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La kaiserlich-königliche privilegierte Bozen–Meraner Bahn (BMB) era una società ferroviaria privata della Monarchia austro-ungarica esercente la linea ferroviaria Bolzano–Merano.

k.k. priv. Bozen–Meraner Bahn
Stato Austria
Forma societariasocietà per azioni
Fondazione1882
Chiusura?
Sede principaleVienna
SettoreTrasporto
Prodottitrasporto ferroviario

Storia


Nel 1881 la società iniziò l'esercizio della linea attivata il 5 ottobre 1881[1]. La modesta dotazione di rotabili comprendeva inizialmente tre locotender a tre assi accoppiati e una, a due assi accoppiati, acquistata usata oltre ad un piccolo numero di carri e carrozze. Tra 1891 e 1905 vennero acquistate ulteriori cinque macchine e nuove carrozze passeggeri in ragione dell'aumento di traffico[2].

Dal 1º luglio 1906 l'esercizio della linea venne assunto dallo stato kkStB e nello stesso frangente venne attivato il proseguimento della ferrovia fino a Malles. Le locomotive vennero rimarcate e inserite nei gruppi, kkStB 294 (le ex-BMB 1-2 e 5-10) e kkStB 397 (la ex-BMB 3). Venne anche aumentata la dotazione di locomotive immettendo nel parco 7 locotender kkStB 178 a quattro assi accoppiati[3]. A causa di un incidente ferroviario avvenuto a Coldrano il 23 luglio 1906 la kkStB 178.31 venne riparata ma trasferita in Boemia riducendo a sei unità il contingente di locomotive del gruppo[4].


Materiale rotabile


Locomotive a vapore
Numerazione Anno Costruttore Rodiggio Note
1–2I 1881 Krauss C cedute nel 1882 alla ÖLEG
1–2II 1882 Krauss C
3 1881 Wiener Neustadt C
4 1873  ? B ex Etsch-Regulierung
5–10 1891...1905 Krauss C

Note


  1. Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  2. Andrea Canale, p. 29.
  3. Andrea Canale, pp. 30-31.
  4. Andrea Canale, nota a p. 30.

Bibliografia



Voci correlate



Collegamenti esterni


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