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Der Kölner Hauptbahnhof ist der wichtigste Eisenbahnknoten von Köln und liegt im Stadtzentrum neben dem Kölner Dom . Mit täglich insgesamt 318.000 [1] Reisenden und Besuchern sowie rund 1200 [2] An- und Abfahrten zählt er zu den meistfrequentierten Fernbahnhöfen der Deutschen Bahn . Der Durchgangsba
#2 Osterley (London Underground)
Osterley ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Hounslow . Sie liegt in der Travelcard -Tarifzone 4 an der Great West Road ( A4 ). Im Jahr 2013 nutzten 2,32 Millionen Fahrgäste diese von der Piccadilly Line bediente Station. [1] Rund ein Kilometer nördl
Der Würzburger Hauptbahnhof (abgekürzt Würzburg Hbf ) ist ein Fernverkehrsbahnhof in der unterfränkischen Regierungsbezirkshauptstadt Würzburg . Er entstand 1863 im Norden der Innenstadt als Ersatz für den früheren Ludwigsbahnhof im Stadtzentrum, dessen Kapazitäten nach der drastischen Zunahme des E
Der Bahnhof Bad Krozingen ist der wichtigste Bahnhof der gleichnamigen Kurstadt Bad Krozingen . Er liegt an der Rheintalbahn und der privaten Münstertalbahn , welche hier seit 1894 ihren Ausgangspunkt hat. [1] Die Adresse des Bahnhofs lautet Bahnhofstraße 1 . [2] Bad Krozingen Blick nach Norden auf
#5 Bahnhof Babenhausen (Hessen)
Der Bahnhof Babenhausen (Hessen) (bahnamtlich: Babenhausen (Hess) ) ist ein Kreuzungsbahnhof am Schnittpunkt der Rhein-Main-Bahn und der Odenwaldbahn in Babenhausen . Babenhausen (Hess) Empfangsgebäude Empfangsgebäude Daten Lage im Netz Kreuzungsbahnhof Bahnsteiggleise 4 Abkürzung FBA IBNR 8000015 P
#6 Liste der Bahnhöfe und Haltepunkte in Hamm
Dieser Artikel beschreibt bestehende, ehemalige sowie geplante Bahnhöfe und Haltepunkte in der Großstadt Hamm in Nordrhein-Westfalen . Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen ) ausgestattet. Angaben ohne ausreichenden Beleg könnte
Der Bahnhof Reinheim (Odenw) ist der Bahnhof von Reinheim im südhessischen Odenwald . Früher war er Knotenpunkt der Gersprenztal- , Odenwald- und Rodgaubahn , heute hat der Bahnhof stark an Bedeutung verloren. FREI ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Für andere Bedeutungen siehe Frei . Reinhe
Der Bahnhof Hannover-Linden ist ein Bahnhof der DB Netz AG in der Landeshauptstadt Hannover . Er liegt an den Strecken 1750 ( Güterumgehungsbahn Hannover ) und 1760 ( Hannover–Altenbeken ), die parallel im Linienbetrieb durch ihn hindurchführen. Im Ost- und Westkopf des Bahnhofs können Züge zwischen
#9 Liste der Personenbahnhöfe in Thüringen
Die Liste der Personenbahnhöfe in Thüringen enthält die über dreihundert Bahnhöfe und Haltepunkte in Thüringen , die aktuell (2018) vom Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) oder Schienenpersonennahverkehr (SPNV) bedient werden, dazu auch die ehemaligen Betriebsstellen des Personenverkehrs. Erfurt Haup
#10 Liste der Stationen der London Underground
Dies ist die Liste der Stationen der London Underground , der U-Bahn der britischen Hauptstadt London . Enthalten sind alle Stationen, die zurzeit in Betrieb sind oder sich im Bau befinden, ebenso Stationen, die vorübergehend wegen Bauarbeiten geschlossen sind. Logo der London Underground
