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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Utashinai

Der Bahnhof Utashinai ( jap. 歌志内駅 , Utashinai-eki ) ist ein ehemaliger Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befand sich in der Unterpräfektur Sorachi auf dem Gebiet der Stadt Utashinai und war von 1891 bis 1988 in Betrieb. Utashinai ( 歌志内 ) Bahnhof Utashinai (1986) Bahnhof Utashinai (1986

#2 Bahnhof Vallorbe

Der Bahnhof Vallorbe ist der Bahnhof der Ortschaft Vallorbe im Schweizer Kanton Waadt . Ein erster Bahnhof bestand bereits seit 1. Juli 1870. Der heutige Durchgangsbahnhof , ein Kulturgut von nationaler Bedeutung , wurde als Ersatz für den früheren Kopfbahnhof errichtet und 1913 dem Betrieb übergebe

#3 Bayreuth Hauptbahnhof

Der Hauptbahnhof von Bayreuth ist Ausgangs- oder Endpunkt von vier eingleisigen, nicht elektrifizierten Bahnstrecken, drei davon sind Hauptbahnen . Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbunds Großraum Nürnberg . Er ist der größte Bahnhof in Bayreuth sowie die bedeutendste der vier – von

#4 Berlin Ostbahnhof

Berlin Ostbahnhof ist ein Fern- und Regionalbahnhof im Berliner Ortsteil Friedrichshain und steht mit täglich rund 100.000   Reisenden zusammen mit dem Hauptbahnhof Mannheim auf Platz   14 der meistfrequentierten Fernbahnhöfe der Deutschen Bahn . Er ist auch S-Bahn -Station und nach dem Hauptbahnhof

#5 Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

Der Bahnhof Garmisch-Partenkirchen ist ein Bahnknotenpunkt im Süden Bayerns . Er ist der größte Bahnhof Garmisch-Partenkirchens und besitzt fünf Bahnsteiggleise. Der Bahnhof wird täglich von circa 65   Regionalverkehrszügen der DB Regio und einigen Zügen von DB Fernverkehr bedient. Er liegt an der B

#6 Bahnhof Mönichkirchen

Der Bahnhof Mönichkirchen der Wechselbahn nordöstlich unter Mönichkirchen steht in Mitteregg in der Katastralgemeinde Großes Amt der Gemeinde Aspangberg-St. Peter im Bezirk Neunkirchen in Niederösterreich . Das Aufnahmegebäude steht unter Denkmalschutz ( Listeneintrag ). Bahnhof Mönichkirchen Bahnho

#7 Bahnhof Ishikari-Numata

Der Bahnhof Ishikari-Numata ( jap. 石狩沼田駅 , Ishikari-Numata-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Sorachi auf dem Gebiet der Stadt Numata . Ishikari-Numata ( 石狩沼田 ) Ansicht des Bahnhofs (Juni 2004) Daten Lage im Netz Durchgangsbahnhof Bahnst

#8 Bahnhof Mishima

Der Bahnhof Mishima ( jap. 三島駅 , Mishima-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū , betrieben von den Bahngesellschaften JR   Central und Izuhakone Tetsudō . Er befindet sich in der Präfektur Shizuoka auf dem Gebiet der Stadt Mishima . Unter anderem halten hier Shinkansen -Hochgeschwin

#9 Bahnhof Traunstein

Der Bahnhof Traunstein ist der einzige Bahnhof der großen Kreisstadt Traunstein . Er besitzt vier Fernbahngleise und zwei Stumpfgleise. Der Bahnhof ist ein Bahnknotenpunkt und liegt an den Bahnstrecken Rosenheim–Salzburg , Traunstein–Ruhpolding und Traunstein–Garching . Traunstein Straßenansicht des

#10 Bahnhof Bensheim-Auerbach

Der Bahnhof Bensheim-Auerbach ist ein unter Denkmalschutz stehendes Kulturdenkmal im Bensheimer Stadtteil Auerbach . Auf den drei Gleisen, von denen nur Gleis 1 und 2 regelmäßig im Personenverkehr benutzt werden, haben nur Regionalbahnen planmäßige Verkehrshalte. Bensheim-Auerbach Das Bahnhofsgebäud

#11 Bahnhof Ryomgård

Der Bahnhof Ryomgård liegt im dänischen Ort Ryomgård und ist ein Bahnhof der Grenaabane , die nun Teil der Aarhus Letbane ist. Der Bahnhof war viele Jahre Djurslands wichtigster Eisenbahnknotenpunkt. Bahnhof Ryomgård Bahnhof Ryomgård (2019) Daten Bauform Durchgangsbahnhof früher: Abzweigbahnhof Bahn

