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#1 Recklinghausen Hauptbahnhof
Recklinghausen Hauptbahnhof ist der bedeutendste Bahnhof des Personenverkehrs der Großstadt Recklinghausen und des gleichnamigen Kreises . Er liegt an der Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg und ist mit dem ihm vorgelagerten Busbahnhof Ausgangspunkt mehrerer Buslinien der Vestischen Straßenbahnen . Er
Der Bahnhof Willingen ist der Bahnhof der nordhessischen Gemeinde Willingen im Upland , dem nordöstlichen Teil des Rothaargebirges . Er liegt an der in diesem Bereich „Uplandbahn“ genannten Bahnstrecke Wabern–Brilon Wald unweit der hessisch / nordrhein-westfälischen Landesgrenze. Willingen Zug der B
#3 Bahnhof Yono
Der Bahnhof Yono ( jap. 与野駅 , Yono-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er wird von der Bahngesellschaft JR East betrieben und befindet sich in der Präfektur Saitama auf dem Gebiet der gleichnamigen Stadt . Yono ( 与野 ) Westlicher Eingang (2013) Daten Lage im Netz Durchgangsbahn
Der Bahnhof Ogikubo ( jap. 荻窪駅 , Ogikubo-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er wird von der Bahngesellschaft JR East betrieben und befindet sich im Bezirk Suginami der Hauptstadt Tokio . Denselben Namen trägt der daran angeschlossene U-Bahnhof der Gesellschaft Tōkyō Metro . O
Der Bahnhof Zittau ist der zentrale Personenbahnhof der Stadt Zittau in der Oberlausitz . Die Eröffnung war 1848 und es folgten in den nächsten Jahrzehnten Erweiterungen. Anfang des 20. Jahrhunderts fand ein umfangreicher Umbau der Gleisanlagen des Bahnhofs statt, um ihn den Erfordernissen des ges
Der Bahnhof Urawa ( jap. 浦和駅 , Urawa-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er wird von der Bahngesellschaft JR East betrieben und befindet sich in der Präfektur Saitama auf dem Gebiet der gleichnamigen Stadt , genauer im Bezirk Urawa-ku . Urawa ( 浦和 ) Westeingang (Januar 2018) D
Der Bahnhof Hamburg-Harburg [1] ist ein Fernbahnhof in der Freien und Hansestadt Hamburg im Stadtteil Harburg und der wichtigste Bahnhof für die südlich der Elbe gelegenen Stadtteile. Hier halten Intercity-Express -, Intercity - und EuroCity -Züge, der Flixtrain , Nachtzüge sowie Züge des Schienenpe
Der Bahnhof Oshamambe ( jap. 長万部駅 , Oshamambe-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Oshima auf dem Gebiet der Stadt Oshamambe . Ab 2031 soll er von Shinkansen -Hochgeschwindigkeitszügen bedient werden. Oshamambe ( 長万部 ) Ansicht des Bahnhofs
Der Bahnhof Shinjuku ( jap. 新宿駅 , Shinjuku-eki ) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio . Er liegt an der Grenze zwischen den Bezirken Shinjuku im Norden und Shibuya im Süden. Shinjuku dient als Hauptknotenpunkt für den Bahnverkehr zwischen den Bezirken Tokios und den dicht besiedelten
#10 High Barnet (London Underground)
High Barnet ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barnet . Sie liegt in der Travelcard -Tarifzone 5 am Barnet Hill. Im Jahr 2013 nutzten 2,80 Millionen Fahrgäste diese von der Northern Line bediente Station. [1] High Barnet ist die am nördlichsten gele
#11 Bahnhof Mühlthal (Oberbay)