#11 Bahnhof Naumburg (Bz Kassel)
Der Bahnhof Naumburg (Bz Kassel) ist der Bahnhof der nordhessischen Kleinstadt Naumburg im Landkreis Kassel . Der Endbahnhof wird nach Einstellung des regelmäßigen Personenverkehrs seit 1972 von einer Museumsbahn genutzt. Naumburg (Bz Kassel) Bahnhofsgebäude (2015) Bahnhofsgebäude (2015) Daten Lage
Der Bahnhof Frederikshavn ist ein dänischer Bahnhof in Frederikshavn in Vendsyssel . Er ist Endstation sowohl der Bahnstrecke Frederikshavn–Aalborg als auch der Bahnstrecke Frederikshavn–Skagen und wird von Nordjyske Jernbaner betrieben. Am 31. März 1968 endete der Betrieb auf der Bahnstrecke Fjerri
BW Der Bahnhof Solingen Nord war ein Bahnhof in der Solinger Nordstadt, der südöstlich von Schlagbaum an der stillgelegten Bahnstrecke Solingen–Wuppertal-Vohwinkel lag. Solingen Nord Bahnhof Solingen Nord (Nordrhein-Westfalen) Daten Bauform Durchgangsbahnhof Abkürzung KSN Eröffnung 1890 Auflassung 1
#14 Bahnhof Sugamo
Der Bahnhof Sugamo ( jap. 巣鴨駅 , Sugamo-eki ) ist eine der nördlichsten Stationen der ringförmigen Yamanote-Linie . Er liegt in Toshima in der Präfektur Tokio , Japan . Der Bahnhof wird ebenfalls von der Toei mit der Mita-Linie bedient, im Netzplan trägt dieser die Bezeichnung I-15 . Bahnhof Sugamo S
Der Bahnhof Bergisch Gladbach ist ein Kopfbahnhof und der verkehrstechnische Mittelpunkt für den Stadtteil Stadtmitte der Stadt Bergisch Gladbach in Nordrhein-Westfalen . Bis 1965 trug er den Namen Berg. Gladbach Stadtmitte . Seit dem 1. Juni 1975 ist er der Endpunkt der aus Köln / Düsseldorf komm
Der Bahnhof Chūbu-Tenryū ( jap. 中部天竜駅 , Chūbu-Tenryū-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū , betrieben von der Bahngesellschaft JR Central . Er befindet sich in der Präfektur Shizuoka auf dem Gebiet der Stadt Hamamatsu , genauer im ländlich geprägten Stadtbezirk Tenryū-ku . Von 19
#17 Bahnhof Jossa
Der Bahnhof Jossa ist neben dem Bahnhof Sterbfritz eine von zwei sich in Betrieb befindlichen Bahnstationen in der osthessischen Gemeinde Sinntal im Main-Kinzig-Kreis . Der Bahnhof liegt an der als „Fulda-Main-Bahn“ bezeichneten Bahnstrecke Flieden–Gemünden . Er verfügt über drei Bahnsteiggleise sow
#18 Bahnhof Lauterecken-Grumbach
Der Bahnhof Lauterecken-Grumbach ist der Bahnhof der rheinland-pfälzischen Landstadt Lauterecken . Er liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar (VRN) und gehört zur Tarifzone 793. [2] Da der Bahnhof ursprünglich die einige Kilometer entfernte, als Sitz einer preußischen Amtes [3] rel
Old Street ist ein Bahnhof an der Grenze der Stadtbezirke London Borough of Hackney und London Borough of Islington , unmittelbar nördlich der City of London . Er liegt in der Travelcard -Tarifzone 1, an der Kreuzung von Old Street und City Road. Hier halten einerseits U-Bahnen der London Undergroun
Worms Hauptbahnhof (bis 1949 nur Worms [1] ) ist neben dem Haltepunkt und ehemaligen Bahnhof Worms-Pfeddersheim einer von zwei betrieblich genutzten Personenbahnhöfen im Gebiet der rheinhessischen Stadt Worms . Er wird vom Bahnhofsmanagement Mainz verwaltet. Der Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnh
#1 ÖBB 4020
