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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Berlin-Mahlsdorf

Der Bahnhof Berlin-Mahlsdorf ist ein S-Bahnhof und Regionalbahnhof an der Ostbahnstrecke Berlin – Küstrin-Kietz Grenze . Er liegt im Ortsteil Mahlsdorf des Bezirks Marzahn-Hellersdorf . Die denkmalgeschützte Anlage befindet sich an der Überführung über die Hönower Straße . Berlin-Mahlsdorf Bahnhofsg

#2 Bahnhof Neufahrn (Niederbay)

Der Bahnhof Neufahrn (Niederbay) ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecken München–Regensburg und Neufahrn–Radldorf . Er ist der einzige Bahnhof auf dem Gebiet der Gemeinde Neufahrn in Niederbayern im Landkreis Landshut . Nach der Inbetriebnahme 1859 war er zunächst ein Zwischenbahnhof an der Strecke

#3 Bahnhof Shin-Asahikawa

Der Bahnhof Shin-Asahikawa ( jap. 新旭川駅 , Shin-Asahikawa-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Kamikawa auf dem Gebiet der Stadt Asahikawa . Shin-Asahikawa ( 新旭川 ) Ansicht des Bahnhofs (Juni 2004) Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnstei

#4 Liste der Wiener U-Bahn-Stationen

Dies ist eine Liste aller Stationen der Wiener U-Bahn . Sie enthält alle relevanten Informationen zu den Stationen selbst, deren jeweilige Besonderheiten, eventuelle Sehenswürdigkeiten und wichtige Punkte Wiens in der unmittelbaren Stationsumgebung. Die Stationen werden linienweise gelistet. Aufgefü

#5 Liste Essener Bahnhöfe

Die Liste Essener Bahnhöfe umfasst alle aktuellen und ehemaligen Bahnhöfe und Haltepunkte für den Eisenbahnpersonenverkehr in Essen . Auf dem heutigen Gebiet der Stadt Essen entwickelte sich bis Ende des 19.   Jahrhunderts das dichteste Eisenbahnnetz des Ruhrgebiets . Die Köln-Mindener Eisenbahn-Ges

#6 Hamm (Westfalen) Hauptbahnhof

Hamm (Westf) Hbf (bis 14. Dezember 2019 Hamm   (Westf) , [5] bahnbetrieblich Hamm (Westf) Pbf [6] ) ist der wichtigste Bahnhof der nordrhein-westfälischen Stadt Hamm . Sein imposantes Empfangsgebäude ist ein Aushängeschild und markantes Entrée der Stadt. Die Anlage dient gleichzeitig als wichtiger E

#7 Bahnhof Bayerisch Eisenstein / Železná Ruda-Alžbětín

Der Bahnhof , der den deutschen Namen Bayerisch Eisenstein und den tschechischen Železná Ruda-Alžbětín trägt, ist ein Grenzbahnhof zwischen Deutschland und Tschechien , zwischen Bayerischem und Böhmerwald . Bayerisch Eisenstein Železná Ruda-Alžbětín Bahnhof mit tschechischer Hälfte im Vordergrund Da

#8 Bahnhof Higashi-Kanagawa

Der Bahnhof Higashi-Kanagawa ( jap. 東神奈川駅 , Higashi-Kanagawa-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er wird von der Bahngesellschaft JR   East betrieben und befindet sich in der Präfektur Kanagawa auf dem Gebiet der Stadt Yokohama . Higashi-Kanagawa ( 東神奈川 ) Osteingang (November 20

#9 Bahnhof Lauterecken-Grumbach

Der Bahnhof Lauterecken-Grumbach ist der Bahnhof der rheinland-pfälzischen Landstadt Lauterecken . Er liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar (VRN) und gehört zur Tarifzone 793. [2] Da der Bahnhof ursprünglich die einige Kilometer entfernte, als Sitz einer preußischen Amtes [3] rel

#10 Bahnhof Glauchau (Sachs)