Der Bahnhof Mühlthal (Oberbay) war eine Betriebsstelle der Bahnstrecke München–Garmisch-Partenkirchen im Ortsteil Mühlthal der oberbayerischen Stadt Starnberg . Er wurde 1854 durch die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen eröffnet und 2004 aufgelassen. Das ehemalige Empfangsgebäude steht unter De
#12 Bahnhof Siemensstadt-Fürstenbrunn
Der Bahnhof Siemensstadt-Fürstenbrunn war ein Vorortbahnhof an der Hamburger Bahn im Berliner Ortsteil Westend . Er wurde vornehmlich für die Mitarbeiter der nahegelegenen Siemens -Werke gebaut. Siemensstadt-Fürstenbrunn Bahnhof Fürstenbrunn (später: Siemensstadt-Fürstenbrunn) Bahnhof Fürstenbrunn (
#13 Bahnhof Leipzig-Stötteritz
Der Bahnhof Leipzig-Stötteritz ist ein Bahnhof im Leipziger Stadtteil Stötteritz . Leipzig-Stötteritz Bahnsteige nach dem Umbau 2013 Blick Richtung Süden Bahnsteige nach dem Umbau 2013 Blick Richtung Süden Daten Betriebsstellenart Bahnhof Lage im Netz Trennungsbahnhof Bauform Durchgangsbahnhof Bahns
La Défense ist eine unterirdische Station der Pariser Métro . Sie befindet sich unterhalb des gleichnamigen Büroviertels im Pariser Vorort Puteaux . Die Station wird von der Métrolinie 1 bedient und ist deren westlicher Endbahnhof . Mit etwa 35.000 Fahrgästen täglich zählte sie 2004 zu den 20 fr
#15 Bahnhof Kitami
Der Bahnhof Kitami ( jap. 北見駅 , Kitami-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Okhotsk auf dem Gebiet der Stadt Kitami . Kitami ( 北見 ) Ansicht des Bahnhofs (Oktober 2009) Daten Lage im Netz Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung A60 Er
#16 Bahnhof Kikonai
Der Bahnhof Kikonai ( jap. 木古内駅 , Kikonai-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Oshima auf dem Gebiet der Stadt Kikonai . Am südlichsten Bahnhof von Hokkaidō halten unter anderem Hochgeschwindigkeitszüge der Hokkaidō-Shinkansen . Kikonai (
Der Bahnhof Utashinai ( jap. 歌志内駅 , Utashinai-eki ) ist ein ehemaliger Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befand sich in der Unterpräfektur Sorachi auf dem Gebiet der Stadt Utashinai und war von 1891 bis 1988 in Betrieb. Utashinai ( 歌志内 ) Bahnhof Utashinai (1986) Bahnhof Utashinai (1986
Der Bahnhof Hettenleidelheim war die Bahnstation der rheinland-pfälzischen Ortsgemeinde Hettenleidelheim . Von 1894 bis 1987 war er Endbahnhof der von der Eistalbahn Grünstadt – Enkenbach abzweigenden Bahnstrecke Ebertsheim–Hettenleidelheim . Der Personenverkehr kam bereits 1954 zum Erliegen, der Gü
Berlin Potsdamer Bahnhof war der erste Bahnhof in Berlin. Er lag in der Innenstadt in der Nähe des Potsdamer Platzes . Der Bahnhof wurde im Jahr 1838 an der ersten preußischen Eisenbahnstrecke eröffnet. Über einhundert Jahre lang diente er dem Fern- und Vorortverkehr. Von 1869 bis 1872 wurde der Kop
#20 Kempten (Allgäu) Hauptbahnhof
Kempten (Allgäu) Hauptbahnhof (bahnamtlich Kempten (Allgäu) Hbf ) ist ein Eisenbahnknoten im Süden Bayerns in der Stadt Kempten (Allgäu) . Er liegt an der Bahnstrecke Buchloe–Lindau und ist Ausgangspunkt der Bahnstrecken nach Neu-Ulm und nach Pfronten-Steinach . Der erste Kemptener Bahnhof entstand
#1 MPSB Nr. 1 bis 7 (2. Besetzung)