Die Reihe 4020 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind elektrische Triebwagen , die für den Nah- und S-Bahn-Verkehr entwickelt wurden. ÖBB 4020 4020 262 mit einer weiteren Garnitur in Perchtoldsdorf 4020 262 mit einer weiteren Garnitur in Perchtoldsdorf Nummerierung: 4020 201–320 Vor NBÜ-Einbau
Unter der Blatt-Nr. 170 des Wagenstandsverzeichnisses der Pfälzischen Eisenbahnen werden diverse Kesselwagentypen privater Einsteller zusammengefasst. Pfälzische Kesselwagen (Privatwagen) nach Blatt 170 Anzahl: 50 Hersteller: diverse Baujahr(e): 1884–1912 Bauart : Kesselwagen Gattung : [P] Spurweite
#3 Diesel-Klose-Sulzer-Thermolokomotive
Bei der Diesel-Klose-Sulzer-Thermolokomotive handelt es sich um die erste, 1912 gebaute Großdiesellokomotive der Welt. Nach einem Jahr Versuchsbetrieb wurde die Erprobung der Lokomotive bei Beginn des Ersten Weltkriegs abgebrochen. Auf Grund der Mängel, die sich im Betrieb zeigten, erfolgte kein reg
#4 B3i Bay 09
Der B3i Bay 09 war ein dreiachsiger Durchgangswagen mit Seitengang und offenen Übergängen. Ursprünglich als Wagen der Gattung AB3i wurde er im Rahmen der Übernahme zur Gruppenverwaltung Bayern 1921 zum B3i umgezeichnet. Er wurde unter der Blatt-Nr. 66 für die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen
#5 B4 Bay 65
Bei den bayerischen AB Bay 65 bzw. B4 Bay 65 handelt es sich um ursprünglich zweiachsige Abteilwagen für den Einsatz in Personenzügen für die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen , welche ursprünglich von den Königlich privilegierten Bayerischen Ostbahnen (B.O.B.) beschafft wurden. Sie wurden von
#6 Posti Bay 61
Die bayerischen Posti Bay 61 (nach DR-Gattungskonventionen) waren zweiachsige Postwagen , welche zur ersten Generation von reinen Postwagen der ehem. B.O.B. gehörten (B.O.B. Plan M1). Sie wurden im Wagenverzeichnis der B.O.B. von 1871 unter der Blatt-Nr. 38 geführt. Posti Bay 61 Nummerierung: 15 140
#7 Post3 Bay 83
Die bayerischen Post3 Bay 83 (nach DRG-Gattungskonventionen) waren dreiachsige Postwagen, welche nach Blatt-Nr. 121 des Wagenverzeichnisses von 1897 (Blatt-Nr. 192 des Verzeichnisses von 1913) als erster Typ der zweiten Generation von Postwagen gebaut wurden. Post3 Bay 83 Anzahl: 25 Baujahr(e): 1883
#8 B Bay 68
Bei dem bayerischen B Bay 68 handelt es sich um zweiachsige Abteilwagen für den Einsatz in Personenzügen nach dem Blatt 105 aus dem Wagenstandsverzeichnis (WV) für die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen vom 31. März 1913 (weitere Angaben siehe untenstehende Liste), welche ursprünglich von den K
Der K.Bay.Sts.B. Blatt 358 ist ein Bayerischer Güterwagen . Dabei handelt es sich um einen dreiachsigen Plattformwagen der Gattung Sml nach dem Musterblatt 358 für die Bayerischen Staatseisenbahnen gemäß Wagenstandsverzeichnis von 1913. Der Wagentyp wurde in zwei Ausführungen mit unterschiedlichen R
#10 AB4ü Bay 11
Bei den Pfälzischen AB4ü von 1911 handelt es sich um vierachsige Abteilwagen mit Seitengang für Schnellzüge nach dem Musterblatt 016 aus dem Wagenstandsverzeichnis von 1913 für das pfälzische Netz der Königlich Bayerischen Eisenbahnen . Vergleichbare Wagen hatten die bayerischen Staatseisenbahnen mi