#12 Bahnhof Manseibashi

Bahnhof Manseibashi ( jap. 万世橋駅 , Manseibashi-eki ) ist der Name zweier ehemaliger Bahnhöfe im Bezirk Chiyoda der japanischen Hauptstadt Tokio . Einer war ein oberirdischer Bahnhof der staatlichen Eisenbahn , der andere ein U-Bahnhof der Tokioter U-Bahn . Sie liegen beidseits des Flusses Kanda bei d

#13 Bahnhof Sarnau

Der Bahnhof Sarnau ist ein Bahnhof am Streckenkilometer   85,0 der Oberen Lahntalbahn und gleichzeitig Endpunkt der Burgwaldbahn am Streckenkilometer   100,9. Am 3. Juli 2010 wurde der Personenverkehr aufgelassen, da ein ortsnaher Haltepunkt an der Oberen Lahntalbahn gebaut wurde. Seitdem dient der

#14 Bahnhof Hendaye

Der Bahnhof Hendaye ist ein französischer Grenzbahnhof im Département Pyrénées-Atlantiques in der Region Nouvelle-Aquitaine . Bahnhof Hendaye Bahnhof Hendaye, Empfangsgebäude (Straßenseite) Bahnhof Hendaye, Empfangsgebäude (Straßenseite) Daten Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 5 IBNR 8700149

#15 Bahnhof Wendlingen (Neckar)

Der Bahnhof Wendlingen (Neckar) ist ein Eisenbahnknoten an der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen , an dem die Bahnstrecke Wendlingen (Neckar)–Oberlenningen abzweigt. Der Bahnhof liegt zwischen Wendlingen und dem Nachbarort Köngen und wird von Regionalzügen und der Linie S1 der S-Bahn Stuttgart bedi

#16 Bahnhof Neu-Ulm

Der Bahnhof Neu-Ulm ist der größte Bahnhof der bayerischen Großen Kreisstadt Neu-Ulm . Daneben gibt es in Neu-Ulm den Bahnhof Gerlenhofen und den Haltepunkt Finninger Straße , die beide an der Illertalbahn liegen, sowie den 1987 stillgelegten Haltepunkt Burlafingen an der Strecke Augsburg–Ulm . Neu-

#17 Bahnhof Verona Porta Nuova

Der Bahnhof Verona Porta Nuova ist der Hauptbahnhof der Stadt Verona . Verona Porta Nuova Bahnhof Verona Porta Nuova Bahnhof Verona Porta Nuova Daten Lage im Netz Knotenbahnhof Abkürzung XIVP [1] IBNR 8300120 [2] Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR Eröffnung

#18 Bahnhof Vlotho

Der Bahnhof Vlotho ist ein Bahnhof an der Bahnstrecke Elze–Löhne in der ostwestfälischen Stadt Vlotho im Kreis Herford in Nordrhein-Westfalen . Die Strecke verbindet die Städte Löhne , Hameln und Hildesheim und wird im Personennahverkehr von der Weser-Bahn befahren. Alle Gebäude einschließlich des E

#19 Ulm Hauptbahnhof

Ulm Hauptbahnhof , abgekürzt: Ulm Hbf , ist der zentrale Bahnhof der Großstadt Ulm und ein wichtiger Eisenbahnknoten in der an der Donau gelegenen, von Baden-Württemberg nach Bayern reichenden Region Donau-Iller . Ulm Hbf Empfangsgebäude von Osten Empfangsgebäude von Osten Daten Lage im Netz Knotenb

#20 Berlin Görlitzer Bahnhof

Der Görlitzer Bahnhof war ein im Berliner Ortsteil Kreuzberg gelegener Kopfbahnhof und Ausgangspunkt der Eisenbahnstrecke über Cottbus nach Görlitz . Auf dem ausgedehnten Bahnhofsgelände befindet sich seit den 1990er Jahren der Görlitzer Park . Den Namen Görlitzer Bahnhof trägt heute nur noch der in


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Zug / Train


#1 DB-Baureihe 430

Die Triebwagen der Baureihe 430/431 [5] sind S-Bahn -Triebwagen, die seit April 2013 die Züge der Baureihe 420 im Stuttgarter S-Bahn-Netz sowie seit Anfang 2014 auch bei der S-Bahn Rhein-Main ablösen. Ursprünglich sollten sie auch bei der S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzt werden. Dieser Artikel behandelt

#2 Alstom Coradia LINT

Der Alstom Coradia LINT ist eine Familie von Nahverkehrs - Dieseltriebwagen . Das Akronym „LINT“ steht für „ l eichter i nnovativer N ahverkehrs t riebwagen“. Der LINT wurde von Linke-Hofmann-Busch (LHB) entworfen und wird nach Übernahme von LHB durch Alstom innerhalb der Produktfamilie Alstom Corad

