railroad.wikisort.org - КонструкторСерге́й Петро́вич Сыромя́тников (1891—1951) — советский инженер-теплотехник, учёный в области паровозостроения, академик АН СССР (1943). Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1943). Главный эксперт по паровозам Экспертно-технического отдела НКПС, генерал-директор тяги 1 ранга. Основоположник научного проектирования паровозов; разработал теорию и расчёт тепловых процессов, а также создал теорию топочного процесса паровозных котлов.
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Сыромятников; Сыромятников, Сергей.
Сергей Петрович Сыромятников |
---|
|
Дата рождения |
28 июня (10 июля) 1891(1891-07-10) |
Место рождения |
село Курба, Ярославский уезд, Ярославская губерния, Российская империя |
Дата смерти |
4 марта 1951(1951-03-04) (59 лет) |
Место смерти |
Москва, СССР |
Страна |
Российская империя, СССР |
Научная сфера |
паровозостроение, теплотехника |
Место работы |
МВТУ имени Н. Э. Баумана, МИИТ, ВНИИЖТ |
Альма-матер |
Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана |
Учёная степень |
доктор технических наук |
Учёное звание |
профессор, академик АН СССР |
Научный руководитель |
Александр Сергеевич Раевский, Николай Егорович Жуковский |
Ученики |
Владимир Николаевич Иванов |
Известен как |
основоположник научного проектирования паровозов |
Награды и премии |
|
Биография
Серге́й Петро́вич Сыромя́тников родился 28 июня (10 июля) 1891 года в селе Курба (ныне Ярославский район, Ярославская область). Отец — Пётр Александрович Сыромятников работал земским врачом в селе Курба в течение семи лет (1890—1897). С. П. Сыромятников провёл свои детство и юность в Пензе, где окончил Первую мужскую гимназию с серебряной медалью.
- 1917 год — окончил Московское высшее техническое училище (МВТУ). Научный руководитель — Раевский, Александр Сергеевич, под его руководством С. П. Сыромятников проходил практику на Путиловском заводе и выполнял дипломную работу — проект паровоза. Трудовую деятельность начинал на Путиловском заводе и в Московском паровозном депо.
- 1925 год — утверждён ГУС-ом Наркомпроса в звании профессора в МИИТе по кафедре «Паровозы».
- 1940—1943 годы — главный эксперт по паровозам Экспертно-технического отдела НКПС.
- 1943 год — удостоен звания генерал-директора тяги 1 ранга;
- 27 сентября 1943 года — академик АН СССР по Отделению технических наук (теплотехника, паровозы).
Преподавательская деятельность:
- 1918—1941 — Московское высшее техническое училище (МВТУ).
- 1918—1927 — Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).
- 1921—1925 — Высшие технические курсы НКПС.
- 1925—1931 — профессор и руководитель кафедры «Паровозы» в Московском институте инженеров транспорта (МИИТ).
- 1931—1949 — профессор и руководитель кафедры «Паровозы» в Московском электромеханическом институте инженеров железнодорожного транспорта (МЭМИИТ), который был выделен из МИИТа.
Являлся членом:
- Научно-технического совета МПС.
- Учёного совета Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).
- Учёного совета Московского института инженеров транспорта (МИИТ).
Создал и возглавил кафедру «Паровозы» в МИИТе. Воспитал большое количество учеников. Один из них, профессор Владимир Иванов, возглавил в МИИТе кафедру «Паровозы» после смерти С. П. Сыромятникова.
С. П. Сыромятников умер 4 марта 1951 года. Похоронен в Москве на Введенском кладбище.
Награды и премии
- Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (14.01.1943)
- орден Ленина
- два ордена Трудового Красного Знамени (в т.ч. 10.06.1945)
- орден Красной Звезды
- медали
- Сталинская премия второй степени (1943) — за многолетние выдающиеся работы в области науки и техники
- два нагрудных знака «Почётный железнодорожник»
Профессиональная и научная деятельность
С. П. Сыромятников создал и возглавил научную школу паровозостроения, поставил проектирование паровозов на научную снову. Он создал методики теплотехнических расчётов паровых котлов паровозов, на основании которых в СССР в 1930-х — 1950-х годах проектировались и изготавливались тысячи грузовых и пассажирских локомотивов, превосходивших многие лучшие мировые образцы по параметрам скорости, мощности, экономичности и безопасности. Это паровозы серий: ФД, СО, ИС, П, П36, Л, ЛВ и др. Из 80 научных трудов учёного многие были переизданы за границей.
Публикации и книги
- Исследование рабочего процесса паровозного котла и пароперегревателя. — Москва, 1923.
- С. П. Сыромятников, Юрий Ломоносов. Результаты испытания водоподогревателей. — Москва: «Транспечать» НКПС, 1926.
- Курс паровозов. Устройство и работа паровозов и техника их ремонта. — Центральное управление учебными заведениями. — Москва: Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1937.
- Тепловой процесс паровоза, 5 изд. — Москва, 1947.
- Паровозы. Тепловая работа, динамика, автотормоза. — Москва, 1949.
- Тепловая работа паровозной топки. — Москва, 1953.
Литература
- Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 554. — ISBN 5-85270-115-7.
- Сергей Петрович Сыромятников. [Некролог] // Известия АН СССР. Отд. технич. наук. — 1951. — № 5.
- Розум В. И. Востребованный временем [Текст]: к 120-летию со дня рождения С. П. Сыромятникова. — Ярославль : Индиго, 2010. — 104 с. — ISBN 9785917220048
- Гумилевский Л. Русские инженеры. — 2-е изд. — М.: Молодая гвардия, 1953. — 439 с. — 90 000 экз.
Ссылки
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии