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Le locomotive 250 erano una serie di locomotive elettriche progettate della Deutsche Reichsbahn per il traino dei treni merci e passeggeri, in sostituzione delle locomotive dei gruppi 211 e 242, divenute ormai insufficienti in numero e potenza.

DR 250
dal 1994 DB 155
Locomotiva elettrica
Locomotiva 155
Anni di costruzione 1974 (prototipi)
1977-1984 (serie)
Anni di esercizio 1977-...
Quantità prodotta 273
Costruttore LEW
Dimensioni 19.600 mm (lunghezza)
Scartamento 1435 mm
Interperno 11.200 mm
Massa in servizio 123 t
Rodiggio Co'Co'
Potenza continuativa 5.100 kW
Velocità massima omologata 125 km/h

Nel 1994, con l'incorporazione della DR nella nuova DB, le 250 assunsero il numero di gruppo 155, e destinate esclusivamente al traffico merci. Attualmente sono in corso di accantonamento.


Bibliografia



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[de] DR-Baureihe 250

Die Lokomotiven der Baureihe 250 waren schwere elektrische Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Im Zuge der Harmonisierung der Baureihenbezeichnungen mit der Deutschen Bundesbahn erhielten sie zum 1. Januar 1992 die Baureihenbezeichnung 155. Unter dieser Bezeichnung war sie von 1994 bis 2019 bei der Deutschen Bahn AG im Einsatz, hauptsächlich zur Bespannung schwerer Güterzüge auf fast allen elektrifizierten Strecken Deutschlands.

[en] DR Class 250

The Deutsche Reichsbahn (East Germany) Class 250 (known since 1992 as Deutsche Bahn AG Class 155) is a German electric locomotive used on freight trains.[1] It is nicknamed the "Electric Container" or "Powercontainer" due to its distinctive carbody shape. It was the most powerful locomotive in the former GDR and is still in use with Deutsche Bahn AG.[2]
- [it] Locomotiva DR 250

[ru] BR 155

Электровоз BR 155 (до 1992 года BR 250) — немецкий электровоз типа Co-Co, строился заводом Lokomotivbau Elektrotechnische Werke с 1974 года.



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