Die Lokomotiven Nr. 1 bis 7 (2. Besetzung) der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn AG wurden 1906 bis 1913 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik hergestellt. Drei Lokomotiven wurden am 1. April 1949 [1] von der Deutschen Reichsbahn übernommen und erhielten die Betriebsnummern 99 3351 bis 99 3353. D
Die Lokomotiven der Baureihen 243 und 212 realisieren ein mit der Versuchslokomotive 212 001 bestätigtes universelles Konzept einer Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn , deren Einsatzgebiet in allen Zugbetriebsbereichen lag. Seit 1992 werden diese Lokomotiven als Baureihen 143 beziehungsweise
Die meterspurigen Dampflokomotiven ZTE 73 und 74 wurden von der Lokomotivfabrik Krauss für das Badische Eisenbahn-Konsortium als Eigentümer der Zell-Todtnauer Lokalbahn (ZT) gebaut. Sie wurden 1889 mit der Eröffnung der Strecke in Dienst gestellt. Die Lokomotive 74 war bis zur Betriebseinstellung üb
Als Baureihe P oder P-Triebwagen wird eine Baureihe von Hochflur- Stadtbahnfahrzeugen in Frankfurt am Main bezeichnet. Verschiedene aus den Fahrzeugen entstandene Umbauvarianten werden als Baureihen Pt und Ptb bezeichnet. Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (
Die Baureihe Щ (deutsche Transkription Schtsch) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine Baureihe russischer Schmalspurlokomotiven zum Einsatz auf Waldbahnen. Während des Zweiten Weltkrieges gelangten mehrere Lokomotiven nach Deutschland. Ein Exemplar wurde von der Deutschen Reichsbahn übernommen
Unter der Baureihe 99.450 waren bei der Deutschen Reichsbahn dreiachsige Lokomotiven der ehemaligen Kleinbahnen der Kreise West- und Ostprignitz zusammengefasst. Prignitzer Kreiskleinbahnen Nr. 14–17 Baureihe 99.450 Lokschuppen Gramzow Lokschuppen Gramzow Nummerierung: Prignitzer Kreiskleinbahnen Nr
#7 KN 1–4
Die Tenderlokomotiven KN 1–4 mit der Achsfolge C1’ wurden von Borsig für die Kleinbahn AG Cassel-Naumburg (KN) beschafft und waren die ersten Lokomotiven der Gesellschaft. Sie wurden später durch stärkere Lokomotiven ersetzt. Nach Einsätzen bei anderen Privatbahnen kamen die letzten beiden Exemplare
Die Fahrzeuge RSN Nr. 1 bis 5 waren Lokomotiven mit der Achsfolge C1' der Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen (RSN), die von der Deutschen Reichsbahn in die Baureihe 99.451 eingereiht wurden. RSN Nr. 1–3 Baureihe 99.451 99 4511 am 11. Juni 2011 im Bahnhof Jöhstadt 99 4511 am 11. Juni 2011 im Bahnhof Jöh
#9 SNB M
Der Triebwagen SNB M wurde von der A/S Svendborg–Nyborg Jernbaneselskab (SNB) für den Betrieb auf der 1897 eröffneten dänischen Privatbahnstrecke Svendborg–Nyborg beschafft. SNB M / SNB MD 11 / DSB MDF 496 Anzahl: 1 Hersteller: Triangel , Odense Danemark Dänemark Baujahr(e): 1932 Ausmusterung: 195
#10 Lenz-Typ nn
Lenz-Typ nn war die Bezeichnung für schmalspurige Malletlokomotiven mit der Spurweite 750 mm, die bei verschiedenen von der Firma Lenz & Co gebauten und betriebenen Bahnen im Einsatz waren, unter anderem bei der Rügenschen Kleinbahn als RüKB Nr. 31nn bis 35nn. Lenz-Typ nn Baureihe 99.452 Nummerier
