Der Bahnhof Montpellier-Sud-de-France ist ein Fernverkehrsbahnhof im Süden der französischen Stadt Montpellier, im Département Hérault. Er befindet sich etwa vier Kilometer südöstlich des Stadtzentrums und liegt an der Hochgeschwindigkeits-Neubaustrecke zur Umgehung der Stadtkerne von Nîmes und Montpellier, Contournement de Nîmes et Montpellier zwischen Manduel südlich von Nîmes und Lattes bei Montpellier. Der Bahnhof ging am 7. Juli 2018 zusammen mit der Neubaustrecke in Betrieb. Da die Station zwei Durchfahrtsgleise besitzt, kann sie von Güterzügen und TGV-Zügen mit hohen Geschwindigkeiten durchfahren werden. Der Bahnhof ergänzt den innenstadtnah gelegenen bisherigen Hauptbahnhof von Montpellier, den Bahnhof Saint-Roch, von welchem aber weiterhin alle Abfahrten im Regionalverkehr und viele im Fernverkehr stattfinden.

Montpellier-Sud-de-France
Außenansicht des Empfangsgebäudes
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	1 + 2 + 1
IBNR	8796008
Eröffnung	7. Juli 2018
Webadresse	garesetconnexions.sncf
Lage
Stadt/Gemeinde	Montpellier
Département	Département Hérault
Region	Okzitanien
Staat	Frankreich
Koordinaten	43° 35′ 43″ N, 3° 55′ 26″ O43.5952553.923992
Eisenbahnstrecken
Contournement de Nîmes et Montpellier
Liste der Bahnhöfe in Frankreich

Bedienung

Ursprünglich war geplant nach der Eröffnung den überwiegenden Teil des Fernverkehrs vom bisherigen Hauptbahnhof Saint-Roch an den neuen Bahnhof zu verlegen. Bislang (Stand: 2020) ist jedoch ein Großteil der Fernverkehrsabfahrten am innenstadtnahen Bahnhof verblieben. Derzeit verkehren in Montpellier-Sud-de-France TGV-Züge im angenäherten Zweistundentakt nach Lyon, Paris und teilweise weiter nach Lille, Brüssel oder Nantes, sowie in Gegenrichtung nach Perpignan. Der Bahnhof verfügt außerdem über wenige Abfahrten der preisgünstigen TGV-Variante Ouigo.

Anbindung

Die Station befindet sich, ähnlich wie viele TGV-Bahnhöfe an Schnellfahrstrecken, auf freiem Feld außerhalb des Bebauungszusammenhangs. Nördlich angrenzend verläuft die Ortsumgehung Montpellier im Zuge der Autoroute A 9. Auf der Südseite befindet sich ein großer Parkplatz, die Fahrradinfrastruktur wurde ebenfalls ausgebaut. Es besteht keine direkte Verbindung im Schienenverkehr zwischen dem Bahnhof und der Innenstadt. Die ÖPNV-Verbindung zum Stadtzentrum und zum bisherigen Hauptbahnhof von Montpellier erfordert die Nutzung von Bus mit Umstieg zur Tram und dauert etwa 50 Minuten,[1] eine Verlängerung der Tramstrecke bis zum Bahnhof ist jedoch in Planung.[2]

Gebäude

Das Bahnhofsgebäude wurde – anders als bei den meisten neuen Bahnhöfen im Zuge von TGV-Neubaustrecken – nicht vom Architekturbüro AREP der SNCF verantwortet, sondern von den Büros von Emmanuel Nebout und Marc Mimram. Baubeginn war 2014.[3]

Durch die Lage des Bahnhofs in der Achse zwischen Innenstadt und Mittelmeerküste, in welcher sich auch der Flughafen befindet, sowie die Nähe zur Freizeit- und Gewerbezone Odysseum werden Entwicklungsimpulse für das Stationsumfeld erwartet.[4]

Weblinks

Commons: Bahnhof Montpellier-Sud-de-France – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

• TGV-Bahnhof in Montpellier. High-speed train station in Montpellier. In: DETAIL structure, v. 3, n. 2 (Oktober 2017), S. 26–31.

Einzelnachweise

1. , abgerufen am 28. August 2020.
2. , abgerufen am 28. August 2020.
3. Eintrag in Structurae.de
4. , abgerufen am 28. August 2020.

На других языках

[en] Montpellier Sud de France station