#11 BR-Klasse 92
Die BR-Klasse 92 oder CC92000 ist eine Baureihe von elektrischen Zweisystemlokomotiven , die von British Rail (BR) und der französischen Staatsbahn SNCF für den Einsatz zwischen Großbritannien und Frankreich durch den Eurotunnel beschafft wurde. Neun der insgesamt 46 Loks waren Eigentum der SNCF (Be
#12 C4 Bay 05
Die pfälzischen C4 Bay 05 waren vierachsige Abteilwagen für Reisezüge . Sie gab es in der Form mit hochgesetztem Bremserhaus oder mit offener Freisitzbremse. Die Gattungsbezeichnung resultiert aus der Übernahme der pfälzischen Wagen im Rahmen der Eingliederung in die Bayerischen Staatseisenbahn 1909
#13 SNCF 141 R
Die 141 R der französischen Staatsbahn SNCF ist eine Dampflokomotivbaureihe mit der Achsfolge 1’D1’ (auch als „ Mikado “ bezeichnet). Sie stellte gewissermaßen ein Kuriosum auf deren Gleisen dar, da sie nicht den französischen Konstruktionsprinzipien entsprach, sondern das robuste Design der US-amer
#14 AB4ü Bay 07
Bei den Pfälzischen AB4ü von 1907 handelt es sich um vierachsige Abteilwagen mit Seitengang für Schnellzüge nach dem Musterblatt 015 aus dem Wagenstandsverzeichnis von 1913 für das pfälzische Netz der Königlich Bayerischen Eisenbahnen . Pfälzischer AB4ü Bay 07 Nummerierung: siehe Detail Anzahl: 4 Ba
#15 PfalzB Blatt 169
Unter der Blatt-Nr. 169 des Wagenstandsverzeichnisses der Pfälzischen Eisenbahnen werden diverse Kesselwagentypen privater Einsteller zusammengefasst. Pfälzische Kesselwagen (Privatwagen) nach Blatt 169 Anzahl: 55 Hersteller: diverse Baujahr(e): 1889–1906 Bauart : Kesselwagen Gattung : [P] Spurweite
#16 PostP Bay 61
Die bayerischen PostP Bay 61 (nach DR-Gattungskonventionen) waren zweiachsige Postwagen nach Blatt-Nr. 126 des Wagenverzeichnisses von 1897 (Blatt-Nr. 209 des Verzeichnisses von 1913), die zur ersten Generation von Bahnpostwagen gehören. PostP Bay 61 Nummerierung: 18 264–18 269 Anzahl: 6 Baujahr(e):
#17 D Pfalz 61
Beim D Pfalz 61 handelt es sich um zweiachsige Abteilwagen , die für die Pfälzischen Eisenbahnen gebaut wurden. Ursprünglich ein Wagen der Gattung C – siehe auch Blatt-Nr. 033 und 034 – wurde er im Wagenstandsverzeichnis der Königlich Bayerischen Staatseisenbahn – linksrheinisches Netz – von 1913 un
#18 ABC4ü Bay 04
Der ABC4ü Bay 04 war ein Drehgestell- Durchgangswagen mit Seitengang, der mit der Blatt-Nr. 91 für die Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) zum Einsatz im Schnellzugverkehr gebaut wurde. Er führte alle drei Klassen. Die Sitzplätze der 1.-Klasse des ersten Bauloses konnten zu Schlafp
#19 AB Bay 58
Bei den bayerischen AB Bay 58 handelt es sich um zweiachsige Abteilwagen für den Einsatz in Personenzügen nach dem Blatt 47 aus dem Wagenstandsverzeichnis (WV) für die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen vom 31. März 1913 (weitere Angaben siehe untenstehende Liste), welche ursprünglich von den K
Die SNCF BB 9003 und 9004 waren französische Elektrolokomotiven aus den Jahren 1952 und 1954, die als Testlokomotiven für den Bau einer größeren Serie von vierachsigen Lokomotiven in Drehgestellbauweise gedacht waren. Beide Lokomotiven entstanden gleichzeitig mit den BB 9001 und 9002 , im Gegensatz