Die Klasse EF200 ( jap. EF200形 , EF200-gata ) ist eine Gleichstrom elektrolokomotive mit der Achsfolge Bo’Bo’Bo’, die seit 1992 von JR Freight für den Güterverkehr in Japan eingesetzt wird. [1] JR Freight EF200 EF200-901 in veränderter Farbgebung, Mai 2012 EF200-901 in veränderter Farbgebung, Mai 20
#12 SBB Re 4/4 II
Die Re 4/4 II oder Re 420 sind Universal- Elektrolokomotiven der SBB und kommen dementsprechend vor allen Kategorien von Reisezügen wie auch Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden in Doppeltraktion befördert, schwere Güterzüge häufig zusammen mit Re 6/6 . SBB Re 4/4 II – Re 420/421 SBB Re 4/4 I
#13 Preußische T 13 (Bauart Union)
Die Preußischen T 13 der Bauart Union waren Tenderlokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen für den Güterzugdienst. Von der Deutschen Reichsbahn wurden sie 1925 in die Baureihe 92.5–10 eingeordnet. T 13 (Preußen, Oldenburg, Elsaß-Lothringen) DR-Baureihe 92.5–10 DB-Baureihe 92.5–10 DR-Baureihe 92
#14 DB-Baureihe E 10
Die Baureihe E 10 ist eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1952 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Schnellzugverkehr . Sie wird seit dem Jahr 1968 als Baureihe 110 sowie ihre Unterbaureihen als Baureihen 112 bis 115 geführt. Die E 10 war lange Jahre die wichtigste Lokomotiv
#15 Post Bay 75
Die bayerischen Post Bay 75 (nach DRG-Gattungskonventionen) waren zweiachsige Postwagen, welche nach Blatt-Nr. 118 des Wagenverzeichnisses von 1897 (Blatt-Nr. 187 des Verzeichnisses von 1913) als zweiter Typ der ersten Generation von Postwagen gebaut wurden. Post Bay 75 Anzahl: 84 Baujahr(e): 1875–1
#16 SNB MB 1
Der Triebwagen SNB MB 1 wurde von der A/S Svendborg–Nyborg Jernbaneselskab (SNB) für den Betrieb auf der 1897 eröffneten dänischen Privatbahnstrecke Svendborg–Nyborg beschafft. SNB MB 1 / DSB MBF 481 RHJ M 3 Anzahl: 1 Hersteller: Scandia A/S , Randers Danemark Dänemark Baujahr(e): 1926 Ausmusterun
#17 London Underground 1992 Tube Stock
Der London Underground 1992 Tube Stock (oder auch kurz nur 92 Tube Stock) ist eine Baureihe elektrischer Triebwagen , welche in London auf der Central Line und der Waterloo & City Line eingesetzt wird. Entsprechend der bei London Underground üblichen Konventionen leitet sich die Bezeichnung aus dem
#18 ONFJ 23–26
Die dänische Baureihe ONFJ 23–26 waren Schlepptender- Dampflokomotiven der Odense–Nørre Broby–Faaborg Jernbane (ONFJ) mit der Achsfolge 2’B. Sie wurden ursprünglich für die Bedienung der Bahnstrecke Odense–Nørre Broby–Faaborg 1906 beim deutschen Lokomotivhersteller Henschel in Kassel mit den Baunumm
#19 Karlsruher Lokalbahn 89–95
Die meterspurigen Trambahnlokomotiven Karlsruher Lokalbahn 89–95 wurden 1890 von der Centralverwaltung für Secundairbahnen Herrmann Bachstein für die Karlsruher Lokalbahn beschafft. Sie wurden von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe hergestellt und wurden bis auf die spätere SEG 90 um 1930 ausge
#20 SNCF BB 26000
Die Baureihe BB 26000 ist eine elektrische Mehrzwecklokomotive der Französischen Staatsbahnen (SNCF) . Sie wurde zwischen 1988 und 1998 von Alstom – zur damaligen Zeit noch als Alsthom firmierend – in Belfort gebaut. BB 26000 BB 26002 BB 26002 Nummerierung: Ursprüngliche Betriebsnummern: 26001–26234