Bank and Monument (prononcez [ˈbæɳk æn(d) ˈmɔnjum(ə)nt]) est une station de correspondances du métro de Londres constituée par deux anciennes stations, « Bank » et « Monument » espacées entre elles par quelques centaines de mètres et qui, avant l'unification du réseau métropolitain londonien, appartenaient à deux compagnies distinctes.

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Pour les articles homonymes, voir Monument (homonymie).

Bank and Monument
Entrée de la station.
Localisation
Pays	Royaume-Uni
Ville	Londres
Cité et Comté	Cité de Londres
Quartier	King William Street
Coordonnées géographiques	51° 30′ 47″ nord, 0° 05′ 17″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Londres Géolocalisation sur la carte : Grand Londres
Caractéristiques
Voies	8
Quais	7 (dont un central)
Zone	1
Transit annuel	34,295 millions (2005) 41,883 millions (2007)
Historique
Mise en service	Bank : 1898 Monument : 1884
Gestion et exploitation
Propriétaire	Métro de Londres
Exploitant	Transport for London
Ligne(s)	Bank : Central  Northern Waterloo & City Monument : Circle  District
Correspondances
Métro léger	station Bank (DLR)
Central (Bank)
St. Paul's Liverpool Street
Northern (Bank)
Moorgate London Bridge
Waterloo & City (Bank)
Waterloo Terminus
Circle  District (Monument)
Tower Hill Cannon Street
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Elle est en correspondance avec le réseau Docklands Light Railway via la station Bank de cette ligne.

Situation sur le réseau

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Histoire

Monument (sur la Circle line et la District line) est la plus vieille des deux stations. Elle fut construite dans les années 1880 et ouverte en 1884. En 1898, la Waterloo & City line fut ouverte, avec son terminus proche de la Banque d'Angleterre, qui avait le nom de City. En 1900, une nouvelle station de correspondance, aussi près de la Banque d'Angleterre, fut ouverte avec le nom de Bank. Cette station fut sur ce que deviendrait la Central line et la Northern line. L'entrée de la station de Bank se trouve dans l'ancienne crypte de l'église de St Mary Woolnoth (en). Toutes les dépouilles enterrées sous l'église devaient être transférées à un cimetière dans l'est de Londres pour laisser la construction de la station.

En 1933, les deux stations de Bank et Monument furent amalgamées, avec la complétion d'une connexion d'ascenseur entre les deux. En 1940 la station sur la Waterloo & City line fut renommée Bank. En 1991 la Docklands Light Railway fut étendue à Bank.

Services aux voyageurs

Accès et accueil

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Desserte

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Intermodalité

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Projets / Travaux

Depuis 2016, d'importants travaux de modernisations et d'amélioration des échanges sont en cours sur le site. Programmé en 2014/2015 ce chantier a une prévision d'achèvement à la fin de l'année 2022[1].

À proximité

• Banque d'Angleterre
• Bank Junction
• Monument au Grand incendie de Londres
• St Mary Woolnoth

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Métro de Londres (London Underground)
• Transport for London
• Liste des stations du métro de Londres
• Liste des stations fermées du métro de Londres
• Central line
• Northern line
• Circle line (métro de Londres)
• Waterloo & City line
• District line

Liens externes

• (en) « Bank », sur Transport for London.
• (en) « Monument Underground Station », sur Transport for London.

Arrêt précédent	réseau ou ligne			Arrêt suivant
St. Paul's vers Ealing Broadway / West Ruislip		Central		Liverpool Street vers Epping / Hainault / Woodford via Hainault
Moorgate vers Edgware / High Barnet (ou Mill Hill East)		Northern (par Bank)		London Bridge vers Morden
Waterloo (Terminus)		Waterloo & City		Terminus

Arrêt précédent	réseau ou ligne			Arrêt suivant
Tower Hill vers Hammersmith via King's Cross St. Pancras		Circle		Cannon Street vers Edgware Road via Victoria
Tower Hill vers Upminster		District		Cannon Street vers Wimbledon / Richmond / Ealing Broadway

• Portail du métro
• Portail de Londres

На других языках

[de] Bank und Monument (London Underground)

[en] Bank and Monument stations

[ru] Бэнк и Моньюмент