Ламса — железнодорожная станция ведомственной Монзенской железной дороги. Расположена на северо-западе Костромской области в 87 километрах от Вохтоги.

Станция
Ламса
Вохтога — Кема Ламса — Солигалич
Монзенская железная дорога
59°11′14″ с. ш. 42°08′38″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1959
Тип	узловая, пассажирская
Количество путей	4
Тип платформ	боковые
Выход к	посёлку Ламса
Расстояние до Вохтоги	87 км
Расстояние до Солигалича	13 км
Расстояние до Кемы	151 км

Монзенская железная дорога
Условные обозначения
Кема река Большая Зеленоватка река Какина река Ершук Юза река Юза река Вохтома река Чёрная река Жиделевка река Митюг река Большая Городишня река Кунож река Ничма Кунож река Ключица река Ида река Истопленка река Воза Ида река Камешница 147 км 142 км Тишков ручей Карица Посёлок Карица река Карица река Панога Вологодская область Костромская область Гремячий — Солигалич Костромская область Вологодская область Гремячий Вологодская область Костромская область река Толшма Костромская область Вологодская область Вологодская область Костромская область река Войманга Разъезд 104 км (Светица) река Светица Великово — Солигалич река Итица Великово — Солигалич Солигалич Солигаличский известковый комбинат река Итница Ламса река Ламса Костромская область Вологодская область река Малая Сельма река Чёрная стрелка 76 км река Каменка Побоичная река Побоишна река Порда Пордовский ручей Стеклянка река Белая Сора река Волнушка Лосья Весеннее река Прудовица Прудовица Каменка река Большая Вострокса река Хлоповица Сорский Истопная Восья река Восья река Пустая Каменка река Монза Берёзка (18 км) Монза Платформа 13 км (12 км) река Васильевка Таёжный Вохтожский ДОК  В Вологду I  Вохтога-2 депо Вохтога Вохтога-1  В Буй

История

Станция открыта в 1959 году вместе с пусковым участком Стеклянка — Солигалич. В 1960 году стала узловой при открытии пускового участка Ламса — Гремячий.

Описание станции

Станция состоит из четырёх путей. Главное здание, в котором работает дежурный по станции, представляет собой будку бывшего стрелочного поста, расположенного в западной горловине станции (по направлению на Вохтогу). Вокзал на станции закрыт, а в 2007 году разрушен. В восточной горловине располагаются два недействующих семафора: один над главным ходом, другой над ответвлением на Солигалич, на них установлены сигнальные огни светофорного типа.

Деятельность

Станция по характеру деятельности является узловой. На ней происходит скрещение грузовых поездов, перевозящих лес с отдалённых лесопунктов к Вохтоге и обратно, а также обеспечивание вывоза продукции Солигаличского известкового комбината. Станция производит и пассажирские операции по продаже билетов на поезд Вохтога — Ида.

Расписание

В 1970—1980 годах курсировал тепловоз с вагоном от электросекции СД по маршруту Солигалич — Ламса, подвозивший пассажиров к данному поезду. В 90-х годах поезд назначался летом для грибников (по заявкам администрации Солигалича). Также до 1999 года по рабочим дням курсировал мотовоз Солигалич — Гремячий, возивший школьников на учёбу (до передачи посёлка Гремячий Вологодской области).

Ссылки

• Описание станций Монзенской дороги на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
• Монзенская железная дорога в блоге Владимира Буракшаева
• Сергей Костыгов «Семафоры Монзы»
• Расписание поездов по станции Ламса в Яндексе

Это «статья-заготовка» о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.