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Kazakhstan Temir Zholy[1] abbreviato in KTZ (in kazako: Қазақстан темір жолы^?, traslitterato: Qazaqstan temir jolı) è una azienda ferroviaria del Kazakistan, interamente controllata dal governo, tuttavia a differenza di altri paesi non è monopolista in quanto il traffico è aperto anche a privati.

Kazakhstan Temir Zholy
Stato	Kazakistan
Forma societaria	Azienda pubblica
Fondazione	15 marzo 2002
Sede principale	Astana
Gruppo	Samruk-Kazyna
Settore	Trasporto
Prodotti	trasporti ferroviari
Sito web	www.railways.kz/
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La KTZ ha ereditato la rete gestita in precedenza dalle Ferrovie Sovietiche, caratterizzate da scartamento largo (1.520 mm) ed estesa per circa 15.000 km.

KTZ è il più grande datore di lavoro nazionale con oltre 143.000 dipendenti, sulla sua rete circolano 80.000 vagoni, di cui oltre 50.000 di proprietà statale. Attualmente è in corso un progetto di elettrificazione di quasi tutta la rete, visto che fino a pochi anni fa quasi tutte le linee erano non elettrificate. La rete nazionale è collegata a tutti i paesi confinanti, quasi tutti i paesi confinanti adottano lo stesso scartamento (Russia, Kirghizistan, Uzbekistan, Turkmenistan) ma per il passaggio in Cina è necessario un cambio di scartamento poiché la rete cinese è a scartamento standard.

L'azienda è in attivo e nel 2008 ha fatturato oltre 400 miliardi di tenge (corrispondenti a quasi 4 miliardi di USD).

Mappa della rete ferroviaria kazaka

Materiale rotabile

Note

Voci correlate

• Trasporti in Kazakistan

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (KK, RU, EN) Sito ufficiale, su railways.kz.
• ktz ktz (canale), su YouTube.

Controllo di autorità	VIAF (EN) 154913454 · LCCN (EN) n92074325

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