Der Bahnhof Undenheim-Köngernheim war ein Trennungsbahnhof in Undenheim, an dem die Bahnstrecke Köngernheim–Nierstein von der Bahnstrecke Alzey–Bodenheim abzweigte. Das Empfangsgebäude von 1896 steht unter Denkmalschutz.[1]

Bahnhof Undenheim-Köngernheim
Bahnhof Undenheim-Köngernheim mit Güterschuppen (Straßenseite)
Daten
Lage im Netz	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Eröffnung	1896
Auflassung	1985
Architektonische Daten
Baustil	gründerzeitlicher Typenbau
Lage
Stadt/Gemeinde	Undenheim
Land	Rheinland-Pfalz
Staat	Deutschland
Koordinaten	49° 50′ 24″ N, 8° 14′ 18″ O49.8399688.2384264
Eisenbahnstrecken
Bahnstrecke Alzey–Bodenheim (ex KBS 661) Bahnstrecke Köngernheim–Nierstein
Bahnhöfe in Rheinland-Pfalz

Geschichte

Der Bahnhof Undenheim-Köngernheim war seit der Betriebsaufnahme 1879 auf dem Streckenabschnitt von Bodenheim nach Undenheim Endbahnhof dieser Teilstrecke. Mit der Aufnahme des Verkehrs auf dem Streckenabschnitt von Alzey nach Undenheim 1896 wurde er zum Durchgangsbahnhof. 1897 folgte die von Undenheim-Köngernheim ausgehende Zweigstrecke nach Nierstein. Der Bahnhof war in den Anfangsjahren mit einem Stationsassistenten[2] und zum Schluss mit einem Stationsvorsteher[3] besetzt.

Mit Aufgabe des Personenverkehrs auf der Strecke nach Nierstein 1951 und auf der Strecke Alzey–Bodenheim verlor der Bahnhof am 31. Mai 1985 nach der letzten Abfahrt eines Personenzuges Richtung Alzey um 17:32 Uhr seine Funktion.[3] Nach der Einstellung des Güterverkehrs 1995 auf der Strecke Alzey–Bodenheim wurden die Gleisanlagen der Strecke bis 1998 rückgebaut; die Strecke nach Nierstein war bereits 1960 abgebaut worden. Das Empfangsgebäude des Bahnhofs wurde verkauft und wird heute als Wohnhaus genutzt.

Gebäude

Alle Empfangsgebäude auf den Unterwegsbahnhöfen der Strecke Alzey–Bodenheim wurden als Typenbau nach demselben Entwurf erbaut und unterscheiden sich hauptsächlich in der Lage des Güterschuppen, der entweder angebaut oder separat ausgeführt wurde. Das Empfangsgebäude in Undenheim-Köngernheim ist ein dreiteiliger spätgründerzeitlicher Klinkerbau von 1896 mit angebautem verbrettertem Güterschuppen. An das Erdgeschoss des Hauptgebäudes wurde später auf der Bahnsteigseite ein Anbau für das Stellwerk angefügt.

Literatur

• Gerhard Fillinger und Manfred Hinkel: Die Nebenbahn Bodenheim–Alzey. Sutton Verlag, Erfurt 2006, 1. Auflage, ISBN 3-86680-071-1.

Einzelnachweise

1. Generaldirektion Kulturelles Erbe Rheinland-Pfalz (Hrsg.): Nachrichtliches Verzeichnis der Kulturdenkmäler – Kreis Mainz-Bingen. (Memento vom 30. September 2021 im Internet Archive) Mainz 2021^{[Version 2022 liegt vor.]}, S. 104 (PDF; 7,9 MB; Bahnhofstraße 2).
2. Die Nebenbahn Bodenheim–Alzey; S. 17
3. Die Nebenbahn Bodenheim–Alzey; S. 84