Der Bahnhof Glauchau (Sachs) (bis 1941 Bahnhof Glauchau ) ist der Bahnhof von Glauchau in Südwestsachsen . Mit dem Haltepunkt Glauchau-Schönbörnchen hat die Stadt einen weiteren Anschluss an das Eisenbahnnetz. Glauchau (Sachs) Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Glauchau (Sachs) Das Empfangsgebäude des

#11 Bahnhof Odernheim (Glan)

Der Bahnhof Odernheim (Glan) war der Bahnhof der Gemeinde Odernheim am Glan . Er wurde im Oktober 1896 als Endbahnhof der unteren Glantalbahn eröffnet, die zunächst die unmittelbare Fortsetzung der seit 1883 existierenden Lautertalbahn bildete. Mit Durchbindung der Strecke nach Staudernheim wurde er

#12 Bahnhof Warnemünde

Der Bahnhof Warnemünde liegt im gleichnamigen Ostseebad , einem Ortsteil der Hansestadt Rostock . Er ist Endpunkt der Linien S1, S2 und S3 der S-Bahn Rostock . Neben dem Rostocker Hauptbahnhof ist er der zweite Fernverkehrsbahnhof Rostocks mit Verbindungen nach Dresden , Wien und Leipzig . Bis 1995

#13 Bahnhof Bad Vilbel

Der Bahnhof Bad Vilbel liegt an Streckenkilometer 183,6 der Main-Weser-Bahn . Von ihr zweigt hier die in Bad Vilbel beginnende Niddertalbahn über Nidderau nach Glauburg-Stockheim ab. Der Bahnhof Bad Vilbel liegt im Tarifgebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV). Bad Vilbel Daten Lage im Netz Tre

#14 Bahnhof Praha-Těšnov

Der Bahnhof Praha-Těšnov war ein Fernbahnhof in der tschechischen Hauptstadt Prag . Er wurde im Jahre 1875 als Prag Nordwestbahnhof von der k.k. privilegierten Österreichischen Nordwestbahn (ÖNWB) als Endpunkt ihrer Strecke von Wien in Betrieb genommen. Er bestand aus einem Komplex von Neorenaissanc

#15 Bahnhof Chantilly-Gouvieux

Der Bahnhof Chantilly-Gouvieux ist der Bahnhof der französischen Gemeinde Chantilly , östlich der Gemeinde Gouvieux . Chantilly-Gouvieux Vorderansicht des Bahnhofs Daten Lage im Netz Zwischenbahnhof Bahnsteiggleise 3 IBNR 8700820 Eröffnung 10. Mai 1859 Architektonische Daten Architekt Lejeune Lage S

#16 Bahnhof Bad Staffelstein

Der Bahnhof Bad Staffelstein (bis 2001 Bahnhof Staffelstein) ist ein Personenbahnhof im oberfränkischen Bad Staffelstein . Er ist ein Durchgangsbahnhof an der Bahnstrecke Bamberg–Hof . Der Bahnhof besitzt drei Bahnsteiggleise, wobei Gleis 3 nicht vom planmäßigen Personenverkehr genutzt wird. Triebzu

#17 Bahnhof Legnica

Der Bahnhof Legnica ist der zentrale Personenbahnhof der niederschlesischen Stadt Legnica (Liegnitz) in Polen . Der Bahnhof liegt an der Hauptstrecke Wrocław Muchobór–Gubinek, die einst Teil der Strecke Berlin–Breslau war. Er verknüpft die Hauptstrecke mit den Bahnstrecken nach Kattowitz , Jerzmanic

#18 Bahnhof Templin

Der Bahnhof Templin ist ein Regionalbahnhof der Stadt Templin in Brandenburg . Der Bahnhof liegt südwestlich der Innenstadt. Templin Bahnsteigansicht mit Empfangsgebäude (2014) Bahnsteigansicht mit Empfangsgebäude (2014) Daten Betriebsstellenart Bahnhof Lage im Netz Kreuzungsbahnhof Bauform Durchgan

