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Saint-Maur - Créteil est une future station de la ligne 15 du métro de Paris, qui fait partie du Grand Paris Express. Elle assurera la correspondance avec le RER A par la gare de Saint-Maur - Créteil. Ce sera la station de métro la plus profonde de France[1]. Malheureusement à cause du retard de sa construction elle ne pourra pas être ouverte en même temps que le reste de la ligne 15 sud[2] mais en 2026.

Pour la gare ferroviaire, voir Gare de Saint-Maur - Créteil.

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.

Saint-Maur - Créteil

Chantier de la station en juin 2020.
Localisation
Pays France
Ville Saint-Maur-des-Fossés
Coordonnées
géographiques 		48° 48′ 25″ nord, 2° 28′ 22″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		-51,6 m
Zone 3 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service 2026
Architecte(s) Cyril Trétout (ANMA)
Artiste(s) Susanna Fritscher
Gestion et exploitation
Propriétaire SGP
Exploitant Île-de-France mobilités
Code(s) de la station GA11 / 11SMC
Ligne(s)  
Correspondances
RER  
Bus  RATP Tvm
(en 2025)
Créteil - L'Échat Champigny Centre
modifier 

Caractéristiques


Enterrée à −52,6 m sous le sol naturel, la station sera la plus profonde du tronçon en raison d'épaisses couches de terres argileuses instables[3],[4],[5]. Cette station est prévue dans une situation perpendiculaire à la gare RATP actuelle[6], avec un accès depuis le parvis de Saint-Maur. La conception de la station est confiée à Cyril Trétout de l'agence d'architectes ANMA de Nicolas Michelin[7],[8].

La station se distinguera par un puits de 42 m de profondeur. Il mènera les voyageurs jusqu’aux quais par un système de onze ascenseurs et un escalier monumental « se déroulant comme une peau d’orange » selon Cyril Trétout[9].

Susanna Fritscher créera une installation artistique dans la station en coordination avec Cyril Trétout[10]. Le puits de lumière de cette station très profonde sera habillé de fins câbles formant un garde-corps translucide[11]. Cette installation monumentale et légère conçue par « la dame blanche » comptera 7 092 câbles de 1,45 m à 44,6 m de long — avec 27 mm d’espacement entre chaque câble — et donc 128 km de câbles au total[9].


Construction


Les travaux préparatoires ont commencé en 2016, et seront suivis par le gros œuvre de la station[12]. La construction de la boîte de la station commencera en et le creusement de son espace intérieur en . Début 2022, l'émergence de la station sera construite et celle-ci sera livrée en 2025[13],[14].

La génie civil de la station est confié à un groupement d’entreprises constitué d’Eiffage Génie civil SAS, en qualité de mandataire, et de Razel-Bec SAS[15].

En 2016, les bureaux situés sur le parvis de la gare de Saint-Maur - Créteil sont en cours de déconstruction. Ce projet a commencé en et la fin du chantier est prévue en . Il doit se dérouler en trois étapes successives[16].

La construction des parois moulées commence à la fin de 2018[17].


Notes et références


  1. Marie-Charlotte Dutheil, « Saint-Maur : À 52 mètres sous terre, ce sera la gare la plus profonde de France », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  2. Laure Parny, « Chantier du Grand Paris Express : sur la ligne 15 Sud, un an de retard pour la gare Saint-Maur-Créteil », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  3. Le supermétro, c’est parti au sud!, Le Parisien, Bérengère Lepetit, 06.07.2011.
  4. Saint-Maur - Créteil, Société du Grand Paris.
  5. Laure Parny, « Deux ans de retard pour la première ligne de métro du Grand Paris », Le Parisien, (consulté le ).
  6. [PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Saint-Maur - 12 novembre 2012 « Copie archivée » (version du 31 mars 2016 sur l'Internet Archive), Société du Grand Paris.
  7. Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud, Le Moniteur, 5 septembre 2013.
  8. Saint-Maur - Créteil, A/NM/A.
  9. « Susanna FRITSCHER & Cyril TRETOUT - Un puits de lumière », sur culture-grandparisexpress.fr (consulté le ).
  10. Les gares du Grand Paris Express abriteront la plus grande collection d'art urbain d'Europe, Société du Grand Paris, 19 décembre 2018.
  11. EXCLUSIF. Voici les premiers projets d'œuvres destinées aux gares du Grand Paris Express, JDD, 16 décembre 2018.
  12. Réunion commerçants à Saint-Maur-des-Fossés le 28 avril 2015 - 30 avril 2015 - Société du Grand Paris
  13. La ligne 15 Sud entrera en service en 2025 - Société du Grand Paris - 28 septembre 2018
  14. Fiche de la gare de Saint-Maur - Créteil, document de la Société du Grand Paris, du 26 février 2018, consulté le 28 février 2018.
  15. Ligne 15 sud : le sixième marché de génie civil est attribué Société du Grand Paris - 14 avril 2017.
  16. « Août-2016-avril-2017 : déconstruction de l'immeuble de bureaux situé sur le parvis de la gare », sur www.societedugrandparis.fr, (consulté le ).
  17. « Saint-Maur : le chantier de la future gare passe en phase délicate », sur www.leparisien.fr, (consulté le ).


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