#3 Shinkansen-Baureihe 1000

Mit der Shinkansen-Baureihe   1000 ( jap. 1000形 ) wurden die beiden Shinkansen -Versuchszüge bezeichnet, welche für Testfahrten vor der Eröffnung der Tōkaidō-Shinkansen 1964 genutzt wurden. [1] Die Baureihe umfasste sechs Wagen , die zu den beiden Zügen A und B formiert waren. Nach der Betriebsaufna

#4 Badische X b

Die Dampflokomotiven der Gattung X b der Großherzoglichen Badischen Staatsbahn waren Rangier- Tenderlokomotiven mit der Achsfolge D. 98 Fahrzeuge wurden von 1907 bis 1921 in sieben Bauserien beschafft. 1925 wurden 90 Stück von der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 92 2–3 in ihren Nummernplan eingeor

#5 DR-Baureihe 130

Die Diesellokomotiven der Baureihe 130 (ab 1992: 230), 131 (231), 132 (232, 233, 234, 241 und 754) und 142 (242) wurden ab 1970 aus der damaligen Sowjetunion in die DDR importiert und bei der Deutschen Reichsbahn für den Personen- und Güterverkehr in Dienst gestellt. Die Lokomotiven sind mit einer b

#6 DB-Baureihe 605

Die Schienenfahrzeuge der Baureihe   605 (auch: ICE   TD , VT   605 , [5] anfangs auch ICT-VT [6] ) sind vierteilige dieselelektrische Neigetechniktriebzüge der Deutschen Bahn AG für den Personenverkehr auf Fernstrecken . Der ICE   TD (TD = „Triebzug“-Diesel oder TD = „tilting“-Diesel) ist der schne

#7 RŽD-Baureihe ЭТ4А

Der ЭТ4А (ET4A) ist ein bei der Waggonfabrik Torschok gebauter Triebwagen der RŽD , der speziell im Vorortverkehr auf Netzen mit 3   kV Gleichspannung eingesetzt wird. [1] Die Werksbezeichnung von ihm lautet 62-9003 . Er kann als der erste Triebzug mit Drehstromfahrmotoren ( Asynchronmotoren ) von d

#8 LNER A3 4472 Flying Scotsman

Die LNER A3 4472 Flying Scotsman ist eine 1923 für die London and North Eastern Railway (LNER) gebaute Pacific - Dampflokomotive der LNER-Klasse A3 , die nach einem Entwurf von Nigel Gresley , dem leitenden Ingenieur der Bahn, in den Doncaster Works entstand. Die LNER und die Nachfolgegesellschaft B

#9 Shinkansen-Baureihe N700

Die Shinkansen-Baureihe N700 ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der von der JR Central , JR West und JR Kyushu auf den Tōkaidō- , San’yō- und Kyūshū- Shinkansen eingesetzt wird. Shinkansen-Baureihe N700 Baureihe N700 Baureihe N700 Nummerierung: Variante Z: N700-0 Variante N: N700-3000 Var

#10 Shinkansen-Baureihe E2

Die Shinkansen-Baureihe E2 ( jap. 新幹線E2系電車 , Shinkansen E2-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der zwischen 1995 und 2005 gebaut wurde und auf den Strecken Tōhoku- und Jōetsu-Shinkansen zum Einsatz kommt. Bis 2017 wurde er auch mit 8-Wagen-Garnituren auf der Hokuriku-Shinkanse

#11 SBB Re 4/4 I

Die Re 4/4 I ist eine ab dem Jahr 1946 gebaute leichte elektrische Schnellzuglokomotiven der Schweizerische Bundesbahnen , kurz SBB , die in zwei unterschiedlichen Serien gebaut wurden. Diese Lokomotiven sind die ersten Drehgestelllokomotiven der SBB. Die SBB entschieden sich bewusst für eine leicht

#12 Tatra T6C5

Der Tatra T6C5 ist ein für den amerikanischen Markt konzipierter Straßenbahntyp des tschechischen Herstellers ČKD Tatra . Es gibt nur einen T6C5 -Prototypen, der bei der Strausberger Eisenbahn eingesetzt wird. Tatra T6C5 T6C5 der Strausberger Eisenbahn T6C5 der Strausberger Eisenbahn Nummerierung: 3

#13 RBG-Baureihe VT 515-U

Die Baureihe VT 515-U der Regentalbahn sind auf dieselelektrischen Antrieb umgebaute ehemalige Akkumulatortriebwagen der Baureihe 515 , ursprünglich ETA   150, der Deutschen Bundesbahn (DB). Baureihe VT 515-U spätere Baureihe 686 VT 42 der SBE VT 42 der SBE Nummerierung: RBG VT 9–10 ( RBG ) SBE VT 4


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