#19 Lörrach Hauptbahnhof

Lörrach Hauptbahnhof ist der wichtigste von sieben Bahnhöfen und Haltepunkten der südbadischen Stadt Lörrach . Der Hauptbahnhof liegt an der Wiesentalbahn von Basel Badischer Bahnhof nach Zell im Wiesental . Es verkehren Züge der S-Bahn Basel , betrieben von der SBB GmbH . Der Bahnhof hat täglich ru

#20 Landshut (Bay) Hauptbahnhof

Landshut (Bay) Hauptbahnhof (bahnamtlich: Landshut (Bay) Hbf , Abkürzung: MLA) ist ein Eisenbahnknoten in der bayerischen Stadt Landshut . Er liegt an den Bahnstrecken München–Regensburg , Landshut–Plattling , Neumarkt-Sankt Veit–Landshut und Landshut–Rottenburg . Landshut (Bay) Hbf Straßenseite des


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Zug / Train


#1 BVG-Baureihe 480

Als Baureihe 480 bestellten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), die zu dieser Zeit die Betriebsführung der S-Bahn im Westteil Berlins verantworteten, ab 1986 eine Serie von 45 elektrischen S-Bahn - Triebzügen . Diese Züge stellten einen bedeutenden technischen Fortschritt dar, realisierten die neue

#2 Henschel DH 4000

Die Henschel DH 4000 ist eine Diesellokomotive , die 1962 von der Firma Henschel auf eigene Rechnung als Einzelexemplar hergestellt wurde. Nach erfolgreicher Erprobung mietete die Deutsche Bundesbahn (DB) die Lokomotive im September 1963 an und stellte sie in die Baureihe V   320 ein. Im Diesellok-T

#3 ČD-Baureihe 844

Die Fahrzeuge der ČD-Baureihe 844 sind niederflurige Dieseltriebwagen für den Regionalverkehr des tschechischen Eisenbahnverkehrsunternehmens České dráhy (ČD). Sie entsprechen dem Typ LINK II des polnischen Herstellers PESA . Die ČD vermarkten sie als „RegioShark“. ČD-Baureihe 844 844 001 zur Erprob

#4 Württembergische Tss 4

Die Württembergische Tss 4 war eine schmalspurige Dampflokomotivbaureihe der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen . Sie wurde auf der Bottwartalbahn zwischen Heilbronn Süd und Marbach am Neckar eingesetzt. Stationiert waren die Lokomotiven während ihrer Dienstzeit in Beilstein . Die Tss   4

#5 Shinkansen-Baureihe 500

Die Shinkansen-Baureihe 500 ( jap. 新幹線500系電車 , Shinkansen 500-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der seinen Dienst am 22. März 1997 aufnahm und von dem 9 Einheiten vorhanden sind. Betrieben wird er von der JR Nishi-Nihon (engl. JR West ), an der Herstellung waren unter andere

#6 SBB RABe 501

Der SBB RABe 501 ist ein 200 Meter langer elfteiliger Gliederzug der SBB von Stadler Rail . Die SBB bezeichnen die Züge auch als Giruno (abgeleitet aus rätoromanisch girùn für „ Bussard “). [2] [3] Beim Hersteller heisst der Zug Stadler SMILE (für „ S chneller M ehrsystemfähiger I nnovativer L eicht

#7 DB-Baureihe 612 (1998)

Die Fahrzeuge der Baureihe   612 sind Neigetechnik -Nahverkehrsdieseltriebwagen der Deutschen Bahn . Die Fahrzeuge werden vor allem als Regional-Express und Interregio-Express auf bogenreichen Strecken eingesetzt. Der Hersteller Bombardier Transportation bezeichnet die Fahrzeuge als RegioSwinger . D

#8 Stadler Flirt

Die Stadler Flirt (Eigenschreibweise FLIRT für « f linker l eichter (früher als i nnovativer jetzt als I ntercity- und) R egional- T riebzug» [5] ) sind vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional- und S-Bahn -Verkehr konstruierte und hergestellte elektrische Niederflur tri

