | 302 | 302 | 302 | 302 | 302 | 302 | 304 | 304 |
Cette station dispose de quatre accès :
La station possède, comme pour Porte de Pantin située sur la même ligne, une disposition particulière propre aux stations ayant servi ou servant de terminus. Elle comprend trois voies et deux quais, le quai côté sud étant latéral et le quai côté nord formant un îlot entre deux voies. Située à fleur de sol, elle a des piédroits verticaux et le toit de la station est droit sans tableau métallique contrairement à d'autres stations.
Depuis le , la station est desservie par le tramway T1, et constituait avant le prolongement à la gare de Noisy-le-Sec le son terminus oriental.
Une gare routière est située au-dessus de la station et propose des correspondances avec les lignes 146, 148, 234, 251, 301, 303 et 322 du réseau de bus RATP, avec les lignes 615 et 620 du réseau de bus TRA, avec la ligne 93 du réseau de bus CIF, avec la ligne 8 du réseau de bus Trans Val de France et, la nuit, avec les lignes N13, N41 et N45 du réseau Noctilien.
À terme, la station pourrait également être desservie par la ligne 15 du métro[1]. L'architecture de la gare est confiée à Atelier d'architecture Brenac-Gonzalez & Associés[5].
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