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La locomotiva serie 80 della Deutsche Reichsbahn era una locotender a vapore di tipo unificato, costruita per il servizio di manovra pesante nei grandi scali.

Locomotiva DRG 80 poi DB / DR 80
Locomotiva a vapore
Locomotiva storica conservata a Dresda
Anni di costruzione	1927–1928
Anni di esercizio	1927–1977
Quantità prodotta	39
Costruttore	Hohenzollern Jung Union Wolf
Dimensioni	9.670 mm (lunghezza) 4.165 mm (altezza)
Massa in servizio	54,4 t
Massa vuoto	44,3 t
Rodiggio	0-3-0
Diametro ruote motrici	1.100 mm
Velocità massima omologata	45 km/h
Alimentazione	carbone

Le locomotive furono costruite in 39 esemplari nel 1927–28 e assegnate in servizio nei nodi ferroviari di Colonia e Lipsia.

Dopo la seconda guerra mondiale, 17 esemplari andarono alla DB occidentale, e 22 esemplari alla DR orientale. Furono poste fuori servizio negli anni sessanta, anche se alcune unità rimasero in servizio fino al 1977 su alcuni raccordi industriali nella regione della Ruhr.

Altri progetti

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На других языках

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[de] DR-Baureihe 80

Die Lokomotiven der Baureihe 80 waren Tender-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Maschinen wurden im Rahmen des Einheitsdampflokomotiven-Programmes in den Jahren 1927 bis 1929 beschafft. Die letzten Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn wurden 1965 ausgemustert, als Werkslok kam sie bis 1977 zum Einsatz. Sieben Exemplare sind erhalten.

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[en] DRG Class 80

The Class 80 tank engines were German standard locomotives (Einheitsloks) with the Deutsche Reichsbahn. They were intended to replace the aging, rickety state railway line engines performing shunting duties in their dotage at large stations.

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- [it] Locomotiva DRG 80

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