#9 NYC Nr. 999

Die Dampflokomotive Nr. 999 der New York Central & Hudson River Railroad gilt als das erste Fahrzeug , das eine Geschwindigkeit von 100   mph (etwa 161   km/h) überschritten hat. NYC Nr. 999 Lokomotive 999 in Syracuse Lokomotive 999 in Syracuse Hersteller: West Albany Baujahr(e): 1893 Ausmusterung:

#10 ICE T

ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v

#11 Schienenzeppelin

Der Schienenzeppelin war ein von Franz Kruckenberg 1929 konstruierter Eisenbahntriebwagen , angetrieben von einem hölzernen Flugzeugpropeller am Heck, also in Pusher-Konfiguration . Der Schienenzeppelin, den Kruckenberg als „Flugbahn-Wagen“ bezeichnete, wurde nur in einem Exemplar gebaut. Er stellte

#12 BBÖ 1080

Die BBÖ 1080 und BBÖ 1080.1 waren elektrische Lokomotiven der Österreichischen Bundesbahnen BBÖ. BBÖ 1080 / BBÖ 1080.1 / DR E 88 / DR E 88.1 / ÖBB 1080 / ÖBB 1180 Museumslok 1080.01 in Selzthal Museumslok 1080.01 in Selzthal Nummerierung: BBÖ   1080.01–20 BBÖ   1080.101–110 E 88 001–020 E 88 101–110

#13 Talbot Typ Taunus

Der Typ Taunus ist ein zweiachsiger Verbrennungstriebwagen , von dem 1952 drei Exemplare in der Aachener Waggonfabrik Talbot hergestellt wurde, eines davon für die Jülicher Kreisbahn (JKB). Dieses Fahrzeug ist als einziges des Typs Taunus bis heute erhalten. Nachdem die JKB in der Dürener Kreisbahn

#14 Shinkansen-Baureihe E2

Die Shinkansen-Baureihe E2 ( jap. 新幹線E2系電車 , Shinkansen E2-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der zwischen 1995 und 2005 gebaut wurde und auf den Strecken Tōhoku- und Jōetsu-Shinkansen zum Einsatz kommt. Bis 2017 wurde er auch mit 8-Wagen-Garnituren auf der Hokuriku-Shinkanse

#15 DB-Baureihe 403 (1997)

Als Baureihe 403 wird eine zum ICE 3 gehörende ICE - Hochgeschwindigkeitsvariante der Deutschen Bahn bezeichnet. Im Gegensatz zu den Schwesterbaureihen 406 und 407 ist sie nur einsystemfähig und verkehrt daher nur in Deutschland sowie zum benachbarten Bahnhof Basel SBB . DB-Baureihe 403 Ein ICE   3

#16 Straßenbahn München Baureihe S

Als Baureihe S wird die 15.   Triebwagen -Generation der Münchner Straßenbahn bezeichnet. Die Fahrzeuge vom Typ Variobahn wurden von Stadler Rail in Berlin gebaut und werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betrieben. Die fünfgliedrigen Gelenkwagen haben eine Länge von 33,94   m. Der erst

#17 Württembergische T

Die Klasse T der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E) waren Rangiertenderlokomotiven mit zwei Kuppelachsen . Sie umfasste sieben umgebaute Schlepptenderlokomotiven der Klasse E , sowie zehn bei der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn (MGH) neu gebaute Lokomotiven. Diese waren di

#18 DR E 15 01

Die E   15   01 (anfangs noch als E   18   01 bezeichnet) der Deutschen Reichsbahn (DR) ist eine von fünf im Jahre 1924 bestellten und 1927/28 ausgelieferten elektrischen Versuchsloks für – heute selbstverständlichen – Einzelachsantrieb. Die von Anfang an als Einzelstück geplante Lok wurde 